e si difatti, questo "problema" se così lo si può definire non penso possa causare danni perchè questi motori è da una vita che girano e non si sono mai verificati problemi che implicasserò questo disallineamento dei fori di raffreddamento.
cmq provo a raccordarli, non dovrei rischiare di avere un raffreddamento eccessivo.
nrgs4, il Mar 22 2007, 10:26 PM, ha scritto:
a te è fin troppo raccordato, ci sono delle teste in cui alcuni buchi non vengono usati... eppure raffredda, addirittura un ragazzo gli ha raccordati è ha grippato sullo scarico, io ho dedotto che ad essere non raccordati sono i fori sulla sinistra del cilindro, in questo modo l'acqua sale da sinistra, invade il cilindro e sgorga da destra nella sinistra, poi dalla testa esce sulla sinistra, se fosse tutto raccordato l'acqua salirebbe solo da sinistra e nella parte destra ristagna e riscalda
a però.... ottima osservazione in effetti di soliti i circuiti di raffreddamento sono a x ovvero entrano da una parte e escono dalla parte opposta, su questo motore invece tutto il ricircolo è sulla parte sinistra e un modo per avere un ricircolo forzato in tutto il gt è quello.
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