56 risposte a questa discussione

[skiddolo]

Runner46, il 13 February 2012 - 16:51, ha scritto:

sempre una macchina per vecchi rimane secondo la filosofia della maggior aprte!!!
ripeto il gs per usarlo tutti i giorni in mezzo al traffico, andare al lavoro, andare in montagna ecc.. è perfetta!
e in piu ha anche le manopole riscaldate

le manopole riscaldate puoi montarle dove ti pare

[250's knight]

Runner46, il 13 February 2012 - 16:51, ha scritto:

sempre una macchina per vecchi rimane secondo la filosofia della maggior aprte!!!
ripeto il gs per usarlo tutti i giorni in mezzo al traffico, andare al lavoro, andare in montagna ecc.. è perfetta!
e in piu ha anche le manopole riscaldate

E' una semplice macchina cittadina e per i viaggi, comoda, bella e potente quanto basta con consumi nemmeno troppo elevati! L' estetica non mi pare nemmeno troppo da vecchi anzi con questo restyling che hanno fatto la trovo un perfetto connubio di aggresività ed eleganza!

[Runner46]

250's knight, il 13 February 2012 - 17:10, ha scritto:

E' una semplice macchina cittadina e per i viaggi, comoda, bella e potente quanto basta con consumi nemmeno troppo elevati! L' estetica non mi pare nemmeno troppo da vecchi anzi con questo restyling che hanno fatto la trovo un perfetto connubio di aggresività ed eleganza!

Scusami allora il gs dici che è per i vecchi perché la maggior parte della gente che lo guida non sono ragazzi. Quindi il cls lo è secondo il tuo ragionamento visto che lo guidano solo i 65eni

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[fede89]

io sto ancora decidendo.. io vorrei comprarmi un bel crf, ma per usarlo tutti i giorni facendo almeno 8 mila km anno, forse non mi conviene troppo..

[250's knight]

Runner46, il 13 February 2012 - 17:13, ha scritto:

Scusami allora il gs dici che è per i vecchi perché la maggior parte della gente che lo guida non sono ragazzi. Quindi il cls lo è secondo il tuo ragionamento visto che lo guidano solo i 65eni

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ho semplicemente detto di lasciare il gs agli over 50 che vogliono andare in moto non ho detto che ci vanno solo vecchi! La moto e l' auto sono 2 cose differenti, un ragazzo potendo scegliere secondo me sceglie i semimanubri, naked o motard non una tourer comoda quanto vuoi ma pesante e alquanto bruttina.
La macchina invece c''e da fare un discorso differente perchè costa veramente tanto e comunque c''e chi cerca l' eleganze e chi la sportività e precedentemente avendo unì auto sportiva ho optato ad affiancarle un' auto comoda e elgante è per questo che ho scelto il cls che sicuramente è il top a quel prezzo per quello che cercavo, non posso chiedere altro, visto che ha tutto. Se proprio lo dovessi sostituire lo farei con una panamera di certo non con audi e bmw che si sono rivelate inferiori al prodotto offertomi da mercedes, specialmente bmw con interni molto "freddi" e inospitali.

[Marco Sfunk]

fede89, il 13 February 2012 - 17:17, ha scritto:

io sto ancora decidendo.. io vorrei comprarmi un bel crf, ma per usarlo tutti i giorni facendo almeno 8 mila km anno, forse non mi conviene troppo..

chissene frega di cosa vuoi far tu, non sei nessuno!!

[fede89]

quoto!

[fede89]

http://old.supermoto...?thread_id=1577

se mai prendessi un 610 vorrei farla con queste plastiche

[mamma-lap]

Runner46, il 13 February 2012 - 16:51, ha scritto:

sempre una macchina per vecchi rimane secondo la filosofia della maggior aprte!!!
ripeto il gs per usarlo tutti i giorni in mezzo al traffico, andare al lavoro, andare in montagna ecc.. è perfetta!
e in piu ha anche le manopole riscaldate

Ma non è un po' ingombrante per andare in città?

[mitico92]

sisi il gs in mezzo al traffico abhaubahuabhaabh

[250's knight]

mitico92, il 13 February 2012 - 18:59, ha scritto:

sisi il gs in mezzo al traffico abhaubahuabhaabh

l' unico bmw che mi comprerei è l' s1000rr anche se ammetto che pure il k1300 non è malaccio!

[bubagan]

senti tu sei di palermo... un mio amico ha un husqy 610 del 2008 usato davvero pochissimo, avrà manco 4000km originali, non sò se lo vende, se vuoi mi informo con lui e ti mando un mess sul cmc. sarebbe davvero un buon affare per chi lo compra, ti dico che davvero è nuovissimo, è stato più fermo che in funzione.
e posso dirti che ho sentito dire da gente che ha il 610 che quello a carburatore ha ancora più spinta in basso perdendo in alto, ed il tachimetro spara numeri assurdi! (di quello a carburatori)

cmq gran bella moto, l'ho guidata, ha una compressione, freno motore e accelerazione proprio divertenti, inoltre è leggera. unica pecca l'altezza alla sella se la usi per strada e non sei un metro e 80.

Messaggio modificato da bubagan il 13 February 2012 - 19:53

[Runner46]

mamma-lap, il 13 February 2012 - 18:54, ha scritto:

Ma non è un po' ingombrante per andare in città?

Tutti quelli che ce l'hanno si trovano da dio in città e ovviamente non paragonabile ad un scooter...
È proprio la facilita di guida e la coppia ad aiutarla non a caso è una delle piu vendute nonostante il prezzo altissimo

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[sognandolamito]

Runner46, il 13 February 2012 - 20:49, ha scritto:

Tutti quelli che ce l'hanno si trovano da dio in città e ovviamente non paragonabile ad un scooter...
È proprio la facilita di guida e la coppia ad aiutarla non a caso è una delle piu vendute nonostante il prezzo altissimo

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Semplicemente MODA. Ci sono tantissime moto molto più comode per la città.
E' una moto polivalente, sicuramente, ma non è possibile farci tutto.

E si, francamente la lascerei ai vecchi.

Saluti
Niko

PS: addocchia anche il DRZ400, non è male.

Messaggio modificato da sognandolamito il 24 February 2012 - 16:53

[fede89]

no è un polmone

[sognandolamito]

fede89, il 25 February 2012 - 16:08, ha scritto:

no è un polmone

Vabbè ma in città dove devi andare? E' comoda, consuma poco, non ha manutenzione, va bene anche per qualche gitarella fuori porta e misto stretto.
Bisogna provarla, i sui 40cv mi sono piaciuti.

Comunque potendo scegliere prendi l'iniezione. Minori consumi, miglior curva di erogazione (guidi meglio), e non dovrai mai smanettare.

Saluti
Niko

[fede89]

seconod me dopo 2 settimane ti stanchi