9 risposte a questa discussione

[untouchable]

Allora premetto subito che non so come si chiamano i vari pezzi, quindi cercherò di spiegarmi il meglio possibile.

Ieri ho finito di rimontare il motore della mia mito seven speed dopo averlo smontato completamente per una bella pulizia, cambio paraoli e guarnizioni più una lucidatura al cilindro e pistone monofascia nuovo.

Il motivo di tutto questo lavoro è perchè avevo rotto quel pezzettino che stà tra l'albero motore ed il magnete che serve a mantenere la sincronia con la scintilla della candela. Si era bucato il pistone a seguito dello scoppio della candela e quindi avevo preso la scelta di risistemare il tutto.

Bene ieri pomeriggio la moto si è accesa ed è rimasta al minimo per 10 minuti. Poi ho iniziato ad accellerare un po di più, piano piano salendo un po di più di giri. Bene quando sono arrivato intorno ai 10 mila, indovinate? Si si è rotto ancora quel pezzettino.

Il secondo pezzo lo avevo preso da un'altro motore seven speed che mi tengo da parte per i ricambi ma ora non ne ho più.

Ora le domande:

Come è possibile che si sia rotto ancora?
Esiste in vendita solo quel piccolo pezzo?
Di che materiale si tratta? Si potrebbe trovare di materiali più resistenti o farlo fare da qualcuno?

Bazzico le zone tra crema e milano. Se conoscete qualcuno, consigliate pure.

Chiedo scusa se c'era un argomento già simile ma non conoscendo il nome di quel pezzo, non saprei proprio dove cercare. Se ho sbagliato sezione, non cancellate vi prego perchè ne devo venire a capo di questo problema che mi stà facendo imbestialire come pochi!!!!!!!

[luispeedest]

Si chiama chiavetta volano, la trovi in cagiva a 50centesimi o in un motoricambi molto fornito, porta la vecchia se si può ricomporre e ti danno la stessa nuova. Prima di montarla controlla se dove ci sono i solchi (asse albero e volano) c'è qualche problema, perchè romperla così di nuovo è molto strano escludendo le coincidenze.. magari la seconda volta che l'hai messo non hai inserito per bene il volano..

Per i mod spostate in area tecnica cambiando titolo...

Messaggio modificato da luispeedest il 16 February 2012 - 20:41

[untouchable]

Ti ringrazio per la risposta. Andrò a comprare lo stesso pezzo sperando di esser più fortunato. Cmq quando lo avevo rimontato mi sembrava tutto ok........magari mi sarà sfuggito qualcosa

[a7n8x]

Hai avvitato bene il dado centrale del magnete? se quel dado non è ben tirato la chiavetta la rompi in continuazione

Messaggio modificato da a7n8x il 17 February 2012 - 14:36

[untouchable]

in teoria si, avevo anche ricontrollato il tutto prima di chiudere. mi sarà sfuggito qualcosa per forza

[rocco.92]

comprala direttamente in cagiva.io le acquistavo in altri motoricambi ma dopo pochi km si rompevano sempre.da quando ho montato quella della cagiva non si è più rotta.

[AndreaNSR125]

le puoi trovare in ferramenta ben fornite, è una misura standard.
che si rompa è relativamente semplice, bisogna anche prendere in considerazione ceh quella usata che hai montato non fosse sana e si è spezzata.
se non è invece un problema di chiavetta, il problema è nel montaggio o nell'accoppiamento conico o anche in una deformazione del volano.

[untouchable]

Si oggi andrò a cremona da bassi irma e ne comprerò 2 giusto per sicurezza nel caso di non rifarmi 100km in macchina per un cosino da 50 cent (sono di crema)

Questa volta proverò a montare l'altro volano e per vedere come si comporta

[nelson22]

visto che devi farti 100km comprane più di due, visto il basso costo

[untouchable]

Si infatti ne ho comprati 4.

Cmq ora la moto è finita, mi mancano solo 2 cosine ma viaggia veramente bene col monofascia