qui vi presete la mia verdona che non penso servano altri aggettivi... molti ricambio costano una follia ma avendo buone conoscenze anche perchè ci ho lavorato lascio immaginare a fine stagione dove andassero i pezzi =)
Preparazione:
Motore:
- Scarico akrapovic evo full titanium (ex team supersport)
- Filtro Bmc race
- Centralina ufficiale kawasaki racing con annesso programma (ex team)
- Cambio elettronico peppo russo
- Kit statore rotore interno kawasaki racing ufficiale (ex team)
- Corona in ergal reikon Z46 pignone Z15
- Catena Did ERV3
- Condotto maggiorato airbox carbonio
- Eliminazione risuonatore
- Chiusura sfoghi telaio del condotto airbox
- Eliminazione sistema Pair
- Eliminazione sistema ricircolo gas
- Candele Ngk Iridium
- Frizione antisaltellamento stm (40-50-60-70)
- Motore completamente revisionato e migliorato nelle scorrevolezze e lavorato nei primi 2mm come regolamento stock..
- Radiatore supplementare fram corse
- Tubature siliconiche con tappo 1,5 bar
Clisclistica:
- Mono posteriore ohlins tx46
- Ammortizzatore di sterzo ohlins
- Forcelle con cartuccia ohlins fatte direttamente da andreani per amicizia con piccolezze eccezzionali
- Pompa freno brembo RCS 19-20
- Dischi freno brembo supersport
- Pinze freno brembo m4
- Tubature freni goodrige
- Disco freno posteriore alth
- Leveraggio completo frizione in titanio accossato
- Gas rapido domino
- Pedane valtermoto
Estetica...... si vede dalle foto e non è rilevante..
Messa stradale per raduno stelvio








Messaggio modificato da pierre il 21 April 2012 - 11:03

















