3 risposte a questa discussione

[Cosenza1914]

Ciao a tutti mi sono arrivate le guarnizioni complete del motore ma alcune non capisco dove vanno messe.

In una busta ci sono tutte queste, gli oring neri più larghi sono entrambi per lo scarico? Uno è più grande di poco dell altro e sembrano materiali diversi ad occhio non so, poi quella rondella metallica piccola dove sta messa? Gli altri oring neri penso siano una per la valvola cts e gli altri per paraoli vero?



In un altra busta ci stanno queste, a che serve quella striscia nera? Sembra neoprene




Mentre le guarnizioni della boccola di scarico sono doppie ma con spessore diverso, quale è preferibile usare? Grazie

[Dava46]

nella prima foto quella rettangolare è per i vecchissimi pacchi lamellari che non avevano il riporto di gomma vulcanizzata sulla battuta quindi non ti serve, gli altri O-Ring dovrebbero essere per la pompa del circuito di raffreddamento e le altre guarnizioni non so, gli O-Ring grandi sono per lo scarico, le guarnizioni per la boccola/cilindro sono di misure diverse perchè una è per i cilindri con uscita da 33mm e l'altra per quelli con uscita da 35mm quindi devi usare quella da 35mm.

per il resto non so, se non ricordo male un O-Ring va sul meccanismo della cts, dovrei guardarci, la striscia non so a cosa serva, utilizza solo quelle che c'erano a motore originale.

[nelson22]

Un oring va in una boccola sull'albero motore, ma non ricordo quale..

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[Cosenza1914]

Grazie per l aiuto se avete tempo mi date un parere al video, grazie
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