Cagiva Mito Club Official Forum

metti una foto con il cupolino montato

Ora c'è solo il telaio :-) :-)


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nuovo aggiornamento telaio e vari pezzi appena ritirati dal carrozziere

































ho fatto verniciare anche altri pezzi appena posso posto le foto
Messaggio modificato da troy21 il 23 December 2014 - 21:43

Nuovo aggiornamento finalmente posso cambiare il titolo e svelare alcuni upgrade...
oggi 蠡rrivato babbo natale in anticipo...ha portato il cuore della mia mitina era molto che lo attendevo e sono emozionato solo a parlarne .
non posso postare le foto di tutto o spiegare tutto quello che 蠳tato fatto per rispetto di chi ha preparato il motore e di chi mi ha dato consigli...



蠩niziato tutto questa estate quando trovai questo 90087









subito dopo trovai un kit accensione sp completo di cablaggi e centraline tutto nuovo da un utente del cmc



acquistato il tutto ho contattato Matteo che ha accettato di prepararmi il motore io con grande entusiasmo ho preparato il monoblocco e spedito il tutto...
i lavori effettuati sono stati tanti tra cui la revisione completa del monoblocco, biella nuova ricavata dal pieno, sabbiatura carter, esclusione miscelatore , raccordature varie, lavorazione cilindro, testa preparata in base al motore, un paio di lavori per abbassare un po la temperatura del motore, e altri piccoli lavoretti.





il cellulare mo ha salvato solo queste foto nei prossimi giorni ne postero altre.

蠤'obbligo ringraziare Matteo per il lavoro svolto per tutte le spiegazioni che mi ha dato, per la sua precisione e correttezza che ha avuto nei miei confronti, 蠭olto professionale.
devo ringraziare anche Marko per tutte le chiamate che ho fatto, per le ore che l'ho tenuto al cellulare, per le mille domande che ho fatto, 蠳empre stato disponibile a parlare e a spiegare.
Messaggio modificato da troy21 il 24 December 2014 - 07:51

Complimenti, stai facendo un ottimo lavoro.
Quando qualche anno fa decisi di allestire tra mille difficoltà la mia prima Mito in configurazione SP per riportare queste moto in pista e competitive non pensavo che sarebbero poi arrivate altre. Un po' per l'irreperibilità dei materiali, un po' per le difficoltà tecniche generali. Da quegli anni, poi nemmeno così lontani, di strada ne è stata fatta.

{mRk}, il 24 December 2014 - 13:41, ha scritto:

Marko si di difficoltà ce ne sono parecchie per reperire i pezzi e per trovare qualcuno competente, specialmente per chi come me era fuori dal mondo dei 2 tempi da qualche anno...Sono stato fortunato nel reperire i pezzi del kit sp... avevo trovato anche altri componenti del kit ma come dici tu da quegli anni sono stati fatti molti passi e si trova materiale buono anche al di fuori del kit sp...
anche dal lato economico non è uno scherzo allestire una buona sp ( tu lo saprai meglio di me)... però le soddisfazioni che potrò avere guidando questa moto e poterla osservare nel mio box o farla vedere mi ripaga di tutto, della spesa economica del tempo e i sacrifici che sto facendo per renderla al top....sicuramente preparare un rs è piu facile dal punto di vista del materiale sp, in internet si trovano materiali, moto ex civ a prezzi stracciati, però la soddisfazione di avere una mito sp non ha paragone, questa estate quando giravo al sagittario di Latina in configurazione stock, ero circondato da aprilia la mia era l'unica cagiva in pista, ma era quella che attirava sempre più l'attenzione tutti venivano a vedere la mia moto, questa per me è una grande soddisfazione.
Un mio parere personale è che se volevo una moto facile bella e comune mi sarei dovuto fare un rs... ma dato che io mi voglio distinguere dalla massa e che secondo me chi compra una mito e gli dedica tempo ama la mito, io ho comprato la mito per passione di questa moto, è stata la mia prima moto, questo ovviamente è solo un mio pensiero....
comunque grazie marko per i complimenti continua sempre a sviluppare queste moto e a fornire a noi consigli per portare avanti la passione per le mito e per il cmc.

Complimenti veramente bella... ora reggerà il confronto prestazionale con molto rs..diciamo che per l rs per arrivare a un certo livello lo trovi al supermercato, per fare lo Step successivo anche li ce ne sono un paio...
comunque bella bella

Grazie... Il tentativo 蠱uello di stare avanti alle Aprilia... Mi sono stufato di farmi il cu*o per stare dietro le Aprilia nel misto per poi arrivare un uscita di curva o sul dritto e rimanere fermo...ovviamente ci vuole anche il pilota quello vedremo se sarࠡll altezza della moto ���


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Messaggio modificato da troy21 il 25 December 2014 - 23:44

oggi mi sono ritagliato un oretta per andare avanti con i lavori non fate caso al macello









Messaggio modificato da troy21 il 27 December 2014 - 20:03

come sbrilluccica

Ciao, bel lavoro e belle le piastre di sterzo, ho solo qualche dubbio riguardo il colore del telaio....a meno che hai qualche abbinamento in mente...
Ciao Gill

Grazie per i complimenti... Si altre persone sono scettiche sul colore ma finite le catene penso che il telaio dia il suo contributo estetico��


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mi associo... di dubbio gusto il dorato, SEMPRE. Il che significa che non mi piace in assoluto, non solo nel contesto. Però bella verniciatura, tutto ben fatto. Con quelle piastre che forcelle monterai?

un aggiornamento dell ultimo dell anno.... inizia ad assomigliare ad una moto
















Messaggio modificato da troy21 il 31 December 2014 - 22:02

bubagan, il 31 December 2014 - 14:59, ha scritto:

rispetto come sempre la tua opinione.... c'è da dire anche in foto non rende benissimo non è un color oro classico ha molti riflessi ed è brillante non è il solito oro opaco

ma come pensi di intallare il codone? con solo le due vitine sottosella ho hai fatto qualche staffa?

fede89, il 01 January 2015 - 16:53, ha scritto:

Con una staffa se ci fai caso nella foto sul coso e al centro c'è una staffa appoggiata sopra si vede poco... Ma andrà sotto per reggere il codone


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per curiosita quanto ha impiegato mat a farti i lavori?

Circa 2 mesi... Però sono stati eseguiti dei lavori su misura e particolari che hanno portato via molto tempo... Io poi non avevo fretta volevo un motore fatto bene...


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ecco dei piccoli aggiornamenti (sono un po fermo con i lavori)
domenica alla fiera di roma ho trovato questi 2 pezzi nuovi purtroppo non c'era altro per mito


su internet ho trovato questi 2 portacorone nuovi a 10 euro ( usati era qualche mese che li cercavo e volevano 25 -30 euro)







una piccola chicca dalla germania





è arrivata anche la marmitta da mat questa settimana

dopo aver forato e provato le carene ecco come si presenta










inizia a prendere forma
Messaggio modificato da troy21 il 24 January 2015 - 20:42