Cagiva Mito Club Official Forum

BAAAAAM la regina tedesca! Sbavvvv

Adesso potete iniziare a masturbarvi.

si ma panino che cazz centrano le supercar??

le supercar non valgono!! senno' non avremmo perso tempo a postare la uno turbo e quella che "secondo indiscrezioni" fosse un protopito di R32 che in anteprima circolava per le nostre strade......10 anni prima della sua presentazione!! loool

Ramen la seconda:
Vw golf mk2 rally!

bellar89, il 07 November 2013 - 10:15, ha scritto:

Vabbè anche io vedo quasi sempre una 205 t16 stradale ferma nella concessionaria ...(che ovviamente non la vende)...

Ma in giro, come auto da tutti i giorni...mai vista...

pochi la conosceranno, un tributo al vecchio Dade che ormai non entra piu

Ciao Io torno con i pedi per terra agli inizi degli anni ottanta......



e chi aveva il papà ben fornito poteva prendere questa:



Escort (oggi di moda ) Cosworth RS
Ciao Gill
Messaggio modificato da Gill il 07 November 2013 - 21:12

Raiden, il 07 November 2013 - 19:49, ha scritto:

Ah scusa, abbasso un pò il tiro!!

bellar89, il 07 November 2013 - 20:47, ha scritto:

'ca tr**a, come ho fatto a dimenticarmene??

danielsanto, il 07 November 2013 - 16:16, ha scritto:

C'è l ho in garage ormai smontata e in restauro da anni (fermo purtroppo). Unica pecca il motore un po fiacco

stasera in un officina ho visto una AlfaRomeo SZ

1989-1991, circa 1000 esemplari, parliamo di un auto a trazione posteriore col motore Busso 3.0 V6 210cv

(cmq osservandola bene più che un alfa sembra una bmw!)
Messaggio modificato da dallarace il 08 November 2013 - 00:07

dallarace, il 07 November 2013 - 23:55, ha scritto:

BUSSO???
la mia 166 che è V6 turbo centra qualcosa?

la sz chiacchieratisima perchè di fatti era, esteticamente parlando, un po' una scopiazzatura generale!


bravo Adri...o meglio conosciuta come G60...la golf volumetricva!!!

Raiden, il 08 November 2013 - 08:26, ha scritto:

No ciccio, la g60 era un altra, o meglio facevano anche la g60 normale, la rally era bombata e aveva altre robette che non ricordo!

E' ora di svelare la macchina della terza foto:





Polo g40!



Ma preferisco le JDM:

quando la lancia ERA una casa con le palle

1.3 per oltre 300 cv!!!

Adri_Planet_93, il 08 November 2013 - 10:20, ha scritto:

stai buono XD

la rallye era una "variante" della g60... appunto come quella in foto era diversa per i fari e se non ricordo male aveva anche la trazione integrale!

ma era cmq una "g60" (meccanica e motore assolutamente identici)

una volta tempo fa c'era uno che andava in giro con una ca##o di g40....l'avro' visto due volte, probabilmente sarà stata rottamata... XD

ah cmq per restare in europa:


questa ce l'aveva una ragazza....anche cazzuta, scarico fari oscurati ecc..... mi pare che la stessa dopo prese una punto gt!



anche questa ce l'aveva uno in paese....boh la vedevo sempre ferma "buttata" davanti casa fino a 7/8 anni fa forse...


anche questa ce n'era una....buttata davanti all'officina vw di uno che la porto' perchè rotta e la abbandono' li'!!



auto mitica...la conoscete?? quando vendetti la clio era una delle candidate.....


anche questa ce l'aveva un ragazzo in zona


Messaggio modificato da Raiden il 08 November 2013 - 11:17

La rally montava il pianale della syncro se non sbaglio e il motore era il 2.0 16v con compressore da 60!!

A casa ho uma mk2 syncro 1.8 8v e una mk2 gtd che un cogli***e l'ha rottamata, aveva ancora le targhe nere!!!!

definita l'erede della r5 turbo

no adri la rallye e la normale avevano lo stesso motore, il 1.8 da 160cv...

solo la limited edition aveva 210cv ma SEMPRE sul 1.8...

bellar89, il 08 November 2013 - 11:31, ha scritto:

non è anni 90. la clio 2 fase B usci' nel 2002/2003!

e aggiungo che a quanto "pare" non andava poi cosi' bene, era difficile da guidare.

olto meglio la RS.....in particolare io amo la fase A, pero' la ragnotti è lei,,,
Messaggio modificato da Raiden il 08 November 2013 - 11:36