Mito Sp525 125 2011 By Edodj95
solo2T 18 Mar 2015
nelson22 18 Mar 2015
Un buon silenziatore da cv, ma di certo non 2.
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EdoDJ95 18 Mar 2015
mono montato, ho provato a ricoprire il serbatoio con una lattina della redbull, nero con quell'adesivo non mi piaceva.. che dite ci sta bene? Non sono convintissimo ma meglio che nero.. bello tamarro comunque per montare il serbatoio ho dovuto segare via il supporto del portacasco, poco male.. tanto non l'avevo mai usato ed era già smontato da un pezzo.
Aspetto qualche parere sulla lattina
Il supporto segato via
Ne approfitto per farvi vedere il mio bellissimo sottosella
Direi che di ciclistica sono più che a posto, mancano solo delle gomme serie ma per quelle vedrò per quando andrò in pista, ora non resta che rimontare le carene dargli una bella lavata generale e iniziare a girare
Aspetto qualche parere sulla lattina
Il supporto segato via
Ne approfitto per farvi vedere il mio bellissimo sottosella
Direi che di ciclistica sono più che a posto, mancano solo delle gomme serie ma per quelle vedrò per quando andrò in pista, ora non resta che rimontare le carene dargli una bella lavata generale e iniziare a girare
125ètroppopoco 19 Mar 2015
Bellissima moto, pur non essendo grande fan della 525 (tranne per la parte posteriore) mi piace molto, anche quella piastra di sterzo così fatta anche se dà un po' l'impressione di essere più fragile, bella davvero. Molto interessante l'avviamento a pedale che non ho mai capito come funge ma vabbè
Pilu & Love :devil
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EdoDJ95 19 Mar 2015
in pratica c'è un alberino a cui è connesso un ingranaggio che scorre su di esso, quando tu giri la pedivella tramite una "pretuberanza" che si va ad incastrare dentro un invito questo ingranaggio scorre in avanti e i denti di vanno ad incastrare ad un altro ingranaggio che è collegato ad un altro ingranaggio sempre in presa sulla frizione, questo fa girare il tutto, quando molli la pedivella lo stesso invito che l'ha spinta in avanti la fa tornare indietro e si stacca dagli ingranaggi che girano assieme al motore
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125ètroppopoco 19 Mar 2015
Infatti mi sembrava strano che avessi tolto così tanta massa rotante aggiungendo roba, in pratica si ha un motorino d'avviamento, così chiamiamolo, collegato a tutto solo temporaneamente... questo si che è un pezzo utile, non come certi filtri cornuti che sarebbero pure cosa buona se non partissero minimo 50€ ahahahahaha
P.S Mi sono dimenticato a chiederti una cosa, per caso quel silenziatore di cui parlavi è un certo "Cagiva pro race"? So di un tizio che vende una moto co sto terminale montato a suo dire e mi sono incuriosito molto, ma dopo che scrive che monta valvola CRC mi è venuto da pensare che non sappia nemmeno di cosa parli
Pilu & Love
Messaggio modificato da 125ètroppopoco il 19 March 2015 - 18:05
P.S Mi sono dimenticato a chiederti una cosa, per caso quel silenziatore di cui parlavi è un certo "Cagiva pro race"? So di un tizio che vende una moto co sto terminale montato a suo dire e mi sono incuriosito molto, ma dopo che scrive che monta valvola CRC mi è venuto da pensare che non sappia nemmeno di cosa parli
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Messaggio modificato da 125ètroppopoco il 19 March 2015 - 18:05
EdoDJ95 19 Mar 2015
il silenziatore di cui parlo io lo produce matteo, quel mat delle sp95... è in carbonio nero lucido
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125ètroppopoco 19 Mar 2015
Per quel che so' io è un semplice silenziatore che su richiesta fornisce anche in carbonio ma che non dà nulla in più del seven... poi bho sarebbe da provare
Pilu & Love
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EdoDJ95 19 Mar 2015
è studiato per essere montato assieme all'sp95, è un pelo più corto e la canna mitrata ha un diametro maggiore, prestazionalmente è superiore al seven
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125ètroppopoco 19 Mar 2015
Non lo sapevo, della Sp95 si è parlato sempre tanto, si sanno molte cose a riguardo ma del silenziatore non si sà nulla: buono a sapersi
Pilu & Love
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EdoDJ95 19 Mar 2015
Manopole nuove domino e cambio rovesciato! A breve le carene si spera ahah (se ho voglia )
EdoDJ95 24 Mar 2015
Un piccolo aggiornamento, carene rimontate! diciamo che è quasi finita manca solo da lavarla per bene...
Quelli con un occhio attento forse noteranno che manca l'ammortizzatore di sterzo, questo perchè è in arrivo una chicca (non particolarmente utile forse ma l'ho pagato davvero poco ) che a breve vi svelerò!
Quelli con un occhio attento forse noteranno che manca l'ammortizzatore di sterzo, questo perchè è in arrivo una chicca (non particolarmente utile forse ma l'ho pagato davvero poco ) che a breve vi svelerò!
EdoDJ95 25 Mar 2015
Torno a scrivere dopo qualche giorno, mi è arrivato l'ultimo componente che ho deciso di acquistare ed oggi l'ho montato!
E' un ammortizzatore di sterzo di derivazione ducati 996 regolabile in 25 click, monta perfettamente!
Con questo la moto è finita (almeno per quest'anno) spero vi piaccia
E' un ammortizzatore di sterzo di derivazione ducati 996 regolabile in 25 click, monta perfettamente!
Con questo la moto è finita (almeno per quest'anno) spero vi piaccia
EdoDJ95 25 Mar 2015
125ètroppopoco, il 19 March 2015 - 18:00, ha scritto:
Infatti mi sembrava strano che avessi tolto così tanta massa rotante aggiungendo roba, in pratica si ha un motorino d'avviamento, così chiamiamolo, collegato a tutto solo temporaneamente... questo si che è un pezzo utile, non come certi filtri cornuti che sarebbero pure cosa buona se non partissero minimo 50€ ahahahahaha
P.S Mi sono dimenticato a chiederti una cosa, per caso quel silenziatore di cui parlavi è un certo "Cagiva pro race"? So di un tizio che vende una moto co sto terminale montato a suo dire e mi sono incuriosito molto, ma dopo che scrive che monta valvola CRC mi è venuto da pensare che non sappia nemmeno di cosa parli
La massa volanica l'ho tolta eccome, 450 grammi circa della ruota dentata direttamente sull'albero sono duri da far girare, prima di montare la pedivella avevo comunque tolto tutto e tra pedivella montata e smontata non ho sentito differenze sostanziali, si ha comunque un vantaggio dato i 450 grammi tolti direttamente dall'albero!
Pilu & Love
P.S Mi sono dimenticato a chiederti una cosa, per caso quel silenziatore di cui parlavi è un certo "Cagiva pro race"? So di un tizio che vende una moto co sto terminale montato a suo dire e mi sono incuriosito molto, ma dopo che scrive che monta valvola CRC mi è venuto da pensare che non sappia nemmeno di cosa parli
La massa volanica l'ho tolta eccome, 450 grammi circa della ruota dentata direttamente sull'albero sono duri da far girare, prima di montare la pedivella avevo comunque tolto tutto e tra pedivella montata e smontata non ho sentito differenze sostanziali, si ha comunque un vantaggio dato i 450 grammi tolti direttamente dall'albero!
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125ètroppopoco 25 Mar 2015
Bella davvero! Però io l'ammortizzatore lo avrei evitato, quello originale sembra sufficiente (certo che se poi lo hai pagato poco hai fatto solo bene) ci starebbe bene un cupolino doppia bomba
Pilu & Love
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EdoDJ95 25 Mar 2015
Fai conto che vendendo l'originale mi sono pagato questo in pratica, il cupolino doppia bombatura non penso lo facciano per mito sp525.. dovrei adattarne uno ev ma non ne vale la pena questo va più che bene a mio parere.
bellar89 25 Mar 2015
non ti dico cosa penso della lattina perchè sarei cattivo per il resto bella, personalmente leverei solo gli adesivi sui cerchioni, non mi piacciono, ma quello è a tuo gusto
EdoDJ95 25 Mar 2015
senza qualche decorazione sui cerchioni non mi piace, la lattina sapevo che a qualcuno non sarebbe piaciuta, pace ahah ho intenzione di sostituirla con una che ha colori che si intonano meglio con quelli della moto, ho voluto fare una prova per vedere che effetto avrebbe fatto, il serbatoio nudo non mi piace molto, tanto sono tutte decorazioni che hanno un costo appunto di una bibita.. ahah
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125ètroppopoco 26 Mar 2015
Io potrei suggerirti una tamarrata assurda, però forse è meglio di no ahahahahah
Pilu & Love
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