Yamaha Tzr 125 Vs Cagiva Mito 125
Nathan_
24 Jun 2016
Salve a tutti
Sono indeciso se acquistare un tzr 125 (trovata a 1700 euro ) o un cagiva mito 125 fari tondi (che ancora sto cercando) ma secondo voi, quale delle due è migliore? A me piace di più la mito, 7 marce e ha delle grafiche bellissime. Grazie in anticipo a chi risponderà
Nathan
Sono indeciso se acquistare un tzr 125 (trovata a 1700 euro ) o un cagiva mito 125 fari tondi (che ancora sto cercando) ma secondo voi, quale delle due è migliore? A me piace di più la mito, 7 marce e ha delle grafiche bellissime. Grazie in anticipo a chi risponderà
Nathan
Trick
25 Jun 2016
Nathan su un forum dedicato alla Mito quale pensi saranno le risposte che riceverai?
Comunque dovresti dare qualche info in più, tipo l'anno della TZR e l'uso che vorresti farci.. se solo stradale o anche pista.
La TZR comunque la reputo una bella moto, ma a parità di anno credo che la fari tondi fullpower avesse pochi concorrenti, tipo la Aprilia RS e la Gilera SP02..
Comunque dovresti dare qualche info in più, tipo l'anno della TZR e l'uso che vorresti farci.. se solo stradale o anche pista.
La TZR comunque la reputo una bella moto, ma a parità di anno credo che la fari tondi fullpower avesse pochi concorrenti, tipo la Aprilia RS e la Gilera SP02..
Raiden
25 Jun 2016
vista la cifra spropositata d'acquisto, presumo tu ne stia cercando una "da collezione"....in tal caso ti consiglierei la Mito, ha un "valore" e un fascino decisamente superiori alla tzr....
bubagan
26 Jun 2016
Concordo con Raiden, 1700 per una TZR 125 SOLO SE ISCRITTA ASI O FMI.
Ma idem per una faritondi, sia chiaro. O sono d'epoca, conservate, con un valore storico-collezionistico (o magari tu dici, sticazzi, purché risparmio su assicurazione e bollo e mi andrebbe pure benissimo) oppure un 125 di quell'epoca è solo VECCHIO.
Premesso ciò, io ho una mito (si bé ho avuto 2 mito 125 cmq) e una szr, che guarda caso ha la componentistica simile al tzr (stesso telaio, diverso negli attacchi per ospitare il mono 660) e ti posso dire che:
di motore non c'è storia, mito vince su tutte le annate. 7 marce o 6 la mito ne ha molto di più.
di ciclistica siamo lì, il tzr ha un telaio eccellente, deltabox in alluminio usato anche per la 250, la mito il doppia trave, il meglio degli anni '90 in due moto.
se trovi un tzr 125 rr belgarda ultimi anni (1997 per esempio) potresti trovarti su delle forcelle paioli regolabili come quelle della szr e il forcellone scatolato con capriata destra a banana della SZR, e allora lì la ciclistica sarebbe pure più fine rispetto a quella mito
Infine, di componenti di ricambio mito ne trovi tanti, ma anche per tzr perché il motore è lo stesso della derbi gpr 125 2t, minarelli.
Componentistica racing plug and play ne trovi di più per mito, pensa solo ai telaietti in alluminio.
Come base per futuri progetti special bé, ottimi telai entrambi, forse meno sbattimento col tzr che non ha il motore imperniato col forcellone come la mito.
Dacci qualche informazione accessoria sulle annate che cerchi però
Messaggio modificato da bubagan il 26 June 2016 - 19:39
Ma idem per una faritondi, sia chiaro. O sono d'epoca, conservate, con un valore storico-collezionistico (o magari tu dici, sticazzi, purché risparmio su assicurazione e bollo e mi andrebbe pure benissimo) oppure un 125 di quell'epoca è solo VECCHIO.
Premesso ciò, io ho una mito (si bé ho avuto 2 mito 125 cmq) e una szr, che guarda caso ha la componentistica simile al tzr (stesso telaio, diverso negli attacchi per ospitare il mono 660) e ti posso dire che:
di motore non c'è storia, mito vince su tutte le annate. 7 marce o 6 la mito ne ha molto di più.
di ciclistica siamo lì, il tzr ha un telaio eccellente, deltabox in alluminio usato anche per la 250, la mito il doppia trave, il meglio degli anni '90 in due moto.
se trovi un tzr 125 rr belgarda ultimi anni (1997 per esempio) potresti trovarti su delle forcelle paioli regolabili come quelle della szr e il forcellone scatolato con capriata destra a banana della SZR, e allora lì la ciclistica sarebbe pure più fine rispetto a quella mito
Infine, di componenti di ricambio mito ne trovi tanti, ma anche per tzr perché il motore è lo stesso della derbi gpr 125 2t, minarelli.
Componentistica racing plug and play ne trovi di più per mito, pensa solo ai telaietti in alluminio.
Come base per futuri progetti special bé, ottimi telai entrambi, forse meno sbattimento col tzr che non ha il motore imperniato col forcellone come la mito.
Dacci qualche informazione accessoria sulle annate che cerchi però
Messaggio modificato da bubagan il 26 June 2016 - 19:39
