Problema Vibrazioni E Perdita Potenza
Vsc#7
16 Jul 2016
Giorno a tutti mitomani.
vi illustro il mio problema: ho rifatto il blocco alla mia mito completamente , preparato dall utente Mat quindi con biella dal pieno, ecc... la moto andava perfetta, ma a prima pistata a causa di un errato anticipo (circa a 2) durante un turno mio fratello in scalata la fa dalire eccessivamente di giri e grippa. Una grippata da niente diciamo(anche se poi il pistone era completamente da buttare) poiché la moto riparte subito e va come prima perche fortunatamente ha grippato sotto la fascia. Comunque cambio pistone , lucidata e via. Alla seconda pistata (e prima gara di campionato ),il sabato tutto bene ma comincio ad avvertire il secondo giorno (la domenica) delle vibrazioni( fino ad allora niente) durante la seconda gara, cosí dal nulla, e la moto comincia a perdere un po di potenza. finita la gara, vado a casa.incazzato e dopo una settimana la riaccendo:a freddo dava una minimissima vibrazione, ma a caldo vibra come prima. Premetto che mat mi.disse che la primaria era molto usurata ma avrebbe dovuto durare, e faceva il classico rumore metallico dal lato frizione dovuto sia a questo che ai rullini consumati, pensate sia dovuto alla primaria? per il resto la moto va bene e spinge abbastanza
grazie e buona giornata
vi illustro il mio problema: ho rifatto il blocco alla mia mito completamente , preparato dall utente Mat quindi con biella dal pieno, ecc... la moto andava perfetta, ma a prima pistata a causa di un errato anticipo (circa a 2) durante un turno mio fratello in scalata la fa dalire eccessivamente di giri e grippa. Una grippata da niente diciamo(anche se poi il pistone era completamente da buttare) poiché la moto riparte subito e va come prima perche fortunatamente ha grippato sotto la fascia. Comunque cambio pistone , lucidata e via. Alla seconda pistata (e prima gara di campionato ),il sabato tutto bene ma comincio ad avvertire il secondo giorno (la domenica) delle vibrazioni( fino ad allora niente) durante la seconda gara, cosí dal nulla, e la moto comincia a perdere un po di potenza. finita la gara, vado a casa.incazzato e dopo una settimana la riaccendo:a freddo dava una minimissima vibrazione, ma a caldo vibra come prima. Premetto che mat mi.disse che la primaria era molto usurata ma avrebbe dovuto durare, e faceva il classico rumore metallico dal lato frizione dovuto sia a questo che ai rullini consumati, pensate sia dovuto alla primaria? per il resto la moto va bene e spinge abbastanza
grazie e buona giornata
Dikey
18 Jul 2016
Ciao Vsc#7, una primaria consumata può comportare uno sbilanciamento, ma non esagerato... più che altro una volta per una grippata mi si decentro la spalla dell'albero (non parlo di motore Mito, la Mito non l'ho mai grippata) ... quello si che comporta perdite di potenza e vibrazioni forti. L'unico consiglio che posso darti e di non usarla in queste condizioni finisci di rompere altre cose e di peggiorare la situazione. Smonta e controlla un po' tutto 
Vsc#7
19 Jul 2016
ciao, io ho anche il pignoncino del contralbero e il contralbero stesso abbastanza usurati che mi producevano anche un runore metallico in rilascio e a circa 5 mila giri. quello che dici tu lo escluderei perché si dalla grippata all inizio delle vibrazioni é passata circa una settimana, e dopo aver preso la grippata ho continuato a girare in quanto la moto non ha perso in nulla (ho poi.scoperto di aver grippato sotto la fascia non so come e pure da due lati opposti ahahaha)
