Cagiva Mito Club Official Forum

Ciao ragazzi, dopo un bel po' di anni (circa 8) ho rimesso in sesto la mia mito ev seven speed. Qualche giorno fa ho notato che il tampone del mono posteriore (lo stoppino in gomma per intenderci) si stava "sbriciolando" finché oggi ho notato di averlo perso completamente. l'ammortizzatore non ha perdite di olio, è integro e non ho notato differenze sostanziali alla guida anche se dopo dopo aver rimesso in strada la moto, causa anche la situazione covid, ho fatto poca strada. Secondo voi posso riparare l'ammortizzatore o devo sostituirlo? l'assenza del tampone cosa comporta invece?
ps. non andrò mai in due sulla moto

Il tampone serve per l'ultimo tratto di corsa dell'ammortizzatore, per evitare che vada a finecorsa troppo irruentemente.
Volendo un sospensionista te lo revisiona completamente, ma se compri un unità regolabile e facilmente revisionabile (con valvola) dopo lo puoi sistemare e modificare come e quanto vuoi.

Capisco, era la mia intenzione, ma al momento sono un po a corto di budget, secondo voi posso girare per un po di tempo così o devo tenere la moto ferma e sostituirlo quanto prima?

Sì, ci puoi girare.

a7n8x, il 20 May 2020 - 00:19, ha scritto:

Ciao, qualche giorno fa stavo cercando un mono regolabile da montare sulla mia Mito EV del '99, di usato non si trova nulla, quindi ho dato un occhio sul nuovo e tra Bitubo e Mupo hanno dei costi alti, dove potrei trovare qualcosa di regolabile a buon prezzo ? IL mono del Mito è uguale a qualche altro mono, cioè intercambiabile ? perché quello originale sulla mia moto è funzionante e perfetto ma ha anche 21 anni quindi penso sia abbastanza andato, potrei farlo revisionare ma non so quanto possa essere utile farlo, tu che ne pensi ?

Stessa mia situazione, tampone a parte. Quelli buoni e regolabili costano quanto la moto, il mio originale è bello vecchio e comprarne uno usato o revisionare il mio non so quanto convenga...

la questione è semplice, o spendete 350-400€ (bitubo, fg gubellini, mupo, yss MZ456-320TR-19 & MX456-320TRC-19, ecc) per un ammortizzatore pluriregolabile e revisionabile oppure 600-1000E per uno completamente regolabile, oppure vi apprestate a spendere 200€ circa per revisionarlo, oppure imparate a revisionarlo e lo modificate mettendoci una valvola ad alta pressione (15€), olio 2,5W (250cc 15€), pompa aria ad alta pressione per ammortizzatori bici (20€), volendo dopo provate a ricombinare le lamelle o a sostituirle e modificate il comportamento.

Ciao ragazzi, io invece ero orientato a sostituire il mono della mia Mito Luky 93 con il bitubo pluriregolabile ma il sito bitubo lo da compatibile solo dalla 94 in poi, che dovrebbe essere la Evo; ho anche mandato una mail alla stessa Bitubo e non mi hanno dato certezza sulla compatibilita' con la Mito II, non avendola a catalogo.
Qualcuno sa dirmi se gli ammortizzatori delle due moto sono intercambiabili? Dagli articoli tecnici che ho trovato qui sul forum non si evincono cambiamenti di misure tra le varie versioni, ma solo del produttore/marchio sia in relazione agli anni di produzione che a versioni particolari (vedi SP). Avete info in merito?

Nitrotony, il 03 February 2021 - 14:49, ha scritto:

Si lo puoi montare.

Comunque la risposta al tuo dubbio la trovavi qui assieme ad altri dati interessanti.

Grazie mille!! Si, mi riferivo comunque proprio a quell interessante articolo che nel caso dell ammortizzatore non parlava sostanzialmente di differenze. Solo che la risposta di Bitubo mi ha messo incertezza in merito. Si capiva che era una risposta di un commerciale che giustamente si esprime in base alla documentazione ufficiale che ha a disposizione, che chissà per quale motivo non contempla mito 1 e 2.