Cagiva Mito Club Official Forum

A tutti i possessori (e non) di questa mitica moto!!
Ragazzi vi piace questa moto?? Come 50 non era mica male..ora metto le foto della mia,però vorrei che chi abbia questa moto metta le foto della sua così vediamo le varie differenze e ci scambiamo consigli su cosa farci di estetica e di motore! Grazie a tutti!








Messaggio modificato da Michael.Cagiva il 29 November 2005 - 09:26

complimenti...bella
Fai sparire quei graffi però

Come faccio??? Basta trovare il suo colore e darci una spruzzata sopra o bisogna fare qualcos'altro??

Vai dal carroziere...

complimenti!

ce ne sn davvero poche in giro!!!

uno che conoscevo anni fa l'aveva fatta tutta grgia opaca con i cerchi neri, e sotto aveva un rotax 125!!!!!

bellissima.. e ben messa a parte quella piccola caduta sulla dx..
piccolo consiglio che ti do però.. nn rischiare troppo con le mt75

quoto fede...
un due mesi fa un amico mio si è precipitato con le mt75 con un nsr 125...
adesso gira con le stampelle...
il femore e la cavigli se li è frantumati...
gomme di m**da...

e?? come??? ha la catena a destra????????
strana!!!

gio88, il Nov 29 2005, 04:33 PM, ha scritto:

è tutta un'altra moto.. nn c'entra nulla con la mito....
che c'è da stupirsi... :smile:

bo è strana....

mitistomane, il Nov 29 2005, 04:16 PM, ha scritto:

eh già.. io ce le avevo sul supermotard.. nn mi sono mai minato a terra però dio solo sa uqante volte hgo rischiato.. in compenso però se nn ti partva l'anteriore era bello entrare in curva con il posteriore che scoattava come un matto a dx e sx..... ogni volta che ci uscivo da scuola ci facevo un bornout e nonostante ciò nn sono riuscito a consumarle per cambiarel.. bauahahahhaa

Grazie a tutti per i complimenti!! Quali gomme dovrei mettere??? Io con queste mi trovo bene (a parte che ho sempre usato queste) hihihhiihih!! =D Si,la catena è a destra,devo dire che è molto comodo quando bisogna cambiarci il pignone! =D Anke io vorrei metterci sotto un blocco 125! Perchè il mio non so quando durerà ancora: ha più di 100.000 kilometri e la frizione che slitta se ci dai gas tutto di un botto..le gomme le ho cambiate tutte 2 volte! E ora dovrei cambiarci i paraoli perchè mi scende olio dalle sospensioni ma il meccanico mi ha chiesto 80 euro! ='( Comunque si accettano consigli su che blocco metterci e come fare a metterlo soprattutto! =D

mitistomane, il Nov 29 2005, 04:16 PM, ha scritto:

straquoto!! le avevo anche io sotto l'nsr ed erano uno scempio.......

100.000 km???
o sei pazzo...o sei un eroe vekkio mio!!!

Eroe eroe!! L'ho sempre tenuta bene!! Come una figlia e fa ancora i suoi 90 km/h effettivi! Anche se è elaborata credo che faccia solo i 90 per il fatto che abbia alle spalle tutti questi chilometri..secondo me una volta cambiate le varie parti che si sono usurate (praticamente tutto) dovrebbe fare un pò di più credo..con il pignone piccolo arriva a 90 in circa 5 massimo 6 secondi....poi ho anche quello con + denti (15) che sembra un 125 per come sono lunghe le marce!

Ragazziiiiiiiiiiiiiiiii =D ho bisogno di un consiglio...per la mia motina ho trovato finalmente 2 gruppi termici! Uno è l'80 cc ; l'altro è sempre un 50 credo ma corsa lunga con anche l'albero a 60 euro (ma manca il pistone) mentre l'80 costa 40 e ora sto contrattando su quanti chilometri ha,se c'è il pistone e se mi manda delle foto.....voi quale prendereste???? io starei sull' 80cc!

Mi ha mandato le foto e il pistone c'è..il cilindro sembra messo bene..io prendo l'80! Anche perchè se prendo l'altro gruppo e poi non trovo il pistone sono fregato...

Raga,ho trovaro anke il pacco lamellare della top performance...sto aspettando che arrivi.. =D
Messaggio modificato da Michael.Cagiva il 07 December 2005 - 11:32

Se ti serve ho inserito i manuali d'officina della Prima nella apposita sezione.