←  Mito e Planet '00 - '01

Cagiva Mito Club Official Forum

»

2000 - Mito Ev - Alwarrior - Mito Al125r E...

 foto ALwarrior 24 Jun 2006

Nome: Mito AL125r Evolution³ MY 07

Foto:

Immagine inserita Immagine inserita Immagine inserita
Immagine inserita Immagine inserita Immagine inserita
Immagine inserita Immagine inserita
Immagine inserita Immagine inserita

Estetica:

- Telaio lucidato a specchio.
- Piastra di sterzo lucidata a specchio.
- Sistema portante ammortizzatore di sterzo lucidato.
- Parafango anteriore rosso.
- Sotto codone rosso.
- Cerchi bianchi.
- Plexy Fumé Scuro.
- Contorno contagiri e temperatura in carbonio.
- Freccie anteriori a goccia aderenti alla carena e posteriori simil carbonio.
- Portatarga inclinato in alluminio.
- Retroilluminazione del cruscotto rossa.
- Viti in ergal dorate sulla carena.
- Lucidato coperchio olio freno.

Ciclistica:

- Forcelle SP Marzocchi con doppia molla e doppio pompante (con olio 10W)
- Tubo freno anteriore in treccia metallica.
- Disco anteriore interamente flottante.
- Pastiglie anteriori sinterizzate.
- Pirelli Dragon Supercorsa PRO.
- Cuscinetti ruote SKF con protezione al teflon.

Trasmissione Primaria e Secondaria:
- Installato cambio Seven Speed.
- Rapporti finali 14 - 43 con catena RK oro.

Gruppo termico e affini:
- Cilindro 73037 ottimizzato ed estremizzato.
- Pistone Asso bombato bifascia, alleggerito con cielo modificato.
- Carter raccordati.
- Modificata la geometria della testa.
- Ottimizzato Squish e Anticipo.
- Candela BR10.
- Carburatore Mikuni TM35.
- Air Box con aspirazione laterale e apertura frontale con spugna a trama medio-grande.
- Pancia replica SP con collettore standard e terminale Mito 2 in carbonio.
- Centralina valvola Seven/SP.
- Trattamento Sintoflon al teflon.

Modifiche Funzionali:
- Ottimizzazione dell'apertura delle carene laterali tramite cerniere.
- Nottolini per cavalletto rossi.
- Bilanceri alleggeriti rossi.
- Regolati: pedalino del cambio e del freno posteriore, leva della frizione e del freno anteriore.

Modifiche Future:
- Terminale di scarico GP.
- Pedane regolabili.
- Faro posteriore Led.
- Carene in Vetroresina.


Storia:

La Mito AL125r Evolution³ nasce da una sfida, una scommessa sulla validità di certe parti motoristiche. Infatti questa Mito vuole dimostrare come un pistone bombato a doppio segmento sia in grado di dare grandi soddisfazioni mantenendo comunque una buona affidabilità. Ore di lavoro e cura maniacale dei particolari hanno caratterizzato la trasformazione per l'anno 2007.
Un ringraziamento particolare ad nrg69 per le lavorazioni sul gruppo termico.


----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


Nome: Mito AL125r Evolution² MY 06

Foto:

Immagine inseritaImmagine inseritaImmagine inseritaImmagine inserita
Immagine inseritaImmagine inseritaImmagine inseritaImmagine inseritaImmagine inserita

Senza Specchietti:
Immagine inseritaImmagine inseritaImmagine inseritaImmagine inserita
Immagine inseritaImmagine inserita

Estetica:

- Telaio lucidato a specchio.
- Piastra di sterzo lucidata a specchio.
- Sistema portante ammortizzatore di sterzo lucidato.
- Parafango anteriore rosso.
- Sotto codone rosso.
- Cerchi oro con bordo lucidato.
- Contorno contagiri e temperatura in carbonio.
- Freccie anteriori a goccia aderenti alla carena e posteriori simil carbonio.
- Portatarga inclinato in alluminio.
- Retroilluminazione del cruscotto rossa.
- Viti in ergal dorate sulla carena.

Ciclistica:

- Forcelle SP Marzocchi con doppia molla e doppio pompante (con olio da 15W in prova)
- Tubo freno anteriore in treccia metallica.
- Disco anteriore interamente flottante.
- Pastiglie anteriori sinterizzate.
- Pirelli Dragon Supercorsa PRO.

Trasmissione Primaria e Secondaria:
- Installato cambio Seven Speed.
- Rapporti finali 14 - 43 con catena DID oro.

Gruppo termico e affini:
- Cilindro 73037 ottimizzato.
- Pistone Asso a cielo piatto monofascia alleggerito.
- Carter raccordati.
- Testa ottimizzata e lucidata.
- Ottimizzato Squish e Anticipo.
- Candela BR10.
- Carburatore Mikuni TM35.
- Air Box con aspirazione laterale e apertura frontale con spugna a trama medio-grande.
- Pancia replica SP con collettore standard e terminale Jolly Moto in carbonio.
- Centralina valvola Seven/SP.
- Trattamento Sintoflon al teflon.

Modifiche Funzionali:
- Ottimizzazione dell'apertura delle carene laterali tramite cerniere.
- Nottolini per cavalletto rossi.
- Bilanceri alleggeriti rossi.
- Regolati: pedalino del cambio e del freno posteriore, leva della frizione e del freno anteriore.

Modifiche Future:
- Faro posteriore Led.
- Adesivi.

Storia:
Infinita... fatta di tanto sudore, passione, rinucie, sacrifici e notti passate in garage... Per passione e per risparmiare ho eseguito personalmente tutte le modifiche tranne quelle effettuate a motore aperto, ho smontato e rimontato la moto in quasi tutti i suoi pezzi dopo averli puliti e controllati. Un attenziona particolare alla fatica per adattare la forcella della Mito II Racing sulle piastre della mito Ev con i relativi spessori di perno e pinza. Ansie e speranze hanno caratterizzato questi mesi di lavoro intenso ed ora finalmente si fa spazio la soddisfazione per qualcosa che ho costruito con le mie mani. Voglio ringraziare tutti coloro che mi sono stati vicini in questi mesi che mi hanno consolato e che mi hanno aiutato a trovare la voglia di andare avanti. Un ringraziamento particolare anche a nrg69 che ha dato nuovamente prova della sua abilità nell'ottimizzare i motori Cagiva.
Rispondi

 foto mitistomane 24 Jun 2006

bellissima mito andrè!
complimenti!!!!
Rispondi

 foto CLOD 24 Jun 2006

ke belle gommine!!!
Rispondi

 foto giopa 24 Jun 2006

bella andre!!i complimenti miei li hai già ricevuti, comunque ottimo lavoro!!!
Rispondi

 foto mitoF4 24 Jun 2006

bella al!
Rispondi

 foto TinyM 24 Jun 2006

bella e soprattutto molto ben curata, complimenti per il lavoro!! :sbav:
Rispondi

 foto Sir Jey 24 Jun 2006

spettacolare!
Rispondi

 foto Gigio 24 Jun 2006

che belle le sc quando non sono ancora tutte bruciate ai lati §_§
Rispondi

 foto udeXtomi 24 Jun 2006

una mito veramente stupenda...c'è poco da dire :sbav:

grande
Rispondi

 foto aleale 24 Jun 2006

bella al!!! secondo me t manca 1 portatarga, anke nn inclinato, ma uno 1 po meno vistoso d quello...

ah e cm ultimo consiglio... prova a fare anke il rubinetto dla benza!! cmq davvero a guardare le foto è spettacolo!! bravissimo!!
Rispondi

 foto Sir Jey 24 Jun 2006

eh si....con un portatarga sarebbe perfetta..
Rispondi

 foto Millemila 24 Jun 2006

fantastica mito, col fascino della mito-capessa
Rispondi

 foto ALwarrior 24 Jun 2006

Si è vero il portatarga è la prima delle cose che vorrei cambiare ma finchè non cambiano la legge sulla confisca della moto penso di lasciarla cosi. Qui da noi i pullotti ti fanno la multa perfino se hai i peli del cu** fuori posto.
Messaggio modificato da RidePassion il 28 January 2007 - 18:03
Rispondi

 foto GalloSP 24 Jun 2006

AL ma quindi te ti metti il gel o ti depili?

:sbav: scherzo zio!

davvero bella la tua Mito! ne sei quasi ossessionato..e come non darti torto!

VAI AL!
Rispondi

 foto mito4ever89 24 Jun 2006

proprio bella :sbav:
Rispondi

 foto Mandrake 24 Jun 2006

Bella, complimenti!
Ciauz
Rispondi

 foto Farfy84 25 Jun 2006

davvero un bel lavoro AL....se vuoi un portatarga fammi un fischio..
Rispondi

 foto *RobyRulez* 25 Jun 2006

semplice di estetica...k bello.....


davvero un bella motina!!!
Messaggio modificato da *RobyRulez* il 25 June 2006 - 00:24
Rispondi

 foto Beppe 25 Jun 2006

bellissima la mito fatta veramente bene, complimenti, ma sei sicuro che gli steli sono sp?
a me sembrano di una mito2 normale, xkè se si toglie solo il tappo centrale mi sa che sono steli normali.
io ho quelli sp ma non ho il tappo centrale, si toglie tutto come nella ev, se nò la molla non la puoi sfilare.
correggimi se sbaglio
Rispondi

 foto Nanni 25 Jun 2006

Visualizza MessaggioALwarrior, il Jun 24 2006, 09:38 PM, ha scritto:

Si è vero il portatarga è la prima delle cose che vorrei cambiare ma finchè non cambiano la legge sulla confisca della moto penso di lasciarla cosi. Qui da noi i pullotti ti fanno la multa perfino se hai i peli del cu** fuori posto.

Si è vero il portatarga è la prima delle cose che vorrei cambiare ma finchè non cambiano la legge sulla confisca della moto penso di lasciarla cosi. Qui da noi i pullotti ti fanno la multa perfino se hai i peli del cu** fuori posto.


come come?
Rispondi