Cagiva Mito Club Official Forum

mi dispiace trp!
in bocca al lupo!
rimettila per strada!

nane, il Jun 15 2007, 10:20 PM, ha scritto:

Non voglio mancare al raduno ufficiale dovesse grippare anche la macchina e il treno... Del resto andrò avanti come ho sempre fatto nonostante le avversità...

Millemila, il Jun 16 2007, 08:38 AM, ha scritto:

Ti ringrazio vecchio... adesso voglio smontare e capire cosa effettivamente è successo e poi con la stima dei danni in mano saprò cosa fare...

BR1, il Jun 17 2007, 05:13 PM, ha scritto:

Speriamo ragazzi... farò del mio meglio per riuscirci!!!

ti capisco...anke io sono passato da una situazione simile,con la mia vecchia mito..sembravo non uscirne più...
poi io sono uno che considera la moto come una di famiglia...è un po esagerato,lo so!
forza e coraggio!

AL se vuoi io ho ancora il mio adorato cilindro 73037 lavorato da NRG69 con il suo bel pistone monofascia dedicato: te lo spedisco anche domani in prioritaria se vuoi!

per il soldi lascia stare: ricordi la macchina fotografica? se vuoi mi sdebito così..

bella gallo!!!!!! ogni tanto si ritorna!!

il progetto del motard come è andato??? sei passato ad aprilia???'

GalloSP, il Jun 19 2007, 07:06 PM, ha scritto:

Grazie davvero Gallo, appena somonto e vedo che tipo di danno è ti so dire.

allora al come è finita cn la mito ma qnd è il raduno ufficiale?dai k la rimetti in sesto

dai al,cmq dopo 200km o hai sbagliato tu.. anche se dubito.. oppure la valvola..

se l'olio c'era e il miscelatore nn si è rotto è difficile spaccare tutto.

forse però ti è andata proprio di sfiga e quando hai rimontato era qualche pezzo difettato..

fede89, il Jun 22 2007, 12:17 PM, ha scritto:

Ho controllato e il pistone ha gioco verticale, in pratica sembra ci abbia mollato la gabbia rulli sullo spinotto o si sia ovalizzata la sede della biella... Il resto sembra OK cilindro e pistone sembrano salvi.

ooo

finalmente una buona notizia!!!

ALwarrior, il Jun 22 2007, 07:53 PM, ha scritto:

Sì ma accelera !!!!!!!! Presto che é tardi !!!!!!!! Smonta !!!!!!!! Sù !!!!
PS: Vuoi 'na mano ? ti serve la roba per la revisione,cuscinetti,guarnizioni mazzi e varie ?????
Se vuoi mettiti il motore sotto il braccio prendi 1 giorno di ferie e vieni a trovarmi che ce lo guardiamo e lo rimontiamo per la data
della prova rivista.

supersayan idolo!!

ALwarrior, il Jun 22 2007, 07:53 PM, ha scritto:

Insomma... se non è la gabbietta sarebbe stato meglio disfare cilindro e pistone. Se ti faccio
l'elenco di quanto sto spendendo io per sistemare un problema simile ti metteresti a piangere :bye:

mito160cc, il Jun 22 2007, 08:00 PM, ha scritto:

Se il gruppo termico non ha danni (si spera) i costi esatti della revisione sono (Scontati al Presidente quindi i miei costi):

Revisione completa albero con centratura centesimale,Biella Cagiva nuova e riassemblaggio 180,00 Euro (Costa l'omino che lo ricentra BENE ma
io lo conosco e mi fà un lavoro ben fatto.......) se l'albero é buono nulla di tutto ciò.Devi però venire giù da me.
Se vuoi la Biella "Turbo" con gabbione straturbo te lo posso far fare,se il vecio ne ha già uno pronto magari mi informo e nn stai a correre.
Se sei senza $$$ te ne presto uno dei miei rodati ma non sono "straturbo",solo originali ben centrati.
Cuscinetti di Banco 6305TN9/C4 a coppia 20,80 Euro
Cuscinetti cambio se servono poca roba
Rondellami vari li ho 0,00
Guarnizioni centrale + coperchio Pompa Acqua + Carter Frizione circa 12,20
Paraoli di banco ORIGINALI costano cari 48,00 coppia,quelli After molto meno ma sui motori bombardati meglio evitare...Dico x esperienza....
Tutto il resto smeriglio base ,CTS,SCARICO,OR testa ce l'ho in casa costa 0,00 al Presidente.......

dragonball, il Jun 22 2007, 07:59 PM, ha scritto:

dragonball, il Jun 22 2007, 08:22 PM, ha scritto:

Ti ringrazio dragonball sempre disponibilissimo, intanto smonto il motore dalla moto e tiro giu il pistone per vedere esattamente dove è il problema...

Ma se non sono andati detriti nei carter è proprio necessario fare tutta quella revisione???

quoto in teoria se è tt aposto nn ti conviene prendere gabbia a rulli e rimontare tutto.. per partire parte lostesso tanto..

ALwarrior, il Jun 22 2007, 08:25 PM, ha scritto:

Se tutto ok no di certo ma....
Mi sà che me lo dirai tu quando vedrai le condizioni della testa e del piede di biella,é difficile che se sgabbia anche solo sopra riesci a
recuperarlo,se ha gioco non prevedo nulla di buono a meno che nn si sia rotto un cuscinetto di banco ma dovresti vedere il cielo del pistone
e la testa segnati.A meno che nn sei stato velocissimo a fermare il tutto per tempo.....
Aspetto notizie,se hai bisogno mi chiami,il numero mi pare te l'ho già dato se nò mi fai sapere.
Anche Domenica tanto sarò in "cazzeggio" in pista....
Messaggio modificato da dragonball il 22 June 2007 - 20:06

dragonball, il Jun 22 2007, 08:22 PM, ha scritto:

Conosco i costi, il Presidente è fortunato ad aver trovato una persona disponibile e competente come Te.
Volendo rimaner stretti se non ci sono danni al cilindro se la può cavare con poco, ma la rogna di dover tirar giù tutto non ha prezzo, quantomeno con una grippata con qualche ora di lavoro te la cavi.

Comunque ad oggi ho speso 55 € per il kit guarnizioni e paraoli entrambi in serie completa dell Athena, 25 € per i
cuscinetti di banco in Skf e rimangono ancora quelli del cambio e del contralbero, poi c'è da aggiungere il costo
della biella e la manodopera dell'omone che la centra (il mio pesa 120 kg :sorriso:) più i vari liquidi e qualcosa che sicuramente dimentico, chiaramente la manodopera la metto io se no facevo prima a cambiar moto

mito160cc, il Jun 22 2007, 09:12 PM, ha scritto:

Se posso darti un consiglio non usare i paraoli di banco Aftermarket,vanno più o meno bene sulle moto standard ma durano molto meno,sulle
bombardate rischi arie "false" e brutte conseguenze....Se ti và bene il tuo motoraccio nn li digerisce e te li "sputa" o te li mette di traverso......

dragonball, il Jun 23 2007, 11:07 AM, ha scritto:

I consigli sono sempre ben accetti, poi se vengono da chi è molto più preparato ed esperto di me li accetto due volte. Ad ogni modo non so cosa venda l'Athena nei suoi kit, per i cuscinetti so che fornisce materiale Sfk per i
paraoli devo vedere, se vuoi poi controllo e ti dico.


Grazie