Cagiva Mito Club Official Forum

Ciao a tutti, vorrei sapere qual è il filtro migliore x 1 mito del 2006 con ripotenziamento base tra quello a cono e quello cornuto.Quale dei 2 rovina di + il motore? Qual è ke fa + rumore?
grazie ciao
Messaggio modificato da el MiTo il 27 September 2007 - 14:07

a cono= molto + casino!..e praticamente incarburabile!...con le corna o il frontale sono i giusti compromessi....

ok, altri filtri oltre al cornuto ke migliorino anke la ripresa ce ne sono? grazie

el MiTo, il Sep 27 2007, 03:19 PM, ha scritto:

c'è il frontale....

bhua la rs di un mio amico (marcof12) ha il filtro a cono, ma come sound sembra che rutti la moto

bamboocha, il Sep 27 2007, 04:09 PM, ha scritto:

io ho visto una nuova rs 07..ripo con filtro a cono..e devo dire che ha un sound veramente bello...veramente tanto!!!!! :metal: :fonzie:

Io ho quello della K&N non a cono...!!
Va benissimo,ottimo sound, si pulisce anche!!!

foto?

raga dove si po comprare un filtro cornuto o ad aspirazione frontale? nel senso che riesco a trovarlo nuovo? o sono vecchi e quindi devo trovarlo usato? ciao e grazie

azz hai tirato fuori un mio topic vekkio...cmq il migliore è il cornuto e lo trovi solo usato qui sul forum...

eccomi....il filtro cornuto concede otime prestazioni a causa dell aspirazione di aria 'ferma'....il filtro a cono aspira diversamente a causa della sua forma accuratamente studiata dagli ingegneri...e fa molto casino......

io consiglio l eliminazione delle corna e la sostituzione della spugna con una a celle piu aperte.....

i filtri non rovinano i motori è la carburazione stessa che contribuisce a rovinare lo stesso

RICARBURARE ACCURATAMENTE....

saint germain

el MiTo, il Jun 5 2008, 10:02 PM, ha scritto:

immagino che da quando hai posto la prima domanda abbia chairito qualche dubbio su come funzionano i motori.. cmq io nella mia mito sono senza nessun tipo di filtro, cornetto libero ed è carburata perfettamente.. appena possibile installerò un filtro a cono e penso proprio quello della malossi che è piccolo quindi non ostacola niente.
carburare col filtro a cono è possibile eccome e mantenendo basse velocità garantiscono prestazioni maggiori in quanto entrando più aria si può mettere più benzina, tuttavia quando le velocità aumentano il non permettere una respirazione di aria in quiete crea dei problemi di pescaggio che possono causare buchi di erogazione nelle marce alte..
però uno non si compra la mito per fare gli spari sul dritto no?

saint germain, il Jun 5 2008, 10:06 PM, ha scritto:

ma nn lo avevano bannato a vita???

ma questo è un mio topic vekkisssimo, grazie x le risposte ma avevo kiesto a un mod d kiudere con un pm ma m sa ke si è pescato di farlo!!!

ci penso io =)