Cagiva Mito Club Official Forum

Yellowhat, il Mar 16 2008, 03:55 PM, ha scritto:

devi kmq lavorare di vtr,perchè si vedrebbero i buchi,non credo proprio sia 1 traversino pieno

Infatti non è pieno ci sono solo i contorni.
Secondo voi se lo chiedo ad un carrozziere quanto me lo fà pagare il lavoretto?
Messaggio modificato da Yellowhat il 16 March 2008 - 16:07

Yellowhat, il Mar 16 2008, 04:06 PM, ha scritto:

parecchio,xk il carrozziere ti deve riverniciare tutta la carena,secondo me ti conviene lasciare perdere

Citazione

Infatti.

Scusate ma quando costa un nuovo cupolino sempre della 525SP?

desmo desmo

Prendi un cupolino in vtr e risolvi tutto.

P.S. Ma perchè la chiamate Desmo? CAcchio è una Cagiva C593 come quella nel banner qui sopra...

molto + bella desmo.....

lascia così

rafeli, il Apr 12 2008, 04:54 PM, ha scritto:

quoto

desmo

Nettamente meglio la seconda...sta molto meglio la presa d'aria divisa

Più che "desmo" è "Originale Sp 525" (e non porcellino stradale).

Potresti provare ma è una bella lavorata

per me sarebbe più bella la versione sp525 ma senza la retina! tanto non convoglia l'aria da nessuna parte,secondo me sta meglio senza!

statti fermo...
già la moto è un cesso..
se poi inizi a fare ste tr**ate,la peggiori sempre di più!

la seconda.... anche se cambia pochissimo......

mitistomane, il Jun 19 2008, 07:59 AM, ha scritto:

Quoto! ev powwa!

desmosedici, si, bim, boom, cadaboom!!!!!!!!!!

ma va!!!!!

praticamente con o senza quell'astina...

beh nn saprei dire...

perchè a me proprio, boh, non piace...

cioè, è proprio antiestetica...

ecco, sai cosa puoi fare??!?! Cupolino e telaietto EV!!!!!! Ecco, li si che risolvi qualcosa!!!!!!!!! :fonzie:

Yellowhat, il Mar 16 2008, 03:55 PM, ha scritto:

certo che si può fare...
basta saper fare il lavoro

megli senza l'asticina