Cagiva Mito Club Official Forum

Bella! Ma ce l'hai anche tu l'sp? Comunque ho seguito il consiglio di mimmozip e ho aperto il topic!

Manuelsp, il Jan 3 2009, 09:57 PM, ha scritto:

son interessato pure io.....se fa un buon prezzo perchè no....=)

Posta la discussione nel mercatino negli accessori!

Ho messo la discussione anche nel mercatino! A breve montaggio pezzi in carbonio e altri!

ma allora l'hai ripo sta 525?????

ah no e' vero sei tu che hai il polso depo....


MI RIPETI LA MIA TARGA MANU???


CMQ bella la tua 525.... :birra:

ma il tuo 749 tricolore è assurdo!!!!

Manuelsp, il Feb 26 2009, 07:29 PM, ha scritto:

:yea: :baldoria:

Yellowhat, il Mar 8 2008, 03:25 PM, ha scritto:

non serve assolutamente per future perdite d'olio, è materiale isolante per non sciogliere o deformare le carene di plastica dal calore del motore e della marmitta

La mito dovrebbe tornare a giorni con un'artigianale (crc), cilindro ''ritoccato'' 200h riprofilata, monofascia, manca solo la zeeltronic che dovrebbe essere già work in progress.

invece la 250 sta ferma fino al 9 marzo, compiuti i 18 anni, gassssssssssssss

Grande!sono curioso di sapere come va dopo queste modifiche.....

Manuelsp, il Dec 22 2009, 05:10 PM, ha scritto:

ma una bella riverniciata alle carene??? ahahahahah

Ma che riverniciata!! Io sono barbone dentro!

Manuelsp, il Dec 26 2009, 10:47 PM, ha scritto:

beh allora domani la mia ti ricorderà la tua barbona visto che non posso rimetterla a posto per via di un incidente

non hai foto del lavoro che ti hanno fatto sulla testa e sul cilindro ????? risultati finali ????

A breve foto dello stato attuale della moto.
Messaggio modificato da Manuelsp il 31 July 2010 - 11:06

Cavolo è un sacco che non posto nel topic della mia mito! La moto è parecchio cambiata, come termica utilizzo un serie6sp lavorato, una testa decente, e la zeeltronic. Ho sostituito il carburatore con un altro 28 mantenendo il tps, con questo carburatore sono potuto intervenire sulla carburazione senza rischi (quello originale tende al grippaggio) e ho guadagnato parecchio. Utilizzo una termocoppia, e qualche altra cazzatina. Il motore respira meglio ora con il cornuto ed il filtro a celle aperte. Il pacco lamellare è stato lavorato, fatte varie raccordature, e utilizzo lamelle del kit sp. Sto ancora affinando la carburazione, mi mancano dei polverizzatori. La moto tira rapidamente i rapporti, che sono 14/38.
Messaggio modificato da Manuelsp il 06 July 2010 - 02:22

Manuelsp, il Jul 6 2010, 03:21 AM, ha scritto:

io ho provato la sua moto, ragazzi fa paura
io peso poco, sta sempre su una ruota...
dillo però che è tutto merito del cornuto che ti ho dato hahahah

mitico92, il Jul 7 2010, 02:48 AM, ha scritto:

Devi riprovarla ora