Cagiva Mito Club Official Forum

un lavoro puramente estetico è superfluo, per come la vedo io.

bella..=)..mi sono divertito a leggere tutta la storia e tutti i post..bella e tanta roba..io ho da poco postato la storia della mia, travagliata e distruttiva ma bella (2.000) euro per risistemarla XD..se non avessi un problema con un qualcosa che non so non starebbe parcheggiata in garage..=(..che palleeeee

blocco motore pronto per essere montato. con 120 euro l'ho fatto pulire e richiudere, guarnizione e paraoli nuovi, 7 marce.
ora, volevo chiedere conferma di un parere: per la pista non sarebbe meglio usare un olio cambio denso come il 20-50?

per di più, ora che la moto è in iter di rimontaggio e sistemazione, penso di venderla. da pista, tutti i documenti in regola, con in più un bel pacco di accessori e blocchi che ho a casa e di cui sono stufo. cerchi, pignoni, 2 blocchi motore 6 marce più o meno completi, un pacco lamellare originale, il v-force, lamelle, una pompa freno, insomma...tutto quello che ho a casa.

se vi fossero interessati all'acquisto di questa moto si facciano vivi, perchè penso seriamente di levarmela, preferisco utilizzare di più la 350 migliorandola.

Secondo me fai una cagata a venderla.. :S

s3al, il 17 December 2011 - 02:41, ha scritto:

non vuole ascoltarmi.

bha, tanto bisogna vedere se qualcuno la vuole... in ogni caso, ieri all'una meno dieci di notte circa è ripartita!

non ringraziare eh v.v nel mio box, all'una di notte a sistemargli la mito! U____U

bird92, il 19 December 2011 - 18:14, ha scritto:

vabbè ma è sottinteso! ho già scritto he sta da te per ora!! XD
ed anche tu, 'sistemargli', come se avesse fatto tutto da solo! la catena chi l'ha fatta uscire? ahahahahah e il motore chi l'ha fatto entrare? ahahahah (sì sì sì con il tuo metodo... misto alle buone martellate mie)

vuoi morire evvè? ho solo una cosa da dire...

TE L'AVEVO DETTO!!!!!!.

non mi ascoltare mai tu u.u

ho rimediato un carburatore dell'orto vhsb 34 ld. ma era (ed è ancora, ma meno di prima) sporchissimo. non veniva aperto da dieci anni o più! O.o
dentro la vaschetta ci ho trovato una melma biancastra, non sò cosa sia...forse calcare? bha, cmq lo sto cercando di pulire, è del 1990, dovrò passare da qualcuno con una morsa perchè non riesco a svitare il tappo superiore, e non posso vedere che spillo monta! in iù serve una bella pulita con il compressore e la benzina, ed un mare di svitol! XD

vedrò di riportarlo alla normalità e vendere il mio 28rd

bubagan, il 03 February 2012 - 11:54, ha scritto:

cosa faresti senza di me? u.u

era preso da una moto che andava a sperma, è normale che ci sia una melma biancastra

mitico92, il 05 February 2012 - 16:47, ha scritto:

In realtà vuol mascherare il fatto che la moto era sua e come si dice, in tempo di carestia ogni buco è galleria.

bird92, il 05 February 2012 - 16:48, ha scritto:

il mio tempo di carestia equivarrebbe ad oltre 2 anni con la mia ragazza? O.o

FORSE la carestia colpisce più te che me, MI SA' MI SA'. :asd

cmq senza di te sarei andato da maurizio.

pezzo di frocio parlavo di mitico non di te!

e vedi che tra amiche e cugine delle amiche altro che carestia

questa della cugina l'ho intravista su facebook. poi quando non saremo circondati da miriadi di zip sp, fzr, mt03, sh, ed i loro proprietari me la spieghi...!

ahuahuahuahu ok, tanto in settimana conto di verniciare cerchi e codone (o forse no, perchè devo andare dal gommista a far togliere la gomma posteriore e con sta pioggia non mi muovo a piedi)

coomunque butto qui una richiesta... nessuno ha dei collari per mezzi manubri da 40mm rialzati? tipo quelli delle vecchie moto?

ok ho deciso di usare il 28 rd, mi secca perder tempo a rimettere a posto il vhsb34!

dunque, qualche considerazione sulla carburazione: il mio è phbh28 rd, con power jet, così settato:

spillo X33 (2a tacca dall'alto, quindi più sul magro)
galleggiante 6,5gr
poverizzatore 266BC
getto max 146
power jet 75
getto minimo 70 (ma è magra, rimane un pò accelerata ogni tanto al minimo)

volevo sapere se conoscete la configurazione base del 28 rd, così mi posso regolare meglio, altrimenti potrei cambiare polverizzatore e trattarlo come un bd risparmiando tempo, no? quale è il polverizzatore standard del bd?

io ne ho carburato uno recentemente. ho usato un getto da 158 di max perchè col 150 era palesemente magra tanto da fare vuoti...