Cagiva Mito Club Official Forum

ciao ragazzi, stasera mentre stavo uscendo la moto dal garage m'è successa una cosa: alzo la saracinesca, mi metto gli auricolari e il casco e accendo la moto. vedevo che reggeva male il minimo e mi sembrava un po' ingolfata e accelero pian piano per stabilizzarla, ma niente. mi allontano per chiudere il garage e si spegne. provo a farla riaccendere e si accende con difficoltà. successivamente ho sbagliato una cosa, (da bravo cog**one) perché credevo che si fosse ingolfata. in poche parole insisto col pulsantino e sento degli scoppiettii (ma che cazz..?). li sentivo piano, perché avevo le cuffie col gommino in silicone e l'integrale. insospettito, mi levo il casco e provo di nuovo ad accenderla...BAM!! rumore assurdo, molto probabilmente si tratta di una detonazione..
vengo in vostro aiuto può essere l'alternatore che ha fatto cilecca del tutto? vi voglio ricordare che è a massa da quando ho comprato la moto..

nelson22, il Oct 26 2010, 09:53 PM, ha scritto:

Ma queste Planet sono piene di problemi!!!
Per me non è l'alternatore me un problema con il pistone o il cilindro!
Aspetta comunque consiglio di qualcuno un po' più esperto!
Buona fortuna comunque!

Adri_Planet_93, il Oct 26 2010, 10:10 PM, ha scritto:

problemi di questo genere non me ne aveva mai dati. il g.t. non l'ho mai toccato, e da quando l'ho presa ci ho fatto poco più di 5mila km. spero che sia un problema di accensione perché non ho voglia di aprire il gt
mi sento di me**a.

nelson22, il Oct 26 2010, 10:19 PM, ha scritto:

hai provato a cambiare candela e vedere se parte?

nelson22, il Oct 26 2010, 10:19 PM, ha scritto:

Quanti km ha? Comunque ti consiglio anche io di provare con una candela diversa!

Controlla se c'è compressione anke se penso di sì visti gli scoppiettii, vedi se la candela scintilla, altrimenti è molto probabile una schiavettata, tienici aggiornati.

luispeedest, il Oct 26 2010, 11:31 PM, ha scritto:

Dai sintomi potrebbe trattarsi di una schiavettata.

quando la mia era schiavettata non dava quei sintomi, altro non ti so dire

il motore sembra girare bene quando premo il pulsante del motorino d'avviamento. ad ogni modo, tenterò con una candela diversa e vi farò sapere.
se fosse la chiavetta, quanto costa su per giù?

meno di 50 centesimi

luispeedest, il Oct 27 2010, 02:20 PM, ha scritto:

apposto ma se giro il volano a mano si sente che è schiavettata? o devo levare il volano per forza?

nelson22, il Oct 27 2010, 02:28 PM, ha scritto:

basta ke lo giri a mano, se gira senza alcuna resistenza è schiavettata..cioè non hai più il volano attaccato all'albero.. se c'è la classica resistenza del motore allora non è schiavettata ma non possiamo escludere anke ke si sia fottuto il volano all'interno (calamite staccate)

luispeedest, il Oct 27 2010, 02:31 PM, ha scritto:

il magnete è persa già di suo, spero che sia la candela o la chiavetta, al massimo cambio magnete (che già ho)

luispeedest, il Oct 26 2010, 11:31 PM, ha scritto:

Ma quali sono le cause che portano a schiavettare? cioè se lui la moto la posa buona, com'è che poi la riprende ed è schiavettata?qualche anomalia durante l'accensione??

Ita_Dany, il Oct 27 2010, 03:00 PM, ha scritto:

no, semplicemente la chiavetta che si rompe

è partitaaa!! prima di aprire il carter volano ho cambiato candela ed è partita. quella che c'era prima era abbastanza consumata e imbrattata d'olio. quindi quando scoccava la scintilla bruciava la (tanta) benzina incombusta, giusto?

nelson22, il Oct 27 2010, 07:15 PM, ha scritto:

per caso era squagliata?

Ita_Dany, il Oct 27 2010, 07:39 PM, ha scritto:

no, ma l'elettrodo centrale e l'elettrodo erano molto distanti

nelson22, il Oct 27 2010, 07:15 PM, ha scritto:

Apposto! Comunque nei 2t le candele hanno vita breve quindi ogni tanto vanno controllate e se necessario va regolata la distanza degli elettrodi

luispeedest, il Oct 27 2010, 07:52 PM, ha scritto:

l'avevo regolata in precedenza

Messaggio modificato da nelson22 il 27 October 2010 - 18:58