Cagiva Mito Club Official Forum

 meallaseconda, il May 23 2011, 11:29 AM, ha scritto:

fa ridere il 749


cmq no.quelle dal 09 in poi no perchè lo hanno spostato mettendolo dietro la freccia destra e nn dietro al mono come era prima...

 meallaseconda, il May 23 2011, 12:29 PM, ha scritto:

eh si xD ho evidenziato "749" apposta xD

pero facciamo tt una bella cosa.finiamo la discussione che già ho capito che andrà sul pesante


per quel che mi riguarda quella che ho è la 600 cc migliore del mondo e nn sn l'unico a dirlo.
il 749 mi piaceva ma l'idea della frizione a secco e le opinioni di chi ce l'ha avuta mi hanno lasciato alquanto deluso...

 mica79, il May 23 2011, 01:04 PM, ha scritto:

quoto *_* un giorno l'avrò *_*

 mica79, il May 23 2011, 01:04 PM, ha scritto:

dipende dai punti di vista...

se parliamo per uso stradale sono d'accordo ma in pista prende tante legnate dalla r6

tengo a precisare che non volevo fare casino eh!!!

conosco un sacco di ragazzi che si sono presi le triumph e si sono trovati bene, ma tutti son rimasti a piedi perchè friggeva il regolatore di tensione, chiedevo..

sulla daytona ci sono salito e preferisco di gran lunga la posizione distesa della ducati, oltre al tiro sotto (infatti ho due monocilindrici)
sul fatto che sia il migliore 600, sul fatto del qualità/prezzo non c'è niente da dire
ma dovessi proprio prendermene uno andrei ad occhi chiusi sulla ninja 09

io ho provato quella di jurai per una quarantina di km e devo dire che nulal da dire...

 fede89, il May 23 2011, 10:32 PM, ha scritto:

è?


e comunque sme non l'hai provata x 40 km, ricordo quel giorno dato che mentre tu guidavi la sua moto io lo zavorravo...saranno stati si e no 20 di cui buona parte di superstrada! bashduhasudhaush

per il fatto che non vi piace la 749 nulla da dire a me piace e su questo non voglio commenti che i gusti miei sono e rimangono solo miei tutte le moto hanno difetti... una domanda... quanto è il tempo di cambiata su questa moto? e il cambio come cavolo si chiama si può disattivare e attivare a piacimento?

 Sonicale, il May 23 2011, 10:45 PM, ha scritto:

se cambi con il cambio elettronico (quickshifer) è di 50 millisecondi....
senza nnn lo so
lo puoi anticipare se vuoi con un programma che si chiama tenuECU che si scarica da intenet e serve anche per mappare la centralina e cazzi vari
se nn lo vuoi usare usi normalmente la frizione...
è una comodità perchè tu nn tiri la frizione e rimani con il gas tirato e cambi cmq marcia con un tocco del piedi.nn funziona in scalata...

Lorè sei veramente un cagnaccio....porca pu***na che mezzo!!!!
E' davvero stupenda, complimentissimi...esteticamente è qualcosa di bello e ricercato, nonostante sia una moto commerciale non scade nella banalità delle jappo; il motore mi dicono sia bello corposo e sfruttabile...
OTTIMA SCELTA, complimenti davvero!!

 Paro, il May 23 2011, 10:38 PM, ha scritto:

appunto è sul dritto che si provano le moto!

 Lancia Delta Evoluzione, il May 24 2011, 11:12 AM, ha scritto:

grazie spallino!!!!

Allora com'é il cambio elettronico??? Dicci dicci!

ottima scelta la daytona è una moto splendida cambierai qualcosa? tipo centralina , scarico, filtro o cose simili ?

 meallaseconda, il May 23 2011, 09:39 PM, ha scritto:

comunque non frigge piu il regolatore di tensione perchè non si trova piu sopra gli scarichi ma l'hanno spostato in un'altro posto

 srest, il May 24 2011, 08:18 PM, ha scritto:

piu avanti qualcosa...
ma nn dico niente...


per chi lo ha chiesto dico che il cambio elettronico è splendido.molto utile sia nella normale guida che in quella sportiva...

 fede89, il May 24 2011, 12:18 PM, ha scritto:

ahahahhahaha grande fede

molto bella! il telaietto rosso mi gusta molto!!! l'unica cosa aè la strumentazione che ci perde un po con i caratteri dei numeri del contagiri!

 Paro, il May 23 2011, 10:38 PM, ha scritto:

si infatti saranno stati una 20! vabbe si è fatto anche un po di strada nella zona di golasecca e del ticino giu di li!!!

 meallaseconda, il May 23 2011, 09:39 PM, ha scritto:

io il 749 di mio cugino l'ho provato e devo dire che è proprio gnucca e pesante come moto! non c'e proprio paragone con la daytona anche come motore perche il tre cilindri hai voglia che spinge anche in basso!!!

tu vabbe poi sei scemo ma su questo non ci possiamo fare niente bahuabauabahuabahuabaua!!

infatti mi son preso il Ténéré!! 180 kg per 40 cv

però non lo fermi nemmeno a cannonate