Crashtest
Spalla #7
30 Oct 2011
mitico92, il Oct 30 2011, 02:26 PM, ha scritto:
metti il link xD
fra-x
30 Oct 2011
Lancia Delta Evoluzione, il Oct 30 2011, 03:32 PM, ha scritto:
goditelo...
Spalla #7
30 Oct 2011
fra-x, il Oct 30 2011, 02:44 PM, ha scritto:
pensavo peggio per la 500 e mwglio per il q7
ps. PORCA pu***na AL Q7 NON SI INFRANGE MANCO IL PARABREZZA!!!!
Messaggio modificato da Lancia Delta Evoluzione il 30 October 2011 - 15:25
fra-x
30 Oct 2011
Lancia Delta Evoluzione, il Oct 30 2011, 04:23 PM, ha scritto:
se figurati se lui non doveva dire il contrario...vabè.
ps. PORCA pu***na AL Q7 NON SI INFRANGE MANCO IL PARABREZZA!!!!
ps. PORCA pu***na AL Q7 NON SI INFRANGE MANCO IL PARABREZZA!!!!
mentre il cofano del q7 è fortemente deformato...
sono anche consapevole che il cofano del q7 sarà stato progettato così apposta per evitare di fare più danni nel momento del impatto
Spalla #7
30 Oct 2011
fra-x, il Oct 30 2011, 04:03 PM, ha scritto:
ma no intendo che la 500 nella sua minuscolezza non ha nemmeno l'abitacolo deformato per fortuna...
mentre il cofano del q7 è fortemente deformato...
sono anche consapevole che il cofano del q7 sarà stato progettato così apposta per evitare di fare più danni nel momento del impatto
mentre il cofano del q7 è fortemente deformato...
sono anche consapevole che il cofano del q7 sarà stato progettato così apposta per evitare di fare più danni nel momento del impatto
Sul Q7 la zona abitacolo non viene nemmeno raggiunta....e come hai detto tu la parte anteriore viene studiata appoosta per assorbire l'urto, soprattutto su macchine alte da 25qli che se imbarcano un pedone altrimenti lo porterebbero a spasso per 50km....
AndreaNSR125
01 Nov 2011
mitistomane, il Oct 30 2011, 06:07 PM, ha scritto:
si accorcia di 2 metri la focus!
è così che nascono le Smart...
cmq è piuttosto ovvio che nello scontro tra due macchine, di cui una pesa la metà dell'altra, sia quella piccola a farne le spese...Se notate nel video, dopo l'urto, il q7 continua ad avanzare, mentre la 500 arretra.
fra-x
01 Nov 2011
AndreaNSR125, il Nov 1 2011, 03:01 PM, ha scritto:
è così che nascono le Smart...
cmq è piuttosto ovvio che nello scontro tra due macchine, di cui una pesa la metà dell'altra, sia quella piccola a farne le spese...Se notate nel video, dopo l'urto, il q7 continua ad avanzare, mentre la 500 arretra.
cmq è piuttosto ovvio che nello scontro tra due macchine, di cui una pesa la metà dell'altra, sia quella piccola a farne le spese...Se notate nel video, dopo l'urto, il q7 continua ad avanzare, mentre la 500 arretra.
AndreaNSR125
01 Nov 2011
fra-x, il Nov 1 2011, 02:40 PM, ha scritto:
quindi se piombo una 500 con 20 quintali la cinquecento sfonda il q7
se li metti in punta...assolutamente si.
Spalla #7
01 Nov 2011
AndreaNSR125, il Nov 1 2011, 02:01 PM, ha scritto:
è così che nascono le Smart...
cmq è piuttosto ovvio che nello scontro tra due macchine, di cui una pesa la metà dell'altra, sia quella piccola a farne le spese...Se notate nel video, dopo l'urto, il q7 continua ad avanzare, mentre la 500 arretra.
cmq è piuttosto ovvio che nello scontro tra due macchine, di cui una pesa la metà dell'altra, sia quella piccola a farne le spese...Se notate nel video, dopo l'urto, il q7 continua ad avanzare, mentre la 500 arretra.
fra-x
01 Nov 2011
Lancia Delta Evoluzione, il Nov 1 2011, 04:25 PM, ha scritto:
massì dai era x ridere...sarebbe lo stesso paragone tra un q7 e uno scania..
Spalla #7
01 Nov 2011
fra-x, il Nov 1 2011, 03:36 PM, ha scritto:
c'è differenza???
SoDDo
01 Nov 2011
AndreaNSR125, il Nov 1 2011, 03:05 PM, ha scritto:
se li metti in punta...assolutamente si.
se li metti dietro riesci a ridurla al cubetto in pochi istanti *_*
