Cagiva Mito Club Official Forum

Apro questo topic per mostrare il progredire dei lavori sulla mia Cagiva Mito.


Aggiornamento 13/04/2012:
comincio a preparare il serbatoio/filtro aria in VTR, qui era stratificata solo la parte superiore e anteriore.



Aggiornamento 15/04/2012:
arriva il banco motore, dimostro strani feticismi.



Aggiornamento 16/04/2012:
comincio a prendere qualche quota per fissare il carter. Il verricello per la legna mi salva la vita.



Aggiornamento 19/04/2012:
comincio a lavorare sul sensore benzina, un grazie ad Andreansr125 per i preziosi suggerimenti.



Aggiornamento 23/04/2012:
Finito di preparare il grezzo del serbatoio/filtro aria in vtr, ora devo irrobustirlo e darci giù di cartavetrata...
Poi verrà il bello preparare la scatola sotto...



Aggiornamento 01/06/2012:
Finalmente estratta la primaria, arrivato il nuovo albero con nuova biella.


Aggiornamento 06/06/2012:
l'albero qui su è sbagliato, ora ho questo qui...



Aggiornamento 12/06/2012:
Colpo di fresa!



Aggiornamento 19/06/2012:
Va su perfettamente, ho anche ottenuto il gioco laterale che volevo.







Aggiornamento 29/06/2012:
Comincio a modificare il forcellone.



Aggiornamento 05/07/2012:
Spazzolatina veloce al forcellone e comincio a limare sotto, ho capito che con il frullino è solo fatica.





Aggiornamento 01/08/2012:
Forcellone sotto la fresa, finalmente è pulito sotto.



Aggiornamento 02/08/2012:
Giù nel reparto demolizioni ho recuperato e pulito i componenti per la CVT del compressore centrifugo.


Saluti
Niko
Messaggio modificato da sognandolamito il 02 August 2012 - 13:14

il progredire semmai. ma scusa, non c'è niente! xD che hai intenzione di combinare?

bubagan, il 16 April 2012 - 11:21, ha scritto:

Oggi pomeriggio metto un paio di foto. Ora sono in garage e scrivo di fretta dal cellulare...

Saluti
Niko

ma quella 4 tempi o quella due tempi?

mitico92, il 16 April 2012 - 12:24, ha scritto:

il v8

è v12 turboaspirato asd

quante ne stai progettando scusa?! O.o e la 2t quale sarebbe?

dicci almeno di che motore/i si tratta!

610

Questa è una foto che ho fatto ieri. Il blocco sembra il suo originale.

Saluti
Niko

fai la supermono eh? bella impresa, già un altro utente del forum la fece, quella nera modello sp525! ti assicuro, da fortunato rider di una supermono, che verrà divertentissima, e molto efficace! la szr660 pesa 180kg piena, una moto da pista verrà invece moolto meno, quindi sarà un bel giocattolo!

bubagan, il 16 April 2012 - 12:52, ha scritto:

L'altro utente (zettebre per la cronaca) usò appunto il mono szr! Io sto usando il 610...
A proposito... Pista? Si conto di andarci ogni tanto... Si si...

Saluti
Niko

ahahahahhaha grandissimo! allora ti verrà ancora più divertente per la strada! nascondi bene nella carena lo scarico ed è fatta, poi saranno da ridere le gare con la 125 4t!

sognandolamito, il 16 April 2012 - 12:59, ha scritto:

ti divertirai con l'omologazione stradale!!!

più che altro secondo me il serbatoio non ci va.

mitico92, il 16 April 2012 - 13:04, ha scritto:

Per serbatoio intendi questo?


Saluti
Niko

omologazione? in italia non la potrà fare, si tratta di nascondere bene la marmitta da 4t. il blocco avrà bisogno di alcune staffe, ed entrerà tutto, vedrai miticoooo!

sognandolamito, il 16 April 2012 - 13:06, ha scritto:

lo hai fatto in vetroresina? o hai solo fatto una cover per poi metterci sotto il vero serbatotio di dimensioni adeguate ai nuovi ingombri?

bubagan, il 16 April 2012 - 13:08, ha scritto:

Ci hai preso dicendo che è una cover, ma non per il serbatoio, quanto per la cassa filtro. Il serbatoio lo porterò sotto al motore.

Saluti
Niko

sognandolamito, il 16 April 2012 - 13:16, ha scritto:

sotto il motore?
non mi sembra una bella idea in caso di caduta termini la tua vita con un enorme palla di fuoco!!!

nico non ci scherzare co ste cose, lascialo dove deve essere il serbatoio. anche per una questione di pescaggio.

fra-x, il 16 April 2012 - 13:20, ha scritto:

Hahahah sarebbe figo e molto scenico! Però no.
La forma è tale che prima di grattare quello dovrò consumare tutto il telaio.
Se ci fai caso poi, il serbatoio std non è che sia proprio riparato in caso di cadute.
Quello che ho usato per fare la cover, ha giusto un'ammaccattura bella pesante per una caduta.

mitico92, il 16 April 2012 - 13:21, ha scritto:

Problemi già risolti, mica mi chiamo Sanpei.

Saluti
Niko
Messaggio modificato da sognandolamito il 16 April 2012 - 13:23