Cagiva Mito Club Official Forum

Oggi ho ripreso la moto dopo averla lasciata una settimana dal meccanico, mentre facevo il rodaggio sugli 8k giri la moto si è spenta come se si fosse staccata l'iniezione di corrente alla candela, senza bloccaggio ruota o niente, il gt ha poco piu di 15 km avevo sostituito già biella cuscinetti paraoli ecc.
Ho montato su un vertex grafitato bifascia, il mio meccanico dice che probabilmente sia saltata la fascia e si è offerto subito di risistemarmelo a carico suo(veramente persona onestissima e gentilissima), molto probabilmente si pensa che si sia fatta aria nel miscelatore e l'olio non sia arriva dentro voi cosa ne pensate?
Avevo montato un pistone 55.97 sul cilindro con alesaggio 56.02 lasciando una tolleranza di + 0.05
Voi che dite cosa puo essere?

secondo me si è semplicemente rotta la candela....

nono perchè fa la scintilla e poi con le marce la moto fa pochissima resistenza quindi la compressione l'ha persa un po

al max la candela si è rotto per il problema che ha portato la perdita di compressione ma non è la causa prima

adrnr, il 01 June 2012 - 20:16, ha scritto:

madonna deve aver fatto proprio una cagata il meccanico per far rompere il motore dopo 15 km...
ma l'ha fatto lo spurgo del miscelatore?

no il meccanico ha fatto un bel lavoro ha spurgato miscelatore e tutto pero il problema secondo me è stato che magari un piccolissimo buco nel tubicino del miscelatore abbia fatto creare aria nel circuito del miscelatore...infatti misa adesso se non i è grippato toglo miscelatore e via e faccio la miscela a mano

aspetta c'è un buco nel tubo del miscelatore?
se ve ne eravate accorti dovevate cambiarlo immediatamente...

no penso io che ci sia un piccolissimo buco altrimenti non si spiega

no io lo escluderei....
è rarissimo che succeda.
io credo di aver capito cosa è successo...
la moto ha grippato immagino, e per questo hai rifatto il motore.
avete trovato la causa del motivo per cui grippò?
probabilmente non la avete individuata bene ed è risuccesso.
prima di rimontare un motore bisogna essere certi del motivo per cui si è rotto.
altrimenti appena lo rimonti si risfascia.

si era grippato perchè si era rotto il serbatoio dell'olio e perdeva pero è stato cambiato

quindi avevi grippato per mancanza d'olio? e perchè hai cambiato anche biella cuscinetti ecc ecc?

avete pulito il miscelatore? Chi vi assicura che non ci sia entrata della sporcizia, inoltre per lo spurgo dovreste seguire la procedura descritta qui

adrnr per curiosità di che zona di Frosinone sei?

Saluti
Niko

non sono proprio di frosinone abito a ferentino comunque oggi ho aperto la testa il responso è che la fascia ha sfondato il pistone il cilindro ne è uscito senza un graffio ... l'olio ci stava, al mio meccanico è venuto il dubbio che le fasce non andavano bene per questo cilindro il pistone in questione è questo http://www.ebay.it/i...9#ht_884wt_1165
il cilindro è un A0401
sapete dirmi qualcosa ?

Definisci "la fascia ha sfondato il pistone"

Che testa monti?

monta una 200c torniata, la fascia ha letteralmnte sfondato l'esterno del cielo del pistone

adrnr, il 02 June 2012 - 17:47, ha scritto:

Si de Ferentinaaa? Io sto praticamente a Colleferro...

Saluti
Niko

se è mo appena mi rida la moto si ci puo andà a fa un giro sulla carpinetana che è abbastanza divertente ci andavo spesso

adrnr, il 02 June 2012 - 21:41, ha scritto:

La carpinetana passa dietro casa mia!
Sei mai stato a Capranica? Lì è ancora più fico, ed è vicino!

Comunque io sto a piedi... Leggi...

Saluti
Niko

sognandolamito, il 02 June 2012 - 21:46, ha scritto:

Gay che sei vicino vai ad aiutarlo e spiegagli bene xD

Inviato dal mio GT-N7000 con Tapatalk 2

Potendo ci andrei volentieri, ma sono in preesame, e già non lavoro nemmeno sulla mia di moto...

Saluti
Niko