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scs, magari non un jcw, ma nel cooper s l impianto a gpl è fattibile e molti l hanno gia fatto

SARETTONSR, il 08 September 2012 - 16:18, ha scritto:

scs, magari non un jcw, ma nel cooper s l impianto a gpl è fattibile e molti l hanno gia fatto

http://www.megamini....ini-cooper-gpl/ qui se ne parla, non capisco la perplessità

smock#91, il 08 September 2012 - 14:12, ha scritto:

se spacchi tutto come dici tu paga la garanzia di 2 anni, e non capisco tutto sto attaccamento a rimanere a benzina, sopra ho messo un link di una recensione di chi l ha fatta, non si perde potenza e e spendi un terzo dei consumi normali..

CipoPig_EV, il 09 September 2012 - 13:54, ha scritto:

fidati noi siamo installatori installatori autorizzati landi renzo e 3/4 delle riparazioni va che sfiga le facciamo quando la garanzia è scaduta rofl,poi l'impianto della mini è una mezza schifezza,adesso non ricordo i dettagli precisi ma se non ricordo male il problema è nel riduttore sottodimensionato e per le pressioni elevate,tant'è che abbiamo avuto 2 mini con riduttori spaccati e valvole bruciate per via dell'impianto montato e tarato col cu*o (non montato da noi ovvio)
poi se mi dici che lo vuoi montare sulla tua ci sta,ma quelli che voglio le macchine sportive e poi montano impianti gpl per risparmiare,sinceramente mi fanno un po' sorridere(tra i nostri clienti il più fuso lo ha fatto mettere su una rs6 del 2006 )

smock#91, il 09 September 2012 - 15:36, ha scritto:

Io ho montato l'impianto a gpl.

Hodgson89, il 09 September 2012 - 15:50, ha scritto:

eh da uno che tifa hamilton non potevo che aspettarmelo

smock#91, il 09 September 2012 - 15:51, ha scritto:

ahahahah non lo monterei neanche se me lo regalassero!! xD Comunque io ho visto anche AMG con impianto a gas, puoi solo immaginare la mia reazione...

Hodgson89, il 09 September 2012 - 15:57, ha scritto:

eh compri 100mila euro di macchina poi ovvio che ti fai problemi per il costo del carburante

BO, io non ho sentito nessuno che si lamenta.. Cmq sia mi fate capire una cosa? Mettiamo che non sviluppino problemi tali impianti gpl sv un cooper e i cali di Potenza sono minimi, cosa di 2 3 cavalli.. voi non li montereste comunque Perché vi 'rovinano' l auto sportiva? Risparmiare vi fa schifo? Visto che non stiamo parlando di ferrari i prezzi di queste auto soprattutto usate sono accessibili Perché non dovremmo risparmiare anche sul carburante? Se avessi la disponibilità e vorrei un auto performante sicuramente prendevo un 3 mila benzina senza preoccuparmi dei consumi.. Vabbe poi ogni uno la pensa a suo modo

CipoPig_EV, il 09 September 2012 - 16:20, ha scritto:

se voglio la macchina sportiva l'impianto gpl pesa troppo cioè io la vedo così,cioè se voglio risparmiare non mi prendo un s da 160 e passa cv ma mi prendo una ray,imho risparmiare e auto sportiva non vanno per niente d'accordo,poi ovviamente ognuno è libero di pensarla a modo suo

CipoPig_EV, il 09 September 2012 - 16:20, ha scritto:

Immagino che se tu fossi realmente interessato al risparmio, ti dovresti comprare una ONE D (sempre se ti interessa rimanere in mini)

Oggi come oggi, un gpl ha senso solo per i blocchi del traffico (che ultimamente stanno bloccando anche i gpl) e per l'area c di milano e le varie zone ecopass.

CipoPig_EV, il 09 September 2012 - 13:54, ha scritto:

un terzo?? gia la metà è poca!

SARETTONSR, il 09 September 2012 - 19:46, ha scritto:

una cooper s fa meno di dieci a litro, con 30 euro di gpl fai 400 e più km, non mi sembra male..

untouchable, il 09 September 2012 - 16:39, ha scritto:

dalle mie parti non esistono blocchi del traffico.. e cmq la mia auto fa 75cv di serie, ha scarico e centralina, credo che dieci cavalli li ho presi, prendere una one d benzina non avrebbe quasi senso..

smock#91, il 09 September 2012 - 16:28, ha scritto:

e poi la prestazione di un copper s gpl (appesantito o meno che sia) è già molto meglio d un 1400 diesel.. e cmq quanto ti appesantisce un impianto a gas..? sono discorsi del tipo troviamo il pelo nell uovo, ogni cosa ha i suoi pro e contro, avrà peso in più, bagagliaio in meno, il disprezzo di ki ama la benzina, ma sicuramente fare 450km con 30euro sono una ragione sufficiente quando la benzina sfiora i 2 euro e l auto che hai fa meno di dieci a litro vabbè sarò io che faccio sacrilegi

CipoPig_EV, il 09 September 2012 - 19:54, ha scritto:

Un utente di un'altro forum ha una Focus ST con impianto a gas, con 30€ fa 300km. E la ST con consuma tanto di più della Cooper S!

La D di One D, stà per diesel. Non ricordavo che la tua fosse diesel. Beh se ti interessa il risparmio, allora tieniti quella che va benissimo.
Cmq penso che che 30€, attualmente tu faccia più di 450km con l'auto che hai ora (o almeno dovresti visto che un 1.4 diesel sta a circa 18/22 km/l

Edit: La vedo dura cmq fare 450km con 30€ di gpl su una cooper s.
Messaggio modificato da untouchable il 09 September 2012 - 20:06

CipoPig_EV, il 09 September 2012 - 19:54, ha scritto:

beh la bombola già da vuota peserà un 20kg circa,aggiungici 40-50 litri di gpl,riduttore evaporatore iniettori ed ecco fatto un bel peso in +,cosa che su una sportiva no buono ma quello è che non capisco è la ricerca del risparmio in una macchina sportiva,cioè se voglio risparmiare non prendo certo un turbo benza,cioè a me piacerebbe la impreza (il wrx,la sti è troppo ),però non mi posso permettere i suoi consumi e non dico "metto l'impianto a gas",non posso permettermi di mantenerla e non la prendo,imho sportivo non ci azzecca niente con risparmio
Messaggio modificato da smock#91 il 09 September 2012 - 20:09

smock#91, il 09 September 2012 - 20:07, ha scritto:

Una bella Polo 1.9 SDI del 1999 ahahahahahha

untouchable, il 09 September 2012 - 20:09, ha scritto:

figa è un mulo quel motore

smock#91, il 09 September 2012 - 20:10, ha scritto:

Non è un caso aver menzionato quel motore......penso che sia una delle macchine più risparmiose del mondo. Anche la manutenzione è quasi a zero.

untouchable, il 09 September 2012 - 20:13, ha scritto:

concordo,quella si che era affidabilità tedesca