9 risposte a questa discussione

[penna_85]

Ciao, qualcuno ha notato l'evento?
http://www.varano.it...Q5ZbpX0CWjQcjnw
sono in totale 5 gare (di cui 4 a Varano), si può partecipare anche solo ad un evento...
Qualcuno ci ha fatto un pensiero?

[Denny46]

seconde me se ne era parlato anche l'anno scorso di questo trofeo... il problema è sempre quello.... la licenza.

cmq aspetta il parere dei più esperti!

[sognandolamito]

Denny46, il 30 March 2013 - 23:51, ha scritto:

seconde me se ne era parlato anche l'anno scorso di questo trofeo... il problema è sempre quello.... la licenza. cmq aspetta il parere dei più esperti!

Boh sarà, ma io non vedo il problema nella licenza.
Considerando che se si è senior, costa circa quanto un treno di gomme per una 125 (350€)...
Cioè, per me le "spesone" sono altre a partire dalla preparazione della moto (soprattutto se open) e il costo di trasporto/soggiorno.

Saluti
Niko

[Spalla #7]

Si è sempre lo stesso trofeo di cui si parla da anni.
I problemi sono sempre gli stessi, i costi della licenza (che superano i 400€ perché ai 350€ della licenza devi aggiungere l'iscrizione al motoclub e altre cosette), moto in regola (io per esempio dovrei cambiare il disco, il carburatore e metterla in regola per correre con recupero liquidi e quant'altro) e tutte le spese che si aggiungono per fare un trofeo del genere, in primis le gomme.
Io non considero viaggio e soggiorno perché sono a 50km da Varano e ho un furgone mio altrimenti ci sarebbero anche quelle...

[{mRk}]

Hmm, non sarebbe male correre al Mugello.

C'è anche questo trofeo che apre alle 125 SP:
http://www.promoraci...dice=2012121402

[Biagio]

Spalla #7, il 31 March 2013 - 10:00, ha scritto:

Si è sempre lo stesso trofeo di cui si parla da anni.
I problemi sono sempre gli stessi, i costi della licenza (che superano i 400€ perché ai 350€ della licenza devi aggiungere l'iscrizione al motoclub e altre cosette), moto in regola (io per esempio dovrei cambiare il disco, il carburatore e metterla in regola per correre con recupero liquidi e quant'altro) e tutte le spese che si aggiungono per fare un trofeo del genere, in primis le gomme.
Io non considero viaggio e soggiorno perché sono a 50km da Varano e ho un furgone mio altrimenti ci sarebbero anche quelle...

Il regolamento della varano è full open, puoi girare con un 125 messo come ti pare, basta che ci siano le varie cose di sicurezza (recupero liquidi, vasca chiusa, legature e via dicendO)

[lorenzo95]

Secondo me non fanno correre al mugello, infatti sul volantino c'è scritto che è ancora da confermare e prima al posto della tappa al mugello ce ne era una all' autodromo monza.

[penna_85]

Spalla #7, il 31 March 2013 - 10:00, ha scritto:

Si è sempre lo stesso trofeo di cui si parla da anni.
I problemi sono sempre gli stessi, i costi della licenza (che superano i 400€ perché ai 350€ della licenza devi aggiungere l'iscrizione al motoclub e altre cosette), moto in regola (io per esempio dovrei cambiare il disco, il carburatore e metterla in regola per correre con recupero liquidi e quant'altro) e tutte le spese che si aggiungono per fare un trofeo del genere, in primis le gomme.
Io non considero viaggio e soggiorno perché sono a 50km da Varano e ho un furgone mio altrimenti ci sarebbero anche quelle...

E' vero, però se tieni conto che sono (sicure) 4 gare a Varano + (forse) una fuori..."ammortizzi" la spesa della licenza.
I costi, giustamente, sono altri...non tanto la licenza (che comunque non è una cifra irrisoria ) ma tutto quello che concerne l'andare in pista con la moto.
Però per chi ha il manico credo sia un ottima possibilità, magari partecipando come "team CMC" e forse Cagiva può "aiutare"............

[{mRk}]

Noi abbiamo già la licenza per l'Alpe Adria, quindi il problema non si pone.

In effetti girare nelle piste italiane costa tanto rispetto alle piste estere.
Una giornata ad Adria costa il doppio rispetto ad una giornata a Rijeka... e Adria è una delle piste italiane più economiche.

[Biagio]

{mRk}, il 05 April 2013 - 12:49, ha scritto:

Noi abbiamo già la licenza per l'Alpe Adria, quindi il problema non si pone.

In effetti girare nelle piste italiane costa tanto rispetto alle piste estere.
Una giornata ad Adria costa il doppio rispetto ad una giornata a Rijeka... e Adria è una delle piste italiane più economiche.

Adria ha un buon rapporto qualità prezzo.
Se penso ai 100 euro che chiede Marzaglia per la mezza mi viene una rabbia, son carissimi