ciao a tutti sono gia da un po che seguo i vostri forum ma ora sto per acquistare un mito 125 l ho provata una volta e me ne sono innamorato.. volevo un consiglio ne ho trovate molte qui da me in zona ma volevo sapere da voi quale comprare io cercavo un mito ev.. volevo chiedere qual e il blocco piu perfomante di un mito?
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Ragazzi Aiuto Per Scegliere Il Mio Primo Mito
Iniziato da loris1702, Apr 13 2013 12:18
21 risposte a questa discussione
#1
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Inviato 13 April 2013 - 12:18
#2
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Inviato 13 April 2013 - 12:25
Quello tenuto meglio! 
Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2
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io supporto ciffe e S T A Y I T A L I A N , S T A Y A S D !
BR1, il 01 February 2011 - 17:55, ha scritto:
il punto è che eddy c'ha l'ip in italiano fonetico...
bubagan, il 04 February 2014 - 21:08, ha scritto:
l'ombra di mitico92 si aggira tra noi... xD
#3
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Inviato 13 April 2013 - 12:25
Guarda cerca una mito che non sia stata modificata (nel senso che non ha lavori sulla termica e cose del genere)e che non sia con il 160 polini, per il resto dopo che l'hai presa i lavori potrai farli tu e con il giusto rifai il blocco se è messo male
my mito
#4
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Inviato 13 April 2013 - 12:32
loris1702, il 13 April 2013 - 12:18, ha scritto:
ciao a tutti sono gia da un po che seguo i vostri forum ma ora sto per acquistare un mito 125 l ho provata una volta e me ne sono innamorato.. volevo un consiglio ne ho trovate molte qui da me in zona ma volevo sapere da voi quale comprare io cercavo un mito ev.. volevo chiedere qual e il blocco piu perfomante di un mito?
Ehi, Mitomani, date uno sguardo alla mia Mito! Si accettano critiche e consigli
http://forum.mitoclu...005-by-raffaev/
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#5
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Inviato 13 April 2013 - 12:34
il tuo primo mito sarà Jim Morrison. così è deciso.
#6
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Inviato 13 April 2013 - 13:34
gialla
#7
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Inviato 13 April 2013 - 13:38
Non c'è una regola precisa per cui una Mito di una certa annata è meglio di un'altra. Questo perché l'utilizzo di queste moto è molto soggettivo. Puoi acchiappare una fari tondi seven speed tenuta da schifo che va peggio di una sp 525 euro 3, ed è molto probabile. Prendi una che sta bene e che non costa molto, poi se avrai bisogno di aiuto per migliorarla senza strafare e senza spendere l'ira di dio ci siamo noi.
"Idem per spuntare in salita, io riesco a spuntare con il motore ad appena 2000 giri, con il 2T devi stare come minimo al doppio dei giri! E da quì se ne deduce anche l'affidabilità e la durata del motore perchè la mia frizione non viene sollecitata come nel 2T e per di più il motore avendo 4 fasi ansichè 2, durerà come minimo il DOPPIO!"
Ex proprietario Mito 1 Lucky , Mito 2 Lawson. I miei grandi amori incompiuti. Moto attuale: RS 250 Chesterfield.
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#8
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Inviato 13 April 2013 - 13:47
prendi quella che ti piace di più esteticamente e che ti sembra abbia un miglior prezzo per le condizioni in cui è.
#9
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Inviato 13 April 2013 - 13:57
Io ne ho presa una che ha avuto, prima di me, 8 proprietari! Non è messa malissimo ma onestamente preferisco sistemarla come meglio credo...
Presta attenzione al motore e alla ciclistica, sono le cose essenziali! Meglio una moto "poco gradevole alla vista" che funziona bene, che una bella moto che non cammina
Presta attenzione al motore e alla ciclistica, sono le cose essenziali! Meglio una moto "poco gradevole alla vista" che funziona bene, che una bella moto che non cammina
#10
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Inviato 13 April 2013 - 14:47
quoto il consiglio di trovarne una senza alcun lavoro....magari depotenziata pure....poi come ha detto prize ci siamo noi...
...membro...
...A.A.B.R.C.R....
...Anti-Austriaci-Bombardier-Rotax Campani Riuniti...
..."e poi c'era la marmotta austriaca che confezionava il ROTAX"...
quann arap a CTS s' arrevot abbascio ò biliard....giggig robò dixit
#11
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Niko Er Secco! Ecco come ca**o me chiamo!
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Inviato 13 April 2013 - 15:04
Io ti do solo un consiglio.
Prendila perfetta esteticamente e a livello di ciclistica, e pagala il meno possibile.
Per il motore prendila pure fusa, ho visto delle EV perfette estetico-ciclisticamente parlando con motore fuso a 600€.
La prendi e rifai il motore da zero con le nozioni del forum.
L'importante è che devi concentrarti solo su quello, e non spendere tempo e soldi per riverniciarla etc etc.
Una Mito con motore in regola in circolazione non esiste.
Saluti
Niko
Prendila perfetta esteticamente e a livello di ciclistica, e pagala il meno possibile.
Per il motore prendila pure fusa, ho visto delle EV perfette estetico-ciclisticamente parlando con motore fuso a 600€.
La prendi e rifai il motore da zero con le nozioni del forum.
L'importante è che devi concentrarti solo su quello, e non spendere tempo e soldi per riverniciarla etc etc.
Una Mito con motore in regola in circolazione non esiste.
Saluti
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#12
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Inviato 13 April 2013 - 15:05
come detto già da tutti cerca quella messa meglio esteticamente e di motore..
p.s. ok che tanto non ci beccheremo mai visto che la mito l'ho venduta, ma di che zona sei di torino?
p.s. ok che tanto non ci beccheremo mai visto che la mito l'ho venduta, ma di che zona sei di torino?
I'm Garrett... La rovina di un mito...
(\_/) Su un'auto il pezzo più utile è quello che si può togliere. Colin Chapman
(°_°) La fine di un MITO! grazie mamma lancia!
(> <) <- Questo è Bunny. Copia Bunny nella tua firma e aiutalo a conquistare il mondo.
(\_/) Su un'auto il pezzo più utile è quello che si può togliere. Colin Chapman
(°_°) La fine di un MITO! grazie mamma lancia!
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#13
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Inviato 13 April 2013 - 15:21
sognandolamito, il 13 April 2013 - 15:04, ha scritto:
Io ti do solo un consiglio.
Prendila perfetta esteticamente e a livello di ciclistica, e pagala il meno possibile.
Per il motore prendila pure fusa, ho visto delle EV perfette estetico-ciclisticamente parlando con motore fuso a 600€.
La prendi e rifai il motore da zero con le nozioni del forum.
L'importante è che devi concentrarti solo su quello, e non spendere tempo e soldi per riverniciarla etc etc.
Una Mito con motore in regola in circolazione non esiste.
Saluti
Niko
Prendila perfetta esteticamente e a livello di ciclistica, e pagala il meno possibile.
Per il motore prendila pure fusa, ho visto delle EV perfette estetico-ciclisticamente parlando con motore fuso a 600€.
La prendi e rifai il motore da zero con le nozioni del forum.
L'importante è che devi concentrarti solo su quello, e non spendere tempo e soldi per riverniciarla etc etc.
Una Mito con motore in regola in circolazione non esiste.
Saluti
Niko
Non tutti però hanno la voglia, lo spazio, ecc. di rifarsi da se il motore... Poi ovvio che c'è più soddisfazione a rifarsi la propria moto!
Ma ho visto persone disperarsi per cambiare candela...
#14
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Inviato 13 April 2013 - 17:55
Già non ha senso spendere soldi per riverniciare una moto, e neanhe i cerchi! 
Ecco la mia bimba! La sorellina a 4 ruote!
[Dagli spartito del grande Fede89, il "Bhuabhuabhuabhua notturno in area tecnica, spam in Sol-diedi-fastidio"] [Cit.: Cif]
#15
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Inviato 13 April 2013 - 19:12
predila diesel
LA MIA MOTO BEVE OLIO... MA NON MANGERA' MAI RISO!!!
NON BESTEMMIO PER NON OFFENDERMI
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#16
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Inviato 13 April 2013 - 19:31
prendila in prestito...e poi non restituirla più. è economico
#17
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Inviato 13 April 2013 - 19:49
quella messa meglio..provala,vai con qualcuno di esperto! non prendere quelle che son rimaste all'acqua una vita,cercala sotto i 1000 messa bene
Messaggio modificato da Miticoev il 13 April 2013 - 19:50
#18
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Inviato 13 April 2013 - 20:04
Donni_Mito, il 13 April 2013 - 15:21, ha scritto:
Non tutti però hanno la voglia, lo spazio, ecc. di rifarsi da se il motore... Poi ovvio che c'è più soddisfazione a rifarsi la propria moto! Ma ho visto persone disperarsi per cambiare candela...
Ma ho visto persone disperarsi per cambiare candela...Ma infatti l'unica cosa da fare è prendere una Mito a 600€, cavarci il motore e mandarlo a mat.
Con 1000€ ti ritrovi un motore da riferimento.
Tornassi a molti anni fa avrei fatto così anche io.
Adri_Planet_93, il 13 April 2013 - 17:55, ha scritto:
Già non ha senso spendere soldi per riverniciare una moto, e neanhe i cerchi!
Tu DEVI riverniciarli. Sei ancora in concorso per la Planet/Raptor più arlecchino.
Saluti
Niko
#19
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Inviato 13 April 2013 - 20:25
gli anni d'oro del grande real gli anni d'oro del festival bar..gli anni delle immense compagnie, gli anni in motorino seeeeempre in due!
#20
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Inviato 13 April 2013 - 20:29
Raiden, il 13 April 2013 - 20:25, ha scritto:
gli anni d'oro del grande real gli anni d'oro del festival bar..gli anni delle immense compagnie, gli anni in motorino seeeeempre in due!
gli anni d'oro del grande real gli anni di happy days e di ralph malph.gli anni delle immense compagnie, gli anni in motorino seeeeempre in due!
LA MIA MOTO BEVE OLIO... MA NON MANGERA' MAI RISO!!!
NON BESTEMMIO PER NON OFFENDERMI
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