23 risposte a questa discussione

[daniè]

bella regà come state? diciamo che il mio problema non è grossolano però c'è qualcosa che non mi quadra perchè spulciando tra manuali qui sul forum e altro resto ho notato che il vhsb 34 ld non è ben visto come carburatore per una mito bensì meglio su una rs, il problema dunque è proprio questo io monto questo carburatore attualmente però noto che in salita spesso si "ingozza" moltissimo. ho pensato di prendere un 35 mikuni o un 28 che come ho letto sono gli ideali per queste motine. il problema è che vorrei sapere un vostro parere a riguardo visto che comunque tengo un 7 speed e a mio parere il 28 non renda come deve. voi cosa ne pensate???



grazie mille.

[Scl94]

Sono molto interessato all' argomento, in quanto indeciso se lasciare il 28 originale o, optare per un altro carburatore tipo un 35 Mikuni

[BR1]

sul motore di serie il 28 va benissimo. A mio avviso, s'intende.

[daniè]

br riferito a me o a scl?

[X-hide]

BR1, il 23 May 2013 - 17:18, ha scritto:

sul motore di serie il 28 va benissimo. A mio avviso, s'intende.

Concordo, io con l'rd mi sono sempre trovato benone

[Raiden]

ma poi dico..con quello che costa la benzina!

[Scl94]

Leggevo nel forum che anche il 32 vhsa è un buon carburatore per mito, fortunatamente ne ho uno a casa, secondo voi ne vale la pena? O una volta che si cambia meglio passare al 35 Mikuni?

[GABO]

il 32 è un buonissimo compromesso per uso stradale

[Luca.]

Io mi trovo benissimo col keihin pwk ORIGINALE 28mm

[GABO]

comunque anch'io mi trovo benissimo con il mio 28

[Luca.]

Che 28 monti gabo?

[Scl94]

Allora non mi resta che provarli e vedere le differenze ed i vantaggi di uno e dell altro

[RaffaEV]

Il 32 è un buon compromesso tra i consumi del 28 e le prestazioni di un carburatore di diametro più grande! E poi coi costi di oggi della benzina non credo sia una buona scelta buttare sotto un 35 secondo me

[daniè]

quindi regà un bel 28 rd regge bene un 7 speed?

[Cosenza1914]

Mrk usa un 28 sulle sue moto per vincoli di regolamento, e le sue moto non hanno certo problemi o non tirano fuori cavalli a causa del 28, quindi vai tranquillo alla fine è una comune mito la seven speed

[Ita_Dany]

Dovreste finirla con sta leggenda del 35 cattivo assetato di benzina, se i vostri motori non sono messi a punto non è colpa del carburatore. La mia mito in CITTA', a Catania dove è tutto sali e scendi (e incide sui consumi!) faceva 19/20 al litro, dando anche una tiratina ogni tanto. mentre con i 14/41, a velocità di crociera di circa 95km/h a fatto oltre 23km/l...E si, monta un mikuni 35, filtro cornuto con spugna porosa, sp95, cilindro e testa preparati ecc ecc...

[X-hide]

daniè, il 23 May 2013 - 20:11, ha scritto:

quindi regà un bel 28 rd regge bene un 7 speed?

Il 28 rd era montato di serie sulle prima seven... Nessun problema

[daniè]

grazie mille a tutti.

[fabio_491]

un 28 sarà buono su una moto originale ma comunque un carburatore piu grosso cambia le cose in meglio. anche su una moto originale. poi avviamente se non sapete tararlo e un altro conto.
ca##o io sulla mito ho avuto pure un keihin 38 e non ho mai avuto problemi a parte la reperibilità dei getti.ovvio non e che lo prendi e lo monti e la moto va bisogna fare qualche prova

[Scl94]

Ma infatti la carburazione deve essere fatta con calma, senza pretendere che tutto sia perfetto già in partenza appena si cambia carburatore