11 risposte a questa discussione

[GaetanoR]

Ciao a tutti ragazzi. Vi scrivo perchè siete la mia unica salvezza. Magari con la vostra esperienza riusciro' a far partire la mia amata mito! Vi presento il problema. Ho questa cagiva mito da 4 anni ormai, non mi ha MAI dato alcun problema. Quest'anno deciso di iniziare a prenderla non ha fatto alcun capriccio! Ma Dopo 1 settimana è decisamente andata in coma! La moto non vuole accendersi! Dallo scarico (giannelli) quando provo a mettere in moto mi scoppietta spesso. Se parte, ci vuole un'eternità col pericolo che si bruci il motorino d'avviamento. Ho cambiato la candela, ma nulla di fatto. Ho smontato e pulito il carburatore (che non era sporco) con rispettivi tubi gigler e tutto, ma niente di niente. Ho anche controllato i tubi del serbatoio, ma erano perfetti. Pulito anche filtro dell'aria. Il problema è che non parte, almeno chè mi viene una gran botta di c...lo! Ho anche cambiato batteria.. Mi potete consigliare cosa provare? Per riuscire a far partire questa mito?
P.S. Se parte fa un incredibile fumo bianco e non tiene il minimo se non si scalda per bene; La moto quella volta che mi è partita non mi ha fatto più di 130 Km/h -.-' ( quando l'anno scorso tranquillamente prendeva 160/170 nella stessa strada ).

[Ita_Dany]

Hai toccato il carburatore? quando l'hai smontato hai rimesso in maniera corretta la vite del minimo? La candela si bagna? Le lamelle fanno tenuta? Hai provato a sostiture la bobina? in giro nel forum dovrebbero esserci i valori di resistenza di bobina e statore (tanto per cominciare), quanti km ha? il motore ha ancora compressione?

[GaetanoR]

Il carburatore l'ho semplicemente pulito per bene. La candela è ok. La vite del minimo, bhè credo che per posizionare al meglio sia facendo delle prove da accesa, ma non si accende. Le lamelle quali sarebbero? Il motore ha 6000 km, quindi credo che il motore abbia ancora compressione. Purtroppo non sono praticissimo in termini. La porterei dal meccanico, ma non mi è facile! quindi voglio provarci io.

Ita_Dany, il 22 June 2013 - 18:52, ha scritto:

Hai toccato il carburatore? quando l'hai smontato hai rimesso in maniera corretta la vite del minimo? La candela si bagna? Le lamelle fanno tenuta? Hai provato a sostiture la bobina? in giro nel forum dovrebbero esserci i valori di resistenza di bobina e statore (tanto per cominciare), quanti km ha? il motore ha ancora compressione?

Il carburatore l'ho semplicemente pulito per bene. La candela è ok. La vite del minimo, bhè credo che per posizionare al meglio sia facendo delle prove da accesa, ma non si accende. Le lamelle quali sarebbero? Il motore ha 6000 km, quindi credo che il motore abbia ancora compressione. Purtroppo non sono praticissimo in termini. La porterei dal meccanico, ma non mi è facile! quindi voglio provarci io.

[Rizla24]

GaetanoR, il 22 June 2013 - 19:13, ha scritto:

Il carburatore l'ho semplicemente pulito per bene. La candela è ok. La vite del minimo, bhè credo che per posizionare al meglio sia facendo delle prove da accesa, ma non si accende. Le lamelle quali sarebbero? Il motore ha 6000 km, quindi credo che il motore abbia ancora compressione. Purtroppo non sono praticissimo in termini. La porterei dal meccanico, ma non mi è facile! quindi voglio provarci io.

Le lamelle sono queste :
http://img505.images...eboyesenbh7.jpg

E sono messe nel pacco lamellare...

La candela fa la scintilla? a spinta si accende?

Messaggio modificato da Rizla24 il 22 June 2013 - 19:17

[GaetanoR]

Rizla24, il 22 June 2013 - 19:16, ha scritto:

Le lamelle sono queste :
http://img505.images...eboyesenbh7.jpg

E sono messe nel pacco lamellare...

La candela fa la scintilla? a spinta si accende?

Si la candela fa scintilla. Purtroppo nemmeno a spinta si accende...

[daniè]

prova ripulire il carburatore e controllare che tutto sia avvitato correttamente se non tiene il minimo non si accenderà mai.

[rocco.92]

se le lamelle sono ok,metti un po di benzina direttamente dal foro candela..se parte sicuramente si spegnerà dopo pochi secondi..in questo caso smonta il carburatore,probabilmente la vaschetta sarà vuota,controlla i galleggianti e che la valvola da dove esce la benzina si muova liberamente..una volta che sei li smontala e puliscila..prova a collegare il serbatoio con la vaschetta aperta e vedi se la benzina scende..ovviamente metti qualcosa sotto o farai un lago xD...se il problema è a monte devi controllare dal serbatoio al carburatore che i tubi e il filtro della benzina non siano sporchi..

[Filippo Antonioli]

Ho lo stesso identico problema, potreste dirmi come avete risolto? Grazie

[exotix]

io sull'sp525 ho il problema che non arriva corrente alla candela per fare la scintilla....dovrebbe essere lo statore oppure il pick-up dello statore....qualcuno ha avuto lo stesso problema sull impianto ducati energia con sistema dell'orto ECS....grazie dell'aiuto!

[a7n8x]

exotix, il 15 October 2013 - 19:40, ha scritto:

io sull'sp525 ho il problema che non arriva corrente alla candela per fare la scintilla....dovrebbe essere lo statore oppure il pick-up dello statore....qualcuno ha avuto lo stesso problema sull impianto ducati energia con sistema dell'orto ECS....grazie dell'aiuto!

Segui quest'altra discussione
http://forum.mitoclu...one-mito-sp525/

Filippo Antonioli, il 12 October 2013 - 19:57, ha scritto:

Ho lo stesso identico problema, potreste dirmi come avete risolto? Grazie

Se non si avvia e fa la scintilla esegui i controlli che sono stati chiesti e riporta qui il risultato

Se invece non fa la scintilla vai al link sopra.

Messaggio modificato da a7n8x il 16 October 2013 - 06:35

[fbafkis]

A me quando lo faceva la mia Planet, era per via del pistone rigato e devastato dalla valvola che era caduta. Se riesci ad escludere qualsiasi altro motivo passa alla revisione del gruppo termico.

[hackme]

magari mi prenderete per scemo... sicuro di non aver staccato la massa con il pulsantino di emergenza ?
sembra stupido ... ma ne ho visto di gente che cerca di avviare la moto e non riesce a capire il perchè... alla fine bottone di emergenza premuto (me compreso)