Ragazzi, lo scorso fine settimana si è disputata la Poggio - Vallefredda. In attesa di un eventuale resoconto di Davide vi posto un paio di link:
http://www.civ.tv/articolo.asp?id=3095
Classifiche:
http://salita.ficr.i...Classe=125-OPEN
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Davide si è classificato due volte secondo! Bravo!
1
Civs - 7 Luglio 2013 Poggio - Vallefredda
Iniziato da {mRk}, Jul 12 2013 19:27
7 risposte a questa discussione
#1
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Inviato 12 July 2013 - 19:27
NO PM per consulenze tecniche, grazie! La critica è l'imposta che l'invidia percepisce sul merito (Cit.Duca de Levis) Chi sa fa e chi non sa insegna (proverbio)
We never did such tests. And we never had sophisticated instruments. 'Try and see' was always used. And no simulations! (CIT. Jan Thiel)
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#2
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Inviato 12 July 2013 - 19:34
Secondo per 7 centesimi in gara 1!!! Maledetto Queirolo...
Gara 2 era sotto il diluvio...mai corso sotto l'acqua ma sono riuscito ad arrivare davanti a Queirolo...solo che Ginesini ci ha fregati entrambi...
Al momento sono secondo un classifica italiana a 6 punti da Queirolo
Gara 2 era sotto il diluvio...mai corso sotto l'acqua ma sono riuscito ad arrivare davanti a Queirolo...solo che Ginesini ci ha fregati entrambi...
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#3
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Inviato 12 July 2013 - 21:05
Vedo che sbagli poco, sei costante nelle prestazioni in ogni gara.
NO PM per consulenze tecniche, grazie! La critica è l'imposta che l'invidia percepisce sul merito (Cit.Duca de Levis) Chi sa fa e chi non sa insegna (proverbio)
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#4
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Inviato 13 July 2013 - 08:50
Stoppies89, il 12 July 2013 - 19:34, ha scritto:
Secondo per 7 centesimi in gara 1!!! Maledetto Queirolo...
Gara 2 era sotto il diluvio...mai corso sotto l'acqua ma sono riuscito ad arrivare davanti a Queirolo...solo che Ginesini ci ha fregati entrambi...
Al momento sono secondo un classifica italiana a 6 punti da Queirolo
Gara 2 era sotto il diluvio...mai corso sotto l'acqua ma sono riuscito ad arrivare davanti a Queirolo...solo che Ginesini ci ha fregati entrambi...
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#5
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Inviato 13 July 2013 - 18:45
1,5????? Sono un bel po'!!!
#6
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Inviato 14 July 2013 - 09:41
Può sembrare... però se come ha detto Fulvio Gotsch la mia Mito usciva più veloce dalle curve rispetto alla sua Aprilia guidata da un pilota che pesava 15 kg in meno rispetto al mio qualche motivo ci sarà 
Bisogna sfruttare le possibilità offerte dal regolamento tecnico "open" della vostra categoria.
C'è comunque questo e altro sulle mie moto. L'elettronica, le teste, le marmitte e il sistema lamellare sono le componenti dove abbiamo fatto la maggiore differenza.
Da quel che ricordo tu stai utilizzando ancora i materiali forniti con il kit SP per il sistema lamellare e l'elettronica, mentre come teste e marmitte stai utilizzando materiali simili ai nostri. Quindi per me sarebbe da lavorare sui primi due.
Volevo organizzare una uscita proprio anche per farti provare i materiali che abbiamo realizzato così da valutare il possibile incremento delle prestazioni del motore. Già le ultime gare dello scorso campionato finivi a pochi decimi dai più veloci, quindi ho valutato che serve qualcosa in più a livello di motore per avere la certezza di finire davanti a tutti.
Per le lamelle si tratta di inserti guidaflussi e lamelle. Ma nel tuo caso puoi direttamente montare un pacco lamellare non originale, c'è un'ampia scelta e disponibilità di materiali.
Invece con l'elettronica questo mese stiamo passando ad una nuova evoluzione. Sto cablando in questi giorni il primo prototipo realizzato appositamente per me. Se riesco a farla funzionare a dovere la prossima volta invece di rifilare 5 secondi al giro al secondo classificato gliele rifiliamo almeno 6
Inoltre per le teste potresti ancora cercare l'ottimizzazione. Noi abbiamo realizzato e provato diverse soluzioni che differivano di decimi di mm con risultati interessanti. Usiamo soluzioni differenti in base al tipo di circuito.
Bisogna sfruttare le possibilità offerte dal regolamento tecnico "open" della vostra categoria.
C'è comunque questo e altro sulle mie moto. L'elettronica, le teste, le marmitte e il sistema lamellare sono le componenti dove abbiamo fatto la maggiore differenza.
Da quel che ricordo tu stai utilizzando ancora i materiali forniti con il kit SP per il sistema lamellare e l'elettronica, mentre come teste e marmitte stai utilizzando materiali simili ai nostri. Quindi per me sarebbe da lavorare sui primi due.
Volevo organizzare una uscita proprio anche per farti provare i materiali che abbiamo realizzato così da valutare il possibile incremento delle prestazioni del motore. Già le ultime gare dello scorso campionato finivi a pochi decimi dai più veloci, quindi ho valutato che serve qualcosa in più a livello di motore per avere la certezza di finire davanti a tutti.
Per le lamelle si tratta di inserti guidaflussi e lamelle. Ma nel tuo caso puoi direttamente montare un pacco lamellare non originale, c'è un'ampia scelta e disponibilità di materiali.
Invece con l'elettronica questo mese stiamo passando ad una nuova evoluzione. Sto cablando in questi giorni il primo prototipo realizzato appositamente per me. Se riesco a farla funzionare a dovere la prossima volta invece di rifilare 5 secondi al giro al secondo classificato gliele rifiliamo almeno 6
Inoltre per le teste potresti ancora cercare l'ottimizzazione. Noi abbiamo realizzato e provato diverse soluzioni che differivano di decimi di mm con risultati interessanti. Usiamo soluzioni differenti in base al tipo di circuito.
NO PM per consulenze tecniche, grazie! La critica è l'imposta che l'invidia percepisce sul merito (Cit.Duca de Levis) Chi sa fa e chi non sa insegna (proverbio)
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#7
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Inviato 14 July 2013 - 12:15
Non, non va bene Mrk, poi non mi diverto più a leggere i suoi commenti a fine gare su FB!!! 
Ecco la mia bimba! La sorellina a 4 ruote!
[Dagli spartito del grande Fede89, il "Bhuabhuabhuabhua notturno in area tecnica, spam in Sol-diedi-fastidio"] [Cit.: Cif]
#8
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Inviato 15 July 2013 - 09:30
mi sono rotto un dito e non sono potuto venire a vedere la gara...
"OK, yes it's a mistake. I know it's a mistake, but there are certain things in life where you know it's a mistake but you don't really know it's a mistake because the only way to really know it's a mistake is to make the mistake and look back and say 'yep, that was a mistake.' So really, the bigger mistake would be to not make the mistake, because then you'd go your whole life not knowing if something is a mistake or not. And dammit, I've made no mistakes! I've done all of this; my life, my relationship, my career, mistake-free. Does any of this make sense to you?"
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