Cagiva Mito Club Official Forum

ciao ! ho un dubbio sulla mia mito, la mia velocita' massima e' 150 kmh netti neanke uno in piu ! e' del 2004 con scarico originale , 28 phbh bd , scatola filtro con apertura verso il retro senza gli snorkel ! come rapporti dovrei montare 14 39 o 40 suppongo ! il punto e' questo, dalla prima fino alla sesta sembra una bomba ma quando arriva a 150 sembra ke qualcosa la limiti ! anke se sto a 13.000 , e' una mia impressione o e' normale ,come velocita' ci sono ? la ripresa e' fortissima il posteriore a volte scivola !

cosa significa scarico orginale... è ripotenziata o no?

Sono due le cose: o il motore non tira l'ultimo rapporto (trasmissione troppo lunga, oppure motore un po' spompo) oppure hai un tachimetro abbastanza preciso

Scusa in sesta a 13 k ci arriva?

Quoto Nelson, magari il tachimetro è molto preciso..... dovresti fare una prova con il gps, se ne hai l'occasione....

il motore ha 10.000 km ! non penso sia spompo !!! la sesta la tira bene , il cambio fino alla 6 si sente ! e quando arriva a limite sembra ke potrebbe andare ancora di piu , non so se mi spiego , non muore il motore !

dicci che rapporti monti CON SICUREZZA, conta i denti

poi ad esempio 10mila km il pistone non è bello fresco, ma nemmeno da buttare, se poi hai il motore originale con le sue tolleranze industriali non mi stupirei...

è tardi,ho sonno ed ho anche sbevazzato.. ma a naso 13k giri di sesta con 14 39 ( a patto di prenderli davvero) sono ben più di 150 kmh..

mi spieghi qual è la marmitta originale? ha i catalizzatori?

oppure il contagiri sballatissimo
Messaggio modificato da barbo il 27 July 2013 - 00:02

per marmitta originale intendo quella con cui esce da fabbrica! insomma quella non racing XD INSOMMA VORREI SAPERE su per giu questa velocita' e' giusta per come sta messa la moto ?

Se prendi 13k con 14 39 e matematica non è possibile o sono sbagliati i giri o il conta km o hai rapporti più corti

secondo me sono io che non sto capendo, ma come fa una mito depo (non si capisce se hai una marmitta con i cataliazzatori o una seven) a prendere i 13k con quei rapporti e a fare i 150? sei sicuro di essere in 6a? altrimenti o hai la frizione che slitta come quella di babbo natale, o hai un variatore nascosto.. o.o

ahaahahahahhaahahahhaahahahahahahah quoto barbo... I VARIATORI NASCOSTI!..

la verità sta nel mezzo:

in realtà ha la moto depo con il tachimetro sballato e di conseguenza la moto fa circa 120 effettivi ma che sono 150 indicati.


WIN.


suvvia tirare la 6 con la corona da 39 è impossibile! e se cosi' fosse dovrebbe segnare 220! loool

la mia solo ripo 13k non se li sogna nemmeno, tanto meno in 6°, ed ho i 14-43 (a 11k segna circa i 160)

120 effettivi non credo proprio lol non e' cosi sballato il tachimetro !!!

forse il tachimetro si ferma a 150 ? XD

come fai a saperlo? riesci a rilevare la velocità effettiva a cui stai viaggiando appoggiando il palmo della mano a terra??? XD XD

luigi evo, il 27 July 2013 - 10:21, ha scritto:

oh si che lo è quello della mito ...
la mia segnava 185 di strrumento a 140 e qualcosa di gps

quel suppongo sul rapporto della trasmissione finale la dice lunga...

allora se ti metti o a guardare quanto fai realmente col gps o a contare i denti della trasmissione forse si va avanti, ma a tirare supposizioni cosi a caso non si risolverà mai, può essere che non ti entri la sesta...