Cagiva Mito Club Official Forum

ragazzi , il cilindro della c9 o della curuiser e' montabile anche sulla mito ? per favore e' urgente !!

quello del C9 si, se non sbaglio è il 47702

 BR1, il 21 August 2013 - 11:19, ha scritto:

MENOMALE

occhio....i cilindri della serie c9 utilizzano un pistone con compressione 30 mm e la biella ha interasse 105 mm
mentre per la mito i valori sono rispettivamente 25 e 110 mm...potrebbe variare qualcosa come posizionamento del pistone con le luci....

oltre al fatto che sono cilindri che definire superati è riduttivo...

intendo montare un 160 polini ( so ke e' una m**da ... ) e non so se ogni cilindro differisce l'uno dall'altro

i cilindri prodotti dal 88' (freccia c10 in poi) sono tutti intercambiabili fra loro anche quelli a valvola meccanica adattarli e semplice....prima no...dovresti sostituire oltre al cilindro anche la biella....o utilizzare una basetta che forse è più semplice...

il cilindro e' questo ! https://www.google.i...iAo18ump6ONyu2Q
Messaggio modificato da luigi evo il 21 August 2013 - 15:34

Economico devo dire.

 Rizlas, il 21 August 2013 - 15:42, ha scritto:

molto , ma il gilardoni costa anche di più !

Devi montare il kit su una Cagiva Freccia C9? Se si rimane comunque sia più economico comprare un cilindro recente e il pistone della freccia c9 a parte

 vallifire12, il 21 August 2013 - 14:26, ha scritto:

 vallifire12, il 21 August 2013 - 15:11, ha scritto:

il cilindro rimane compatibile in quanto pur avendo una biella più corta, questo viene compensato dall'altezza di compressione maggiore del pistone, quindi i punti morti sono gli stessi, cambia lievemente la fasatura, ma si parla d'inezie.
Messaggio modificato da a7n8x il 21 August 2013 - 15:52

 a7n8x, il 21 August 2013 - 15:50, ha scritto:

devo montare questo cilindro sulla
mito , la sigla che ho sullo scatolo mi indica cagiva freccia c9 e cruiser , non avrei mai comprato un cilindro simile per la mito , lo dovrei montare perche solo questo ho al momento !

 luigi evo, il 21 August 2013 - 15:56, ha scritto:

Quindi hai un motore mito e hai un kit maggiorazione per freccia.

In conclusioni dovresti cambiare biella o sostituire il pistone del kit di maggiorazione con quello per mito, altrimenti ti ritrovi con il pistone 5 mm più alto

 luigi evo, il 21 August 2013 - 15:45, ha scritto:

il gruppo termico gilardoni costa 430+iva

quel kit supera i 600

 Rizlas, il 21 August 2013 - 15:42, ha scritto:

è ovviamente un prezzo di listino..

 a7n8x, il 21 August 2013 - 16:08, ha scritto:

è quello che dicevo...se vuole montare quel cilindro su un blocco mito deve usare un pistone mito invece che quello del kit o usare una basetta...in ultimo cambiare biella....