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Peso Dischi Freno Mito

Iniziato da {mRk}, Jan 05 2008 12:41


53 risposte a questa discussione

#21 dillo

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Inviato 09 March 2008 - 11:26

Visualizza MessaggioNrg69, il Mar 9 2008, 02:06 AM, ha scritto:

Non tutti tutti.... :fischietto:
E cmq... hai guadagnato 700grammi dal ragno? Sticazzi!! è di carta velina?
no, guardando ieri a rjieka il ragno è lo stesso delle ducati 996r, delle vecchie bimota ecc, solo che loro usano piste frenanti da 5mm, io da 4..

tu che disco hai malefico??? :fonzie: :fonzie:

#22 Nrg69

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Inviato 09 March 2008 - 19:17

L'ho tolto... batto tutti, 0grammi!!!

:baldoria: :baldoria: :baldoria: :baldoria: :baldoria: :baldoria: :baldoria: :baldoria: :baldoria:

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"Creativity is thinking up new things. Innovation is doing new things." - Theodore Levitt

#23 aldo m

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Inviato 11 March 2008 - 21:09

Frenata assistita (dai piedi)???
"Il talento naturale,la capacità di sfruttarlo e quindi la determinazione fanno la differenza tra i campioni potenziali e quelli che lo diventano sul serio.Se bevi,mangi e dormi pensando di essere un campione,o sforzandoti di esserlo,prima o poi lo diventerai..."

Wayne Gardner

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#24 Nrg69

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Inviato 12 March 2008 - 00:37

No, pare che l'ancora del panfilo rubata quest'estate a PortoCervo faccia il suo sporco lavoro...

la tengo nel codino... non ci crederai, si impenna di gas anche da spenta!

Scherzi a parte, ci sono tante cosine carine in commercio.. non facili da trovare.. ma... vedrete.

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#25 aldo m

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Inviato 13 March 2008 - 21:31

Dimmi dimmi dimmi!!!!!! :roll:

Messaggio modificato da aldo m il 13 March 2008 - 21:32

"Il talento naturale,la capacità di sfruttarlo e quindi la determinazione fanno la differenza tra i campioni potenziali e quelli che lo diventano sul serio.Se bevi,mangi e dormi pensando di essere un campione,o sforzandoti di esserlo,prima o poi lo diventerai..."

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#26 supersimone 91

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Inviato 15 March 2008 - 00:37

Visualizza Messaggioamz69, il Jan 23 2008, 02:16 PM, ha scritto:

io uttilizzo brembo sinterizzate (tra poco proverò altre marche), ho provato quelle stradali (rosse), racing (argento), mi mancano le extreme racing...cmq le stradali sono buone appunto per uttilizo stradale "sportivo", frenano, hanno bisogno di un piccolo "riscaldamento" però anche a fredo frenano bene, certo quando sono calde meglio... hanno anche una buona durata, io c'è li ho su da più di 5000km (dovrebbero arrivare sui 7000km), e non sono uno che ci fa leggero con il freno :-)le racing sono più orientate per la pista, quando li ho presi non esistevano ancora le extreme, hanno bisogno di un buon riscladamento, ma dopo frenano veramente bene e senza perdere coefficente frenante sotto sforzo, diciamo che non sono la cosa più consigliabile su strada, però se si usano solo estate e per fare qualche giretto "spinto" possono andare bene. pecca che durano di meno, con me non superano i 3000kmmi dicono bene delle DID, specialemente nella mescola specifica per disco a margherita, ma li devo ancora provare
lascia perdere!!! io ho su braking tubi in treccia fren tubo pompa 16x18 e olio tutto 5.1.. bhè a freddo.. frenano 0.. quando si scaldano frenano ma socme quanto ci mettono.. diciamo vanno bene in pista anche perchè seppur calde sotto i 140 le staccate sono sempre un po prive di mordente.. per dio frena, ma nn hanno quello sprint iniziale che ci si aspetterebbe da una pastiglia del genere.poi la radiale fa molto spugna quidi io nn faccio testo

Visualizza Messaggioalbertometal, il Jan 23 2008, 07:59 PM, ha scritto:

allora nn era sl una mia impressione... tu che pastiglie mi consiglieresti per un braking a margherita?
c'è qualcosa di specifico si carpi moto, dicono le usino nelle endurance... nn lo so nn le ho mai provate

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#27 nello

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Inviato 18 October 2008 - 17:40

tanto per la cronaca il codice del discacciati è FDR152L e nn fdr125l

#28 {mRk}

    Ing.

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Inviato 29 November 2008 - 15:14

Ho inserito nuovi dati e corretto il codice.
NO PM per consulenze tecniche, grazie! La critica è l'imposta che l'invidia percepisce sul merito (Cit.Duca de Levis) Chi sa fa e chi non sa insegna (proverbio)
We never did such tests. And we never had sophisticated instruments. 'Try and see' was always used. And no simulations! (CIT. Jan Thiel)

#29 Anto'91

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Inviato 30 November 2008 - 22:27

Visualizza MessaggioNrg69, il Mar 12 2008, 01:37 AM, ha scritto:

No, pare che l'ancora del panfilo rubata quest'estate a PortoCervo faccia il suo sporco lavoro...

la tengo nel codino... non ci crederai, si impenna di gas anche da spenta!

Scherzi a parte, ci sono tante cosine carine in commercio.. non facili da trovare.. ma... vedrete.

Questo post mi ha incuriosito nn poco!!...


#30 mica79

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Inviato 07 January 2009 - 02:13

io ho disco breaking di nico.ev,quello in foto
tubi in treccia
olio dot 4 race
pasticche A3+

quando rimetterò la moto su strada vi dirò le differenze,ora ho un pò da lavorare poichè il disco anteriore struscia sule pasticche e n gira libero,devo capire il motivo,pareri?

suspiria,un viaggio che dura dal 16 novembre 2007,spero non finisca mai
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#31 aldo m

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Inviato 22 January 2009 - 21:15

Io sull'aprilia ho le Carbon Lorraine C42 (modello vecchio) e mi trovo benone,frenano forte e non fanno fading,ho provato le SBS ma alla prima staccata seria ho rischiato di finire lungo e dopo 3-4 giri tirati la leva aveva allungato la corsa....adesso devo provare le C44,l'ultimo modello,vediamo se ci sono differenze
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#32 dillo

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Inviato 22 January 2009 - 21:17

a me è partito l'embolo dei dischi in ghisa... se riesco a trovare un pfm o beringer in ghisa x l'rs 250 ce lo sbatto sopra...

#33 aldo m

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Inviato 25 January 2009 - 20:27

Dillo hai un pm :wink:
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#34 aldo m

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Inviato 27 January 2009 - 21:13

Pesata oggi metà pinza Beringer 4p. radiale (la stavamo revisionando) 279gr,una Brembo tipo quelle sbk radiale 4p. 296.

Domani vedo di pesare disco Beringer,Brembo e Discacciati....e magari anche le pome!
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#35 ZioDaedrico

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Inviato 27 January 2009 - 21:15

ma nn avete in giro qualche disco da vendere??

CITAZIONE (ste_cagiva @ Jul 30 2009, 12:43 PM) <{POST_SNAPBACK}>
pazzia è spammare sul cmc sapendo ke il BR1 è lì pronto a castigarti..! :asd:

#36 aldo m

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Inviato 30 January 2009 - 20:18

Allora,oggi ho pesato un pò di dischi:

Discacciati Light penultima versione -----> 1877gr (usato)

Braking wave ----->1098gr (usato)

Beringer -----> 1702gr (nuovo) ampiamente compensato da come frena.....

Messaggio modificato da aldo m il 31 January 2009 - 12:30

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#37 bubagan

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Inviato 08 January 2014 - 11:01

Se avete la possibilità, perchè non vi unite a questa raccolta dati sul peso dei dischi freno per la nostra cagiva mito?
Togliere peso in rotazione è un ottimo modo per guadagnare accelerazione e migliorare la frenata, insomma, fa bene senza compromessi avere dischi freno più leggeri.

Inizio io! Il disco anteriore originale Mito, in questa versione coi fori tondi, pesa, da USATO (è il peso di uno che ho a casa) 1816 grammi. Ragno in acciaio,
Immagine inserita

Il vecchio disco Braking, a detta di una persona che me lo ha pesato, sta a 1321 grammi, sempre da USATO. Il ragno è in lega di alluminio.
Immagine inserita

Questo disco prodotto dalla italiana RS special parts, a detta di chi lo ha, pesa, NUOVO 1295 grammi.
Immagine inserita

I dischi di nico.ev, a margherita e/o wave, stanno tra 1310 e 1290 grammi. http://forum.mitoclu...nt-e-post-wave/
Dal link si desumono anche i pesi del posteriore: 715 grammi l'originale, tra 560 e 595 grammi quelli di nico.ev. Nico.ev scrive che l'originale (immagino da nuovo) stia a 1930 grammi.

Che dire, se avete dati di altri dischi, come quelli Alth, o il nuovo modello Braking, o di altri produttori, postate pure!
Nella scelta del disco aftermarket per mito (ma ciò vale anche per RS 125, ducati monster di vari modelli, 748, 916, 996, 998, e tanti altri modelli di moto che ora non ricordo) qui è possibile trovare una guida! Spero sia utile. :)
My mito!
http://www.mitoclub....showtopic=85000

#38 Adri_Planet_93

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Inviato 08 January 2014 - 13:41

Le ducati non fanno testo, i dischi erano da 5 e non da 4mm!!! ;)
Immagine inserita
Ecco la mia bimba! La sorellina a 4 ruote!
[Dagli spartito del grande Fede89, il "Bhuabhuabhuabhua notturno in area tecnica, spam in Sol-diedi-fastidio"] [Cit.: Cif]

#39 fabio_491

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Inviato 08 January 2014 - 14:05

C'era già un topic sul cmc

#40 bubagan

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Inviato 08 January 2014 - 15:43

Visualizza MessaggioAdri_Planet_93, il 08 January 2014 - 13:41, ha scritto:

Le ducati non fanno testo, i dischi erano da 5 e non da 4mm!!! ;)

iintendi come spessore della pista frenante? bé, anche sulla mito puoi mettere dischi con spessore pista da 5mm, ti dura di più.

Visualizza Messaggiofabio_491, il 08 January 2014 - 14:05, ha scritto:

C'era già un topic sul cmc

Ah, boh, non lo sapevo, in caso si chiude questo e integro quel topic precedente... lo linki?
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