14 risposte a questa discussione

[nova race]

ciao ragazzi ho in progetto di creare dei tappi per la regolazione del precarico per la forcella anteriore al tornio dopo aver buttato giu due schizzi sono arrivato al disegno del pezzo finito e dovrei realizzarli entro sabato , se solo sapessi come si postano le foto avrei gia caricato un 'immagine con tutte le varie dimensioni in modo da agevolare gli altri utenti con la mia stessa idea che hanno bisogno di uno spunto cosi da condividere pareri

[flaviomito]

ma funzionerebbero sulle forcelle originali????

[X-hide]

Di che forcella?

Perché:
http://forum.mitoclu...la-artigianali/

[nova race]

sono per la mito ev ,quella con i foderi rovesciati .comunque cambiando i tappi si potra regolare "poco"il precarico con un'escursione della vite minima ,non saranno mai come le forcelle concepite ad essere regolate ,ma e piu uno sfizio estetico

[X-hide]

Hai dato un occhiata all'altro topic? Sono stati esposti concreti dubbi riguardo la bontà, fattibilità e per alcuni versi anche sulla sicurezza.

[nova race]

X-hide, il 26 March 2014 - 20:14, ha scritto:

Hai dato un occhiata all'altro topic? Sono stati esposti concreti dubbi riguardo la bontà, fattibilità e per alcuni versi anche sulla sicurezza.

si infatti io avrei intenzione di farli con una vite da m10 a passo fine, pero se non ricordo male i 2 steli lavorano in modo diverso ovvero :uno lavora in estensione e l'altro in compressione a questo punto io mi chiedo se i 2 tappi devono avere meccanismi di regolazione diversi o una semplice vite in mezzo

[X-hide]

Gli steli lavorano in modo diverso, uno in estensione e uno in comprensione; e la molla è presente solo in uno...

Quindi già partendo da li si può fare il discorso ipotetico solo per uno stelo.

Sta di fatto però che anche su tale stelo la molla è sigillata in una cartuccia e non vi puoi quindi operare in modo tradizionale. L'alternativa sarebbe operare come ha fatto Fabio nell'altro topic ma in tal caso mi unisco al coro di mito160cc/a7n8x/tommy: non lo trovo sicuro e pertanto sensato.

L'alternativa sensata sarebbe invece la progettazione di un tappo che vada oltre "il tappo con una vite in mezzo" e che svolta invece anche la funzione di guida e blocco per l'asta dello stelo (cosa fatta originariamente dal dischetto e dalle 2 mezze lune) che presumo sia la medesima soluzione (magari differente come realizzazione ma uguale come concetto) a cui alludeva mito160 nell'altro topic.

[a7n8x]

L'unico modo per avere la regolazione del precarico sulle forcelle rovesciate della Mito è come fa Rinaldi, mette la regolazione al piedino, purtroppo non si può fare dal tappo del fodero in quanto agendo su quell'asta non fai altro che modificare la lunghezza della forcella.

leggi

[nova race]

guardando bene la sezione della forcella destra nell'articolo della ciclistica ,togliendo i 2 semi cunei che tengono lo stelo interno della forcella, questo è libero di muoversi verticalmente quindi un tappo con una vite centrale (e una boccola per tenere in posizione la piastra d'appoggio dei semi cunei )potrebbe realmente regolare il precarico. o sbaglio?

[a7n8x]

nova race, il 27 March 2014 - 20:23, ha scritto:

guardando bene la sezione della forcella destra nell'articolo della ciclistica ,togliendo i 2 semi cunei che tengono lo stelo interno della forcella, questo è libero di muoversi verticalmente quindi un tappo con una vite centrale (e una boccola per tenere in posizione la piastra d'appoggio dei semi cunei )potrebbe realmente regolare il precarico. o sbaglio?

Disegna/fai uno schema di quel che vuoi fare.

[nova race]

non so come si postano le foto ..

[a7n8x]

nova race, il 27 March 2014 - 21:44, ha scritto:

non so come si postano le foto ..

Le devi caricare su un host di immagini come tinypic!

[a7n8x]

In alternativa puoi diventare gold member, non so se però è richiesto il raggiungimento dei 30 messaggi.

[nova race]

ecco

[a7n8x]

nova race, il 27 March 2014 - 21:59, ha scritto:

ecco

La questione a riguardo è stata spiegata nell'altro topic, scarsa sicurezza e non è una vera regolazione del precarico in quanto non faresti altro che modificare la lunghezza del gambale e il maggiore carico della molla è dovuto solo al fatto che l'altro gambale (ammortizzatore) non viene modificato e quindi non permette un ulteriore allungamento del gambale con la molla.