21 risposte a questa discussione

[castigamatti]

Premettendo che negli ultimi anni mi sono completamente estraniato del mondo automobilistico, settimana scorsa ho visto in autostrada una macchina piccolina, estremamente sportiva. Sembrava una Lotus Exige con le linee dell'Alfa Romeo 8C.
Lì per lì ho pensato fosse un prototipo mandato in giro per farsi fotografare e finire "accidentalmente" sulle copertine delle riviste (due settimane fa c'erano in giro i nuovi furgoni IVECO camuffati).
Oggi guardando su internet ho scoperto che esiste : è l'Alfa Romeo 4C!
È stupenda! Finalmente in Alfa Romeo/FIAT hanno fatto una macchina capace di emozionare!



Gli interni non mi fanno impazzire, in particolar modo il volante.
Essendo una macchina sportiva la vorrei un po' più spartana, meno "fighetta".
Certo che il prezzo non è basso, però chissà, magari fra qualche anno un buon usato si potrà trovare...

Vi riporto brevemente l caratteristiche tecniche:
Motore in alluminio 4 cilindri in linea, benzina sovralimentato da turbocompressore 1'750 cm³, potenza 240cv-177kW, coppia 350Nm a 2'200giri/minuto.
Telaio misto in fibra di carbonio ed alluminio.
Accelerazione 0-100km/h in 4,5s, velocità massima 258km/h.
Peso 895kg a secco.
Prezzo 53'436€ (pacchetto Racing a 3'831€ in più).

Info: http://www.alfaromeo...it/#/modelli/4c

[RiNuCCio]

Premessa: Sono Alfista da generazioni...

Comunque bisogna sempre tenere in considerazione il segmento a cui appartiene. E' a metà, ma neanche tanto, fra le super super super sportive e le più accattivanti "utilitarie" (brera/spider/159/giulietta). Presa ad un buon prezzo fa la sua porca figura e considerando il peso, non deve essere cattiva da guidare.

In ogni caso l'Alfa ha sempre il suo fascino. Io l'ho vista dal vivo ma parcheggiata, spenta ed ha catturato SUBITO la mia attenzione

[Fabio Preite]

ma esiste un altra auto con telaio in carbonio?

[castigamatti]

Fabio Preite, il 19 April 2014 - 18:31, ha scritto:

ma esiste un altra auto con telaio in carbonio?

Che io sappia, non tra quelle "di serie"

[Luca.]

Si ma carbonio dove?

[castigamatti]

Luca., il 19 April 2014 - 19:03, ha scritto:

Si ma carbonio dove?

http://www.alfaromeo...llenza-italiana

[Luca.]

interessante!

[TheStig22]

Fabio Preite, il 19 April 2014 - 18:31, ha scritto:

ma esiste un altra auto con telaio in carbonio?

va bene questa ?

[Adri_Planet_93]

L'xbow della ktm dovrebbe avere lo stesso telaio della 4c!

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[fabio_491]

finalmente una vera alfa dopo tanti anni di bidoni con le ruote.
Io ho solo un dubbio sul telaio in carbonio. Durerà in eterno o si snervera?

[fra-x]

fabio_491, il 20 April 2014 - 10:34, ha scritto:

finalmente una vera alfa dopo tanti anni di bidoni con le ruote.
Io ho solo un dubbio sul telaio in carbonio. Durerà in eterno o si snervera?

il carbonio non è elastico non snerva ...
al massimo può fratturarsi se eccessivamente sollecitato ...
poi dipende da come è fatto il carbonio

[brio]

fra-x, il 20 April 2014 - 10:43, ha scritto:

il carbonio non è elastico non snerva ...
al massimo può fratturarsi se eccessivamente sollecitato ...
poi dipende da come è fatto il carbonio

Beh Fra-x per quanto pieno di termini tecnici il tuo commento è un gran bel pacciugo a livello di meccanica dei materiali

Frecciatine senza cattiveria

[fra-x]

brio, il 20 April 2014 - 11:01, ha scritto:

Beh Fra-x per quanto pieno di termini tecnici il tuo commento è un gran bel pacciugo a livello di meccanica dei materiali

Frecciatine senza cattiveria

Sai cosa intendevo ...
Non si piega ma si spezza

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fra-x, il 20 April 2014 - 11:26, ha scritto:

Sai cosa intendevo ...
Non si piega ma si spezza

Edit:sono in pieno risveglio post serata è tanto che riesco a digitare sulla tastiera
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[brio]

Ahahaahah easy avevo intuito ciò che volevi dire

Ci sarebbero da scrivere un sacco di considerazioni relative all'argomento, ma all'atto pratico il "non si snerva" è più che veritiero (anche perchè lo snervamento è un fenomeno strettamente legato alle atmosfere di Cotrell)

Tuttavia........il comportamento dei compositi in carbonio, proprio perchè di compositi si tratta, non è solo dato dalla fibra......anzi!!!!!

Messaggio modificato da brio il 20 April 2014 - 14:24

[fra-x]

brio, il 20 April 2014 - 14:21, ha scritto:

Ahahaahah easy avevo intuito ciò che volevi dire

Ci sarebbero da scrivere un sacco di considerazioni relative all'argomento, ma all'atto pratico il "non si snerva" è più che veritiero (anche perchè lo snervamento è un fenomeno strettamente legato alle atmosfere di Cotrell)

Tuttavia........il comportamento dei compositi in carbonio, proprio perchè di compositi si tratta, non è solo dato dalla fibra......anzi!!!!!

brio, il 20 April 2014 - 14:21, ha scritto:

Ahahaahah easy avevo intuito ciò che volevi dire

Ci sarebbero da scrivere un sacco di considerazioni relative all'argomento, ma all'atto pratico il "non si snerva" è più che veritiero (anche perchè lo snervamento è un fenomeno strettamente legato alle atmosfere di Cotrell)

Tuttavia........il comportamento dei compositi in carbonio, proprio perchè di compositi si tratta, non è solo dato dalla fibra......anzi!!!!!

Ahahaha esatto comunque se adeguatamente dimensionato il carbonio resta un ottima scelta strutturale

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[bellar89]

castigamatti, il 19 April 2014 - 16:15, ha scritto:

Gli interni non mi fanno impazzire, in particolar modo il volante.
Essendo una macchina sportiva la vorrei un po' più spartana, meno "fighetta".
Certo che il prezzo non è basso, però chissà, magari fra qualche anno un buon usato si potrà trovare...

l'hanno provata a top gear, richard l'ha guidata al lago di como, non ha ne aria condizionata ne servo sterzo, direi che non è per niente fighetta

nel programma l'hanno elogiata tantissimo, fa quasi "incazzare" che gli inglesi, o comunque gli stranieri in generale, apprezzano l'alfa mentre gli italiani stessi sbavano per una volkswater Colf

[castigamatti]

bellar89, il 20 April 2014 - 18:40, ha scritto:

l'hanno provata a top gear, richard l'ha guidata al lago di como, non ha ne aria condizionata ne servo sterzo, direi che non è per niente fighetta

nel programma l'hanno elogiata tantissimo, fa quasi "incazzare" che gli inglesi, o comunque gli stranieri in generale, apprezzano l'alfa mentre gli italiani stessi sbavano per una volkswater Colf

Non ho idea che versione abbiano provato quelli di TopGear, comunque sul configuratore sono disponibili l'autoradio (alfa hi-sound system), il climatizzatore, i sedili in pelle, il volante in pelle con cuciture bi-colore e via dicendo.
Ed il volante, a mio parere, è una tamarrata!
Senza arrivare agli eccessi delle macchine da competizione, potevano semplificare un po' gli interni e renderli un po' più spartani...


^^Lotus Exige


^^Lotus Exige


^^Dodge Viper

PS: vogliamo parlare del cruscotto e degli strumenti?!
Perché digitale?!

Messaggio modificato da castigamatti il 21 April 2014 - 11:08

[bellar89]

castigamatti, il 21 April 2014 - 11:04, ha scritto:

Non ho idea che versione abbiano provato quelli di TopGear, comunque sul configuratore sono disponibili l'autoradio (alfa hi-sound system), il climatizzatore, i sedili in pelle, il volante in pelle con cuciture bi-colore e via dicendo.
Ed il volante, a mio parere, è una tamarrata!
Senza arrivare agli eccessi delle macchine da competizione, potevano semplificare un po' gli interni e renderli un po' più spartani

PS: vogliamo parlare del cruscotto e degli strumenti?!
Perché digitale?!

anche io sono un fan per le lancette vecchio stile ma se vogliono vendere, dato che questa è una delle prima alfa veramente sportive degli ultimi 20 anni, si devono adeguare al mercato; e dato che il mercato vuole si la sportività ma anche il confort (anche io la penso come te, motori grezzi regnano ) e tutte le cazzatine digitali di contorno lo devono fare.

Comunque non credo ne esistano piu versioni: a top gear spiegavano che non aveva ne cofano anteriore apribile ne climatizzatore per questioni di peso, e nemmeno servosterzo per avere piu feeling

[Paro]

Io invece la penso al contrario...
l'ho vista dal vivo e negli interni è fin troppo "plasticosa" per quello che costa. Linea e sound incredibile, nulla da dire, macheccazzo ha le stesse bocchette dell'aria della mito o il devio luci della punto, stiamo pur sempre parlando di un auto da 60.000€ circa! Restando fra le auto dello stesso gruppo/marchio, per quanto riguarda gli interni è rifinita meglio la mia 500 C abarth, che però costa di listino poco più di 20.000€...
Alla fin fine è un auto TARGATA che per il prezzo a cui è proposta è dedicata ad un target di persone medio/alto, e il cliente medio/alto è abituato ad altro...

Ps finale: un auto sportiva (e qui ripeto TARGATA, ergo da usare in STRADA!) non deve per forza rimanere ferma alla "grezzezza" delle auto di 80 anni fa per essere degna di essere chiamata sportiva, eh...

[Fabio Preite]

ho visto la puntata di topgear...pesa 900 kg e qualcosa...e fa lo 0-100 in 4s. sti cazzi dei bocchettoni della panda