25 risposte a questa discussione

[oscar_dvmc]

ciao a tutto il forum,mi sono iscritto per informarmi su un acquisto di una cagiva mito 125(ovviamente utilizzerò il forum anche dopo l'acquisto)!
Ne ho viste parecchie in vendita sulla rete.
una in particolare del 91,mi piace tanto lo stile oldschool,ma anche quella più aggiornata è davvero bella.
Io ho avuto una husqvarna 125 e un ktm 625 motard,adesso mi è venuta la voglia di cambiare stile e di 2t con tutto quello che ne consegue....
Il mio acquisto è abbastanza mirato vorrei una moto già d'epoca iscrivibile ASI oppure che lo diventi nel prossimo anno(2015),quindi cagiva mito fino al 1995.
Qui siete sicuramente esperti in fatto di cilindri migliori,carburatori,blocchi che già di serie sono performanti.
Stando a queste condizioni che MITO mi consigliate di acquistare (può essere anche non totalmente ok,ho in previsione uno smontaggio completo e una revisione totale,insomma un restauro COMPLETO anche dovendo aspettare dei mesi prima di usarla!)???

[Cosenza1914]

Io ti consiglio di prendere quella che costa meno e tenuta meglio esteticamente e ciclisticamente, in ogni caso il motore per stare sicuro lo dovresti rifare quindi ti conviene prendere qualcosa a poco anche grippata e poi mandare a rifare il motore a gente esperta che sul forum non manca

Comunque se trovi l'occasione e ti affidi a chi di dovere con 2500-3000 euro totali ti fai una bella motina affidabile e con 30cv alla ruota facili

Messaggio modificato da Cosenza1914 il 02 May 2014 - 10:45

[Gill]

Ciao! E' un pò il ragionamento che ho fatto io, ho prima guardato una moto ventenne per iscriverla d'epoca, ma visto che la volevano perfettente originale ho optato per una ev , dai prezzi più abbordabili, poi visto che in Lombardia le euro 0 sono vietate se non iscritte ai registri d'epoca ho preso una ev del 04 che è già euro2,ad un prezzo umano e in modo da poter circolare liberamente.
Quello che più mi ha scocciato è stato il fatto che ogni paese,o regione fa le leggi da se..... leggendo e sentendo un po in giro se ne sentono di tutti i colori, moto che devono essere perfette in ogni dettaglio per essere iscritte d'epoca oppure moto che hanno poco di originale e vengono lo stesso iscritte d'epoca.....
Senza contare le forze dell'ordine che hanno tolleranza zero....per un targa inclinata o una marmitta non omologata sono davvero dolori, devi con calma valutare le tue esigenze e con pazienza trovare la moto che più ti piace.
Ciao Gill

[oscar_dvmc]

per rifare il motore non ho problemi lavorando in una rettifica motori,ho macchinari e ricambi a disposizione!
per il discorso iscrizioni ASI non so di preciso in emilia-romagna le regole a cui bisogna attenersi!
Io non pretendo di avere un missile terra-aria ma di avere una moto bella e curata,poi chiaro,già che devo revisionarla se ho la possibilità di fare qualche modifica,la faccio.
Magari non è sottointeso,ma voglio rimanere il più originale possibile,in modo da non avere rogne!
Posso linkare per farvi vedere su cosa ero orientato?

[nelson22]

Benvenuto!
Certo, linka pure :-)

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[oscar_dvmc]

questa è del 91,ma penso abbiano cambiato forcelle e pinza con quelle della nuova.
scheda tecnica in breve?
http://www.subito.it/vi/90069474.htm
questa invece ha qualche difettuccio ed è più recente ma il prezzo mi garba parecchio!
http://www.subito.it/vi/90460452.htm
ma è anche parecchio più lontana della prima!

Messaggio modificato da oscar_dvmc il 02 May 2014 - 11:40

[Cosenza1914]

La prima sembra tenuta bene, ed è originale per quello che si vede le uniche differenze sostanziali sono a libretto, la prima è full power la seconda è depotenziata

[oscar_dvmc]

per quello non ho problemi visto che ho la A2 (ho 22 anni),quindi potrei guidarle entrambe.
quella del 91 sembra tenuta bene,ma ovviamente se dovessi concludere subito ''sotto i ferri''!
voi avete dei link di vendite da consigliarmi?
anche qui sul forum!

[bio]

se non prendi la mito del primo link giuro che la prendo io ;-)

[Cosenza1914]

Se hai possibilità di visonarla e un minimo di conoscenza sulle moto la hai, vai subito a vederla a meno di quel prezzo difficilmente troverai altro tenuto bene...

[oscar_dvmc]

esatto,ma il proprietario non mi ha risposto ancora,l'annuncio è recente,speriamo bene dai!
in quell'anno i motori come erano?
credo monti 28 con powerjet e 7 marce,giusto?
le forcelle secondo voi sono originali?
edit: mi ha risposto che l'ha già venduta,troppo bello per essere vero!
ANCORA IN CERCA!

Messaggio modificato da oscar_dvmc il 02 May 2014 - 12:09

[X-hide]

Cosenza1914, il 02 May 2014 - 10:48, ha scritto:

Comunque se trovi l'occasione e ti affidi a chi di dovere con 2500-3000 euro totali ti fai una bella motina affidabile e con 30cv alla ruota facili

2500-3000 euro? Per una mito stradale di 20 anni o quasi? Mi sembra un po' generoso come preventivo.

Messaggio modificato da X-hide il 02 May 2014 - 12:12

[oscar_dvmc]

Si in effetti se parliamo solo di motore è troppo.
se parliamo di un restauro completo,possiamo discuterne.
comunque precedenza a mezzi gia con 20 o compibili nei prossimi 1/2 anni,a meno che non trovo l'occasione!
Anche se varia in base alla regione di bollo una mito non depo a libretto non ASI o d'epoca quanto paga?

[Cosenza1914]

X-hide, il 02 May 2014 - 12:12, ha scritto:

2500-3000 euro? Per una mito stradale di 20 anni o quasi? Mi sembra un po' generoso come preventivo.

Nooo solo la moto tutte le spese per farla tornare nuova e affidabile e cosa più importante che "cammini"

[X-hide]

A me sinceramente pare molto anche in totale, se appunto contiamo una moto di quelle annate ^^'

[solo2T]

oscar_dvmc, il 02 May 2014 - 12:07, ha scritto:

esatto,ma il proprietario non mi ha risposto ancora,l'annuncio è recente,speriamo bene dai!
in quell'anno i motori come erano?
credo monti 28 con powerjet e 7 marce,giusto?
le forcelle secondo voi sono originali?
edit: mi ha risposto che l'ha già venduta,troppo bello per essere vero!
ANCORA IN CERCA!

l' ha presa bio ....ma la vorrei pure io

[Cosenza1914]

X-hide, il 02 May 2014 - 12:41, ha scritto:

A me sinceramente pare molto anche in totale, se appunto contiamo una moto di quelle annate ^^'

Dipende secondo me le cifre che ho detto non sono inverosimili se si fa una cosa fatta bene per durare, discorso diverso se si pensa "basta che si accende allora tutto ok..."

[quiki]

oscar_dvmc, il 02 May 2014 - 12:29, ha scritto:

Si in effetti se parliamo solo di motore è troppo.
se parliamo di un restauro completo,possiamo discuterne.
comunque precedenza a mezzi gia con 20 o compibili nei prossimi 1/2 anni,a meno che non trovo l'occasione!
Anche se varia in base alla regione di bollo una mito non depo a libretto non ASI o d'epoca quanto paga?

Io che sono in toscana di bollo pago sui 26 euro!


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[Alexth12]

Benvenuto! Mi unisco alla voce di tanti..... Prendi una delle seven fari tondi, sono spettacolari. Appena sistematomi un pochino, dovrò ricomprarne una anch'io......

[oscar_dvmc]

Ne ho avvistate altre due.
Ora valuterò,anche se credo di andare su quella a fari tondi per motivi di spese di gestione ecc....
poi fretta non ne ho,quindi se ce da lavorarci meglio ancora!
OVVIAMENTE ROSSA!!!