16 risposte a questa discussione

[Merendina]

Salve a tutti, ho un problema al tps, il connettore è attaccato ma la spia MIL mi segnala errore lo stesso.
Avrei due domande da porvi..
1) Come si può regolare il connettore? Come bisogna muoverlo?
2) Se a causa di questo malfunzionamento ho una miscela troppo grassa a qualsiasi regime, posso trascurare questo malfunzionamento ricarburando?

[Cosenza1914]

C'è da chiarire subito una cosa, lo ha fatto dopo aver smontato il tappo del carburatore? Se si probabilmente avrai mosso il sensore e puoi escludere un problema al sensore vero e proprio. Come puoi ben vedere il sensore è attaccato sul tappo del carburatore, tramite una vite si tiene fermo. Il foro del sensore è un'asola quindi puoi variare il valore minimo a riposo cosi facendo traslerai tutti gli altri valori. Quindi ti basta fare questa prova, devi posizionare il sensore in modo tale da non far accendere la spia mil e se vuoi essere ancora più preciso prendi un tester e lo posizione com i valori del manuale d'officina che trovi nell'apposita sezione del forum

[Merendina]

Come devo muoverlo il TPS? Non riesco a capirlo.. Puoi postarmi qualche foto dove sia ben chiaro?

[Merendina]

Up

[Cosenza1914]

Io ti avevo posto delle domande a cui tu non hai risposto, per il resto ci vuole un minimo di praticità è più facile farle le cose che spiegarle smonta il coperchio del carburatore che lo capisci che devi muovere

[Merendina]

No scusa, non avevo smontato niente nella moto..
La spia si è accesa da un momento all'altro..
Ho mosso quel sensore tenuto da una sola vite, quello di lato, ma la spia non si stacca assolutamente..

[Cosenza1914]

Allora ricominciamo, che tipo di lampeggio ti fa? Sul manuale d'officina(se lo sfogli!) vedrai che ci sono i vari tipi di lampeggio e l'errore che li genera. Iniziamo a capire che problema hai forse non è manco il tps

[Merendina]

Il lampeggio è di uno lungo e due corti..
(Fa molto fumo da appena accesa e spreco moltissimo olio)

Messaggio modificato da Merendina il 10 July 2014 - 11:33

[Cosenza1914]

è il tps, http://forum.mitoclu...o-sp525-strada/ leggi pagina 258

[Merendina]

Il valore rimane fisso a circa 2 ohm

[Cosenza1914]

anche muovendolo? se hai seguito il manuale, allora è rotto il sensore non ti resta che sostituirlo

[Merendina]

Grazie mille del tuo aiuto..
Per quanto riguarda la seconda domanda, come posso fare arrivare meno olio miscela? e questo porterebbe problemi?

[Cosenza1914]

Il TPS gestisce la mandata dell'olio, a seconda della sua posizione che è legata alla posizione della ghigliottina del carburatore,manda più o meno olio. Ora tu lo hai rotto infatti hai il segnale mil, la centralina va in protezione e nel dubbio manda una quantità di olio molto superiore al necessario. Hai tre possibilità, o cambi il sensore e ritorni a come era tutto in origine, o prendi il TPS dell'rgv250/rs250 che ti permette in futuro di svincolarti dal 28 originale perché è esterno o stacchi tutto e fai la miscela tu a mano. In ogni caso non smagrire la carburazione perche non risolvi niente sono due cose diverse

[Merendina]

Mi sei stato molto d'aiuto, grazie mille

[Merendina]

Mi è venuto un dubbio, per staccare tutto intendi staccare il tubicino della miscela e del tps?
Secondo dubbio, ma se stacco il tps poi la valvolva di scarico si apre correttamente?
Solo oggi ci posso mettere mano, scusa tutto questo ritardo..

[Merendina]

Up

[flaviomito]

No, staccare solo il miscelatore, o meglio chiuderlo in un circuito. Non staccare il tps perchè, se non sbaglio, la centralina va in protezione e non si accende più