Cagiva Mito Club Official Forum

Visto e considerato che andro a sostituire le mie forcelle standard con le USD di derivazione EV ho fatto diverse ricerche sul forum trovando si, molte discussioni, ma pareri diversi e nulla di definitivo e chiaro mi stavo chiedendo se non vale la pena fare una guida definitiva con i corretti riferimenti?

Da quanto sono riuscito a capire la miglior soluzione sarebbe:
- piastre superiore e inferiore Mito 2 con attacco per il montaggio del blocchetto accensione
- steli USD Mito2 / EV
- perno ruota Mito2 diametro 25mm
- rinvio contakm Mito2
- pompa e pinza freno 4 pistoncini Mito2/EV
- ruota anteriore Mito2 cuscinetti 25*47*12mm

Con questa configurazione si monta senza problemi.

Il mio dubbio sta nella ruota, quella a 3 razze Mito1 monta dei cuscinetti 20*42*12 ed ovviamente sul perno diametro 25mm non va bene, montare i cuscinetti della Mito2 non e fattibile in quanto il diametro esterno e 7mm e non ci stanno proprio fisicamente nel alloggiamento da 42mm, ma montando dei cuscinetti 25*42*12mm non si riesce ad usare anche la ruota della Mito1?
Tipo questi
http://www.mondokart...d_product=4948

Ci sono altre variabili che non conosco che impediscono la corretta centratura della ruota?


Messaggio modificato da Trick il 27 August 2014 - 08:16

Se la centratura non tornasse,ci vuole un attimo a sistemare con spessori calibrati eseguiti al tornio;)

Pienamente d'accordo, ma ci vuole un attimo se il tornio ce l'hai sottomano, la misura dei spessori la vedi solo al momento del montaggio.
Cosa faccio mi porto dietro la ruota ed i cuscinetti e montiamo tutto per vedere?

Se l'interasse della ruota a 3 razze Mito 1 é uguale alla ruota a 3 razze Mito 2 il suo perno ruota dovrebbe già centrare la ruota correttamente.

Ovviamente! Comunque si in caso porta tutto shahsh

Aggiungiamo un altro dubbio da risolvere, visto che il rinvio contakm della Mito 1 non monterá sul perno da 25mm, il rinvio della Mito 2 é compatibile con il cerchio della Mito 1 con i cuscinetti sostituiti?
Quello della EV lo scarterei a priori perché le piastre EV sono più larghe.

I cerchi EV e mito 2 sono compatibili come anche i Rinvii, quello che cambia oltre alle piastre sono i piedini!

ma lui vorrebbe sapere se il rinvio è compatibile col cerchio mito1!

In pratica i piedini della EV sono più larghi per compensare le piastre più larghe?
Se così fosse i rinvii mito2 ed EV sono uguali..

io ho montato il cerchio di mito 1 ( con perno da 20) su ev e apparte che ho fatto un perno al tornio da 20 inserito in quello da 25, mi ricordo che avevo auto grossi problemi con la pinza perche il disco e in posizione completamente diversa, tipo che la pinza non passa tra disco e cerchio

Ecco un commento costruttivo!!
Anche se avrei preferito un esito diverso
Grazie mille Paolino.. quindi per forza di cose cerchio mito2

Trick, il 28 August 2014 - 12:15, ha scritto:

guarda sono passati 8 anni quindi non ricordo di preciso le misure ma ricordo che ci ero riuscito ma il risultato era veramente precario( anche se l'asse era un tubo di inox pieno ) , avevo dovuto modificare pesantemente la pinza , se ci penso mi vengono i brividi, ma ero piccolo e cogli***e e al momento mi sembrava geniale

Ci siamo passati tutti, chi prima chi dopo, l'incoscienza della gioventù ti porta a fare cose azzardate senza pensarci due volte.
Io ho due bambini piccoli e non mi rischierei a fare dei lavori senza avere il 150% di garanzie che tutto sia in perfetta efficienza.

Già girare su due ruote in strada é un pericolo, farlo con un mezzo non impeccabile non fa altro che aumentare le probabilità di farsi male!

Trick, il 28 August 2014 - 18:42, ha scritto:

assolutamente, ma apparte l'incoscienza, i fondi erano quello che erano a 16 anni quindi ci si arrangiava alla bene meglio, ora non bado a spese se si parla di caschi gomme e freni .
e anche se non ho bambini piccoli mi dispiacerebbe lasciare questo mondo per cercare di risparmiare qualche euro facendo accrocchi
Messaggio modificato da paolino89 il 28 August 2014 - 20:08

paolino89, il 28 August 2014 - 20:05, ha scritto:

del tipo lapide sul generis:

GASTONE ALFIERI
1983 - 2014
morto perchè guidava la sua z1000 con la scodella

BAGAN L'IGNOTO
1988 - 2014
morto per aver cavato il freno posteriore della sua rs250 per risparmiare 2200g di peso



Messaggio modificato da allad il 28 August 2014 - 21:48

allad, il 28 August 2014 - 21:39, ha scritto:

Già vista gente che viene in pista senza freno posteriore perché non serve... e si credono anche dei gran piloti.

Ma allora leviamo anche il casco no? Altri 1500g in meno

Trick, il 28 August 2014 - 11:32, ha scritto:

Esatto! Io monto Forcelle e Piastre mito 2 con cerchi Ev e Planet (li ho entrambi) e il medesimo rinvio! Praticamente per compensare la larghezza dei fori hanno allungato il perno e allargato i piedini!

allad, il 28 August 2014 - 21:39, ha scritto:

te ci scherzi ma c'e gente che ci e rimasta in modi ridicoli , tipo uno vicino a casa mia ci e rimasto perche si e fatto riparare (saldato) il supporto pinza posteriore, si e rispezzato ed e finita ,la pinza ,in mezzo alla ruota posteriore....

{mRk}, il 29 August 2014 - 08:39, ha scritto:

http://www.motocicli...mari-moto-56322

parola di Marco Lucchinelli, che in moto ci sa andare.

Leggendo negli articoli tecnici sezione ciclistica dice che per montare le forcelle Mito2 su versioni successive si deve spessorare la pinza e la ruota di 7mm, mentre per montare gli steli EV su piastre Mito2 sarebbe meglio usare le piastre originali creando un supporto per il blocchetto ed eliminare il supporto per l'ammo di sterzo..

Quindi non si riesce a montare gli steli EV su piastre Mito2 con cerchio Mito2, che in poche parole sarebbe quello che vorrei fare io??