13 risposte a questa discussione

[flaviomito]

Ciao a tutti, è ormai un mese che combatto con il suddetto organo di trasmissione. Dopo aver rifatto il blocco (cambiato cuscinetti e roba varia) mi sono accorto che in moto, specialmente al minimo, ci sono rumori metallici veramente fastidiosi; al che dopo essermi informato, smontato, rimontato, cambiato, ricambiato, provato, sono giunto alla conclusione che la colpa sia dell'ingranaggio del rinvio del contralbero (oltre i cuscinetti contralbero che non ho sostituito). Infatti togliendo lo str**** non c'è alcun rumore. Adesso: so che esistono trilioni di topic a riguardo, ma io vorrei riassumere con il vostro aiuto tutto quello che serve per eliminare questo fastidioso rumore. Penso che dato che abbia un sacco di gioco nelle sue gabbie a rulli, bisogni rifare l'ingranaggio da zero facendo in moto che lo spinotto che passa tra i due ingranaggi dentati sia di qualche decimo (o millimetro?) più grande, e quindi abbia meno gioco. Ultimamente mi si sono anche rotti i parastrappi con conseguente aumento SPROPOSITATO del rumore. C'è una soluzione a questo problema? Perche penso che sostituire i parastrappi comunque non eliminerebbe il problema, o almeno lo coprirebbe fino a prossima rottura.
Qualche consiglio in più?

[vallifire12]

Vecchio mio semplicemente devi cambiare l ingranaggio con nuovo...

[flaviomito]

Ho provato a chiamare Cagiva, è un componente da ordinare e mi hanno sparato un prezzo spropositato.. Non penso che mi muoverò cosi.

[a7n8x]

flaviomito, il 11 October 2014 - 16:14, ha scritto:

Ho provato a chiamare Cagiva, è un componente da ordinare e mi hanno sparato un prezzo spropositato.. Non penso che mi muoverò cosi.

Quel rinvio viene venduto assieme alla campana frizione (così ti ritrovi anche con i parastrappi nuovi e hai una campana frizione su cui fare quello che ti pare), pignone motore e ingranaggio contralbero, normale che costa tanto.

Messaggio modificato da a7n8x il 11 October 2014 - 16:31

[flaviomito]

Se mi facessi al tornio una cosa simile senza parastrappi?

[a7n8x]

Per parastrappi intendevi quelli del rinvio? quelli sono fatti con molle e piastrine, volendo te li puoi rifare tu.

volendo se trovi qualcuno che te lo può fare puoi far rifare i perni del rinvio (fai forare i due ingranaggi e ci fai mettere assi nuovi)

[flaviomito]

Pensavo di prendere un bel blocco di acciaio e fare tutto dal pieno, i due perni e i due ingranaggi, tutto unito quindi senza parastrappi.. Sarebbe negativo non mettere i parastrappi?

[vallifire12]

lo puoi sempre prelevare da un altro blocco mito..

[flaviomito]

Si ma comunque si romperebbe a lungo andare!

[Luca.]

Se vuoi vendo un kit primaria a denti dritti

[nelson22]

Procurati un blocco con la primaria come la tua (in buono stato ovviamente) e li sostituisci. Nel frattempo puoi cambiare i parastrappi del rinvio contralbero, io li ho cambiati oltre 5 anni fa e reggono benissimo ancora, ho preso le molle da un fornitore e le ho tagliate a misura

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[flaviomito]

Per cambiare le molle esattamente che devo fare? Hai specifiche delle molle?

[nelson22]

Le specifiche non le ho, le ho cambiate a "dito" sentendo la durezza di una vecchia, avevo comprato sei molle lunghe, di queste ne ho ritagliate tre, e sembra sia venuto bene, tutt'ora funziona. La cosa ideale sarebbe procurarsi una molla non rotta e non snervata e verificare :-)

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[flaviomito]

Capito, riguardo al gioco longitudinale che ha il rinvio che si può fare?