Sul mio vecchio blocco 7Speed (adesso venduto) era tutto lucidato a specchio
Ho pensato di passare su tutto il carter con carta vetrata 200-400-600 per renderlo omogeneo, ma aspetto consigli da persone più esperte!
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Lavorare-Pulire Carter Mito Ev '06
Iniziato da PietroEV125, Oct 28 2014 18:42
8 risposte a questa discussione
#1
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Inviato 28 October 2014 - 18:42
Salve, sto revisionando il mio blocco Ev '06 e ho notato che le "sacche (quelle che portano la miscela nei travasi non so se mi sono spiegato bene)" sono verniciate di nero e sono rifinite male.
Sul mio vecchio blocco 7Speed (adesso venduto) era tutto lucidato a specchio
Ho pensato di passare su tutto il carter con carta vetrata 200-400-600 per renderlo omogeneo, ma aspetto consigli da persone più esperte!
Sul mio vecchio blocco 7Speed (adesso venduto) era tutto lucidato a specchio
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#2
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Inviato 28 October 2014 - 19:03
Più che altro controlla se si raccordano bene al cilindro.. In caso no raccordale..
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#3
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Inviato 28 October 2014 - 19:27
speriamo non ce ne sia bisogno 
Quindi va bene pulirlo con la carta vetrata o lo devo far sabbiare?
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#4
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Inviato 29 October 2014 - 08:47
PietroEV125, il 28 October 2014 - 18:42, ha scritto:
Salve, sto revisionando il mio blocco Ev '06 e ho notato che le "sacche (quelle che portano la miscela nei travasi non so se mi sono spiegato bene)" sono verniciate di nero e sono rifinite male.
Sul mio vecchio blocco 7Speed (adesso venduto) era tutto lucidato a specchio
Ho pensato di passare su tutto il carter con carta vetrata 200-400-600 per renderlo omogeneo, ma aspetto consigli da persone più esperte!
Sul mio vecchio blocco 7Speed (adesso venduto) era tutto lucidato a specchio
Ho pensato di passare su tutto il carter con carta vetrata 200-400-600 per renderlo omogeneo, ma aspetto consigli da persone più esperte!
FULCRON CONCENTRATO !
#5
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Inviato 22 December 2014 - 21:53
Sono verniciate di nero di serie, puoi anche togliere il nero ma non lucidare a specchio.
alla ricerca della felicità
Flavio
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#6
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Inviato 22 December 2014 - 21:59
io mi concentrerei su altro
cmq si, quello che vuoi fare va bene
non ti dico non a specchio perchè il 99% della gente ha un suo concetto del "a specchio"
che è molto lontano dal "vero a specchio" (disco di cotone, etc)
il "vero a specchio" non va raggiunto per problemi allo strato limite e instabilità della carburazione
scherma bene con nastro e celophan la parte del cambio in modo da salvare dalla sostituzione i cuscinetti causa sporcizia-polvere
cmq si, quello che vuoi fare va bene
non ti dico non a specchio perchè il 99% della gente ha un suo concetto del "a specchio"
che è molto lontano dal "vero a specchio" (disco di cotone, etc)
il "vero a specchio" non va raggiunto per problemi allo strato limite e instabilità della carburazione
scherma bene con nastro e celophan la parte del cambio in modo da salvare dalla sostituzione i cuscinetti causa sporcizia-polvere
Messaggio modificato da Loki il 22 December 2014 - 22:07
#7
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Inviato 23 December 2014 - 08:53
che hai fatto poi ? hai apreto un topic per passre il tempo !
#8
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Inviato 23 December 2014 - 11:52
flaviomito, il 22 December 2014 - 21:53, ha scritto:
Sono verniciate di nero di serie, puoi anche togliere il nero ma non lucidare a specchio.
c'è una "scuola di pensiero" che sabbia i carter e li lascia cosi con la sabbiatura: in teoria l'olio si attacca sui solchi della sabbiatura creando un film omogeneo
2006-2012: 6 Anni Insieme....Ciao Mitina
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#9
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Inviato 23 December 2014 - 11:53
In teoria invece bisognerebbe pallinare la superficie appunto per creare lo strato di olio
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Flavio
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