Cagiva Mito Club Official Forum

Ciao a tutti. ho preso un mikuni tm35 e l'ho smontato per pulirlo..
- geto del max è da 185.
- geto del min è da 45.
- spillo conico è il 6AEL4-60 posizionato alla terza tacca (al centro perché ne ha 5)
- la valvola a spillo galleggiante non ha numeri o lettere incise (va forse misurata la lunghezza con il calibro?) e quel pezzo di plastica marroncino dove è posizionato lo spillo benzina ha il numero 5
- sui 2 galleggianti ho letto 1,5 su uno 2 sull'altro.
- il polverizzatore non lo trovo..
monto il blocco 7 speed con cilindro 66650E (ho tolto solo le bave che ha da originale) testa 200G, pancia giannelli e silenziatore arrow carbon-kevlar pacco lamellare con "fermi" accorciati subito sopra li 4 viti, airbox originale e spugna filtro media. candela ngk br10eg, miscelatore eliminato quindi farò la miscela.
mi sapete consigliare una base di partenza per carburare? e a miscela la faccio al 2 o 2 e mezzo?
Grazie a chi risponderà

ah dimenticavo, il mikuni che ho preso era montato su una mito.. ma non so altro
mi spiegate come caricare le foto per favore?
Messaggio modificato da anto 26 il 12 March 2015 - 14:53

il carbuatore è questo!





ho fato i disegnini coe i bimbi. ameno apisco qualosa..Spero




Messaggio modificato da anto 26 il 12 March 2015 - 15:16

a vedere dalle foto sembrerebbe stato rifilettato per montare i getti dell'orto.infatti il tuo getto del massimo non è mikuni, la taratura std è 310 mx 45 min spillo 3° tacca. considerato che i punti dell'orto non sono uguali a quelli mikuni che vanno di 10 in 10 mentre i dell'orto di 2 in 2 e considerando che 2 punti dell'orto equivalgono a 4 mikuni, dovresti essere parecchio grasso (facendo un rapido conto dovresti essere sul getto mikuni 370). ad ogni modo se puoi ripristina mettendo i getti originali e cambiando spillo con lo 6ael4-61 e anzichè un 310 di massimo parti da un 300 che dovrebbe essere ancora un po grasso, il minimo è il resto lascialo tale, non smagrire anche se è leggermente grasso.

Extreme Ale, il 12 March 2015 - 19:38, ha scritto:

Ciao Extreme Ale! tu mi sconsigli di lasciare i getti del dell'orto? io a questo punto preferirei lasciare questi per la facilità di trovarne.. si trovano le scatolette (anche della polini) DA 10pz a circa 13 euro. quindi se uso i getti dell'orto, per arrivare ad un 300 mikuni, devo partire dal 150 se non ho capito male.?
lo spillo ho cercato su internet e su ebay, ma non l'ho trovato. sai dirmi dove potrei prenderlo? e vorrei prendere anche la guarnizione vaschetta, tappo ghigliottina e Or del tappo sotto la vaschetta, almeno poi sono a posto..
Non ricordo dove, havevo visto che era consigliato il galleggiante da 6,6. ma 6,6 il totale dei 2 galleggianti o 6,6 ognuno? io li ho uno da 1,5 e l'altro da 2. Li lascio così? Grazie per i consigli!

Mi piacerebbe sentire anche il parere o consiglio di altri..

ma non ho capito gli originali dell'orto non ti vanno più su?!

cioè scusa ho detto una cazzata, gli originali mikuni volevo dire.. tra l'altro ne dovrei comprare un paio anche io...

se vuoi una corrispondenza tra getto mikuni e dell'orto puoi vedere questo foglio, metti la misura mikuni e ti restituisce il diametro del foro (che corrispoinde alla misura dell'orto), un 300 mikuni corrispoinde al 152 dell'orto e un 310 al 154.

i galleggianti pesali

le tarature originali le trovi qui
Messaggio modificato da a7n8x il 18 March 2015 - 18:24

anto 26, il 13 March 2015 - 20:07, ha scritto:

per componenti e ricambi mikuni (getti e spilli) puoi chiedere a motoracingshop, senza cercare su ebay, di solito hanno tutto, e se vuoi un consiglio se puoi usa i componenti originali.

preferirei tenere i getti dell'orto perché sono più facili da reperire e anche perché se volessi ripristinare mettendo i mikuni dovrei rifare il filetto!?
poi h riscontrato un altro problema.. appena apro il rubinetto benzina (a moto spenta o accesa) dallo spurgo della vaschetta del carburatore mi piia tutta la benzina.. nche se lo apro a metà! a cosa può esser dovuto? rubinetto o membrana rotti? galleggianti leggeri?

Poi ho qualche difficoltà nel montare la scatola filtro.. il bocchettone tra carburatore e scatola sembra esser corto.. lo devo scaldare?

I getti del massimo dell'orto hanno filettatura m6x0,75, i mikuni hanno un m5,3x0,9, mentre i keihin hanno m5,3x0,9

Inoltre dalla foto si vede che la filettatura è stata forzata, quindi è difficile che puoi rimettere i getti originali

se vuoi altre misure dei diversi getti puoi leggere qui

controlla il montaggio dei galleggiati (le aste su cui scorrono) e la valvola che chiude

avevo montato male i galleggianti ora è tutto ok! devo ancora farci un giro per bene per vedere come va la carburazione..
GRAZIE a tutti!!