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Consumo Combustibile Medio Durante Un Turno In Pista

Iniziato da .:Black.Jack:., May 08 2015 20:06

6 risposte a questa discussione

#1 .:Black.Jack:.

    Mito...Sound's good! ;-P

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Inviato 08 May 2015 - 20:06

Ciao a tutti, apro questo topic a titolo di sondaggio in quanto vorrei cambiare serbatoio e possibilmente montarne uno non eccessivamente sovradimensionato.
Se l'avete mai misurato, mi servirebbe:

Consumo di combustibile in un turno
Durata del turno
Carburatore montato
Lunghezza del circuito

Do per scontato che il motore sia Mito.

Grazie a quanti parteciperanno e per l'aiuto! ;)
Ciao!
Alleggerimento racing per cervello, roba da salvare:
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#2 fabio_491

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Inviato 09 May 2015 - 10:29

La mia mito col 35 sta nei 3 litri a turno da 20 minuti


Cosa significa lunghezza del circuito?
Il tubo?

#3 Ema26

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Inviato 09 May 2015 - 10:51

Credo lunghezza del circuito dove giri, per sapere quanti km fai.
Spero di aver inteso giusto sta volta ahahah


Emanuele
Se una persona non ha più sogni, non ha più alcuna ragione di vivere. Sognare è necessario, anche se nel sogno va intravista la realtà. Per me è uno dei principi della vita. -Ayrton Senna

#4 fabio_491

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Inviato 09 May 2015 - 13:00

A comunque non dipende la lunghezza del circuito perché 20 minuti sono sempre 20 minuti dipende le curve e rettilinei
Comunque piste abbastanza tortuose senza rettilinei luoghi

#5 {mRk}

    Ing.

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Inviato 09 May 2015 - 14:35

Visualizza Messaggio.:Black.Jack:., il 08 May 2015 - 20:06, ha scritto:

Ciao a tutti, apro questo topic a titolo di sondaggio in quanto vorrei cambiare serbatoio e possibilmente montarne uno non eccessivamente sovradimensionato.
Se l'avete mai misurato, mi servirebbe:

Consumo di combustibile in un turno
Durata del turno
Carburatore montato
Lunghezza del circuito

Do per scontato che il motore sia Mito.

Grazie a quanti parteciperanno e per l'aiuto! ;)
Ciao!
Ciao!
A Rijeka facciamo 2 giri con un litro di benzina ( 1 giro = 4.168 m). E' il ciruito con i maggiori consumi, si gira con gas aperto a 140 km/h di media sul giro. Su altri circuiti i consumi sono più contenuti.
Spero di trovare il tempo domani per rispondere alla tua email.
NO PM per consulenze tecniche, grazie! La critica è l'imposta che l'invidia percepisce sul merito (Cit.Duca de Levis) Chi sa fa e chi non sa insegna (proverbio)
We never did such tests. And we never had sophisticated instruments. 'Try and see' was always used. And no simulations! (CIT. Jan Thiel)

#6 .:Black.Jack:.

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Inviato 09 May 2015 - 16:33

Grazie mille a tutti per le risposte!
Effettivamente ai fini pratici del discorso la lunghezza del circuito non c'entra nulla, serve a me per altri motivi.

Marko, che carburatore montavate con un rilevamento simile? Quanti giri fate in un turno? A Rijeka non ci sono ancora stato...
Per la mail, tranquillo, so che sei straimpegnato in questo periodo, appena hai tempo... ;) Grazie.
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#7 {mRk}

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Inviato 09 May 2015 - 18:01

Uso il VHST 28 da più di quattro anni. Con il PHBH 28 i consumi non cambiano.Consuma più di una 600 STK :)
Lo stesso motore usato in strada consuma meno di un motore originale.
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