71 risposte a questa discussione

[castigamatti]

Ciao a tutti,
stasera ero in macchina mi superò una bella BMW del 2005. Era una gran moto, eppure ne vendettero poche ed adesso è quasi scomparsa.
Ed è una sorte che capita talvolta ad alcuni modelli che, per un motivo od un altro, non sono mai entrati nei cuori degli appassionati.

Secondo voi quali sono le tre moto sportive che nella storia del motociclismo non hanno riscosso il successo che spettava loro?



Ecco la mia personale classifica:

• Ducati 999 (2002) - Arrivò dopo la serie 916/996/998 e non resse il confronto. D''altro canto nessuna avrebbe potuto farlo.
  

  

• Aprilia RSV Mille (1998) - In Superbike non vinse mai nulla, ma era un progetto interessante ed ancora un po' acerbo quando Aprilia decise di abbandonare.
  

  

• BMW R1100S - Forse un po' troppo teutonica e costosa per i raffinati gusti italiani. In Germania ci fecero un appassionante campionato monomarca.
  

  

[Gill]

Ciao, anche per me la 999 non poteva in nessun modo combattere contro la serie 916....ma ricordo anche una Guzzi 1100 sport





Yamaha gts 1000



Bimota tesi



...e Tesi 2d




Ducati 1000 ds la comprerei!!



Per ora mi fermo qui, ma è un bell'argomento da chiacchierarci sopra un pò
Ciao Gill

[Gip]

topic bellissimo...così al volo non mi viene in mente niente..aspetto altri post per farmi tornare in mente moto clamorose degli anni passati

[bellar89]

indintro nel tempo metto

morini dart 350:



e ad oggi l'introvabile gilera cx 125. particolare per le sue linee e soluzioni, diciamo un laboratorio viaggiante. per la particolarità la prenderei


per stare invece in tempi moderni metto la Mondial Piega, la reputo bellissima ma credo sia stata considerata poco, oltre per il prezzo, per l' unicità in sè per sè


e la cagiva xtra raptor 1000, mai vista una

Messaggio modificato da bellar89 il 08 June 2015 - 17:48

[Paro]

castigamatti, il 07 June 2015 - 19:53, ha scritto:

• BMW R1100S - Forse un po' troppo teutonica e costosa per i raffinati gusti italiani. In Germania ci fecero un appassionante campionato monomarca.
  
  

  

In realtà la r1100s è stata una moto molto apprezzata (magari più all'estero è vero, ma anche in Italia ha i suoi estimatori), e ancora oggi c'è chi la cerca usata! Era un ottima moto valida sia per dare gas che per fare viaggi comodi anche in coppia (montando il tris di valige bmw). Piuttosto è stato un po un flop la versione successiva, la r1200s: a parer mio bellissima moto, ma scomoda per viaggiare e ancor più scomoda in due...sono stato ad un passo per acquistarla 4 anni fa, ma poi ho rinunciato proprio per il "fattore viaggio in coppia" comprando alla fine una bmw k1200r (moto anche lei non molto comune ma incredibile! 163cv che ti strappano le braccia, ma fruibilissima anche in due! venduta a dicembre con ben 52.000km ma ancora buona a macinare tantissimi km)

[solo2T]

cosi' su due piedi non mi viene subito il mio trio...devo pensarci un po'....pero' dai la 999 esteticamente non meritava quasi nulla...e non venitemi a dire perche e' venuta dopo la 916....anche la Panigale non mi convince molto, mentre 851, 916 e 1098 sempre secondo me hanno mantenuto a testa alta la superbike di Ducati

[bellar89]

solo2T, il 08 June 2015 - 18:36, ha scritto:

cosi' su due piedi non mi viene subito il mio trio...devo pensarci un po'....pero' dai la 999 esteticamente non meritava quasi nulla...e non venitemi a dire perche e' venuta dopo la 916....anche la Panigale non mi convince molto, mentre 851, 916 e 1098 sempre secondo me hanno mantenuto a testa alta la superbike di Ducati

ti dirò a me la 749/999 non dispiace, anzi valuterò se prenderla se mai dovessi buttarmi sul 4 tempi. Con quei faretti poliessoidali mi ricorda un cyborg

[bubagan]

e che lo chiedete a fare? ovviamente lei!



comunque le bimota tesi costano un'ira di dio, certo che ne hanno vendute poche... ma non direi che sono dimenticate.

Messaggio modificato da bubagan il 08 June 2015 - 19:10

[castigamatti]

bellar89, il 08 June 2015 - 17:44, ha scritto:

indintro nel tempo metto

morini dart 350:


e ad oggi l'introvabile gilera cx 125. particolare per le sue linee e soluzioni, diciamo un laboratorio viaggiante. per la particolarità la prenderei


per stare invece in tempi moderni metto la Mondial Piega, la reputo bellissima ma credo sia stata considerata poco, oltre per il prezzo, per l' unicità in sè per sè


e la cagiva xtra raptor 1000, mai vista una

Io non sono un estimatore delle moto a carenatura integrale, quindi non mi piacciono granché la Dart e la CX, mentre su Mondial Piega e Cagiva X-tra Raptor hai ragione.
La Cagiva la vidi un paio di volte dalle parti di Lecco.

solo2T, il 08 June 2015 - 18:36, ha scritto:

cosi' su due piedi non mi viene subito il mio trio...devo pensarci un po'....pero' dai la 999 esteticamente non meritava quasi nulla...e non venitemi a dire perche e' venuta dopo la 916....anche la Panigale non mi convince molto, mentre 851, 916 e 1098 sempre secondo me hanno mantenuto a testa alta la superbike di Ducati

La 999 aveva una fortissima personalità ed era estremamente moderna (lo è ancora adesso): l'avesse fatta qualsiasi altra marca, penso che avrebbe riscosso un grandissimo successo.
Sono d'accordo con te quando dici che la Panigale non è all'altezza della 851 e della 916/996/998.

[memo]

Io aggiungerei pure la Benelli tornado !! 3 cilindri se non sbaglio ?

[Luca.]

Suzuki TL1000R se la ricorda qualcuno?

[bubagan]

era la sbk suzuki quando regnavano le 1000 bicilindriche, solo che pesava tonnellate e se ben ricordo si diceva non fosse affidabile. quel motore lo monta la cagiva raptor 1000!

[Gill]

Ciao, la Gilera usci con una bellissima (oggi) 600 saturno, ma per l'estetica classica non fu capita.....



Sempre la Gilera nella fine anni 80 usci con la prima motard.....



...e cosi fu anche per la Dakota.....




Ciao Gill

[bubagan]

bella la 600 saturno, l'ho vista dal vivo NUOVA, invenduta dal 1989 o giù di lì. un bel supermono leggero, raffreddato ad aria, bella davvero.

[Gill]

Ciao, anche quella è una che prenderei.....
Era per l'epoca assurdo pensare che poteva esserci un filone vintage, ma la Gilera la fece soprattutto per il mercato Giapponese.
Ciao Gill

[a7n8x]

memo, il 08 June 2015 - 22:50, ha scritto:

Io aggiungerei pure la Benelli tornado !! 3 cilindri se non sbaglio ?

Si ha 3 cilindri e radiatore posteriore, molto particolare.

[bellar89]

Stupenda la GIlera Saturno, non la conoscevo!

altra moto mai vista è la Laverda 750 sport. Insomma avrete capito che mi piacciono le moto particolari

[Gill]

Ciao, la Laverda.... ricordo che l'Aprilia presentava le maquette ai vari saloni e ne ricordo di bellissime.....
La versione Naked si chiamava Ghost.....




Come la Lesmo 3 cilindri a L 2t ...ma siamo O.T.



Ciao Gill

[castigamatti]

a7n8x, il 09 June 2015 - 13:25, ha scritto:

Si ha 3 cilindri e radiatore posteriore, molto particolare.

Tre cilindri
Radiatore sotto la sella per poter avanzare il motore e caricare maggiormente l'avantreno
Telaio incollato con una colla aerospaziale (brevetto NASA) per evitare la deformazione della saldatura (minor peso a parità di resistenza). Non mi ricordo se solo sulla serie RS o su tutte.
Ed altre cose stupefacenti che la resero unica

[Gip]

Mondial fantastica, non l avevo mai visto questo modello...bellissima anche la Laverda sport...Grande moto la Saturno...è arrivata con 20 e passa anni di anticipo con le richieste del mercato però, adesso andrebbe forte