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[snacks_appeal]

Sul manuale "Impianto di Accensione" di questo forum leggo:

-Le centraline d'accensione Ducati energia (8000A6656) prodotte e usate dal 30 Settembre 2005 dai telai successivi al numero ZCGN300AB5V014219 fino al 2007, sono accompagnate da una centralina CTS (8000A6660) per l'apertura della valvola di scarico (apertura a 7.250 rpm), questo sistema è caratterizzato da una curva d'accensione non ottimale, che non permette di sfruttare adeguatamente il motore in versione full power.-

Ora mi chiedo e vi chiedo, perchè hanno fatto si che "la curva di accensione" non sia ottimale, e in che modo può diventare ottimale?

P.S: cerco bobina di accensione per impianto DUCATI ENERGIA (EVO 2007)