24 risposte a questa discussione

[a7n8x]

È un anticipo eccessivo, così perdi in allungo, già la centralina Ducati Energia ha una curva scadente, (ho dimenticato che hai la Kokusan, ma strano che l'anticipo vari di soli 5°) ma così non fai che rendere l'allungo ancora più difficile.

Lo squish si misura sempre al bordo più esterno e se possibile si vede anche la divergenza col pistone.

Di sicuro non devi aumentare lo spessore della guarnizione di base in quanto immagino che lo squish é superiore al millimetro (avevi 1,7 mm).



Per lo scarico, oltre alla guida prendi uno scovolino per pulire meglio lo spillo.

Messaggio modificato da a7n8x il 14 July 2017 - 20:07

[nrgs4]

Aggiornamento, ho sostituito il blocco con un sette marce, adesso lo squish senza nessuna guarnizione di base è a 2,1, ho misurato il rapporto di compressione e ho versato 14cc di olio al netto del forl candela, pari a circa 9:1, provvederó ad abbassare la testa di 1,5mm dato che ho margine senza intaccare la cupola, in modo da abbassare il tutto di 1mm una volta montata una guarnizione di base da 0,5.

[a7n8x]

Le guarnizioni esistono anche da 0,3

[nrgs4]

Ok ma senza sono
2,1...

[a7n8x]

Dato che esistono guarnizioni più sottili, puoi spianare meno la testata, non credevo ci fosse bisogno di specificarlo, mi sembrava una cosa così lapalissiana.