16 risposte a questa discussione

[Alberto525]

Salve ragazzi,

ho avuto un piccolo problema con la Mito.

Dato che non la uso la faccio partire sempre con i cavi perché la batteria (Yuasa comprata un anno fa) se ne è scesa. Stavolta però ho collegato i cavi dalla batteria dell'auto a quelli della moto al contrario e ce li ho anche lasciati per qualche minuto >.< in più ho anche girato la chiave e non vedendo succedere niente ho subito guardato alla batteria e contemporaneamente ho potuto chiaramente sentire bruciarsi i due fusibili da 15 che stanno lì vicino

Dopo aver immediatamente staccato tutto, sostituito i fusibili e riprovato correttamente a collegare tutto ho avuto constatato con piacere che la moto partiva e accendeva tutte le lucette ecc......MA: NoN Funziona il Contagiri! Non si muove proprio la lancetta!

Oggi ho provato a staccare la batteria della moto e farla ricaricare dalla batteria dell'auto accesa per qualche minuto, poi ho rimontato tutto e sempre collegando i cavi ho fatto partire la moto, facendo attenzione a constatare il check del motorino della valvola. Una volta riscaldato il motore ho provato a dare delle belle sgasate e ho notato che la lancetta dei giri motore vibra impercettibilmente (forse è colpa delle vibrazioni?).

Il fatto è che a batteria scarica i giri funzionavano prima di fare questa fesseria e a motore caldo, anche con pochissima carica e senza cavi, la moto parte.

Cosa ho rotto?
Quali possono essere le cause dell'irremovibilità della mia lancetta dei giri?
Quali prove posso fare per escludere possibili cause o individuare il problema?

Grazie a tutti !

P.S.: ho provato la funzione cerca, cercando "contagiri" ma su 98 topic nessuno conteneva info esaustive.

[paolino89]

al contagiri arrivano 3 cavi , negativo, positivo e segnale giri dalla CDI.
io inizierei a controllare che il contagiri sia alimentato ,ma ipotizzo che l'inversione di polarità abbia bruciato qualche componente della scheda interna.

[ciccior]

ma contagiri e temperatura è normale che sbacchettino un pochettino oppure devono restare fissi e lineari?

[paolino89]

ciccior, il 01 July 2019 - 09:46, ha scritto:

ma contagiri e temperatura è normale che sbacchettino un pochettino oppure devono restare fissi e lineari?

intendi dire che vibrano sgasando ?

[Alberto525]

paolino89, il 29 June 2019 - 16:34, ha scritto:

al contagiri arrivano 3 cavi , negativo, positivo e segnale giri dalla CDI.
io inizierei a controllare che il contagiri sia alimentato ,ma ipotizzo che l'inversione di polarità abbia bruciato qualche componente della scheda interna.

Grazie per aver risposto. Cercherò di aggiornare non appena avrò fatto ulteriori prove e smontato il contagiri.

ciccior, il 01 July 2019 - 09:46, ha scritto:

ma contagiri e temperatura è normale che sbacchettino un pochettino oppure devono restare fissi e lineari?

Quando la mia moto era in forma non sbacchettava niente. Solo un aneddoto in merito posso raccontare: appena presa la moto per i primi 5mila km non mi saliva la lancetta della temperatura. Dopo i primi 5mila km mi esplose il tubicino dal diametro minore montato sulla vaschetta dell'acqua. Si era rotto l'innesto in plastica. Dopo averla sostituita la lancetta della temperatura sale correttamente...

[ciccior]

paolino89, il 01 July 2019 - 11:47, ha scritto:

intendi dire che vibrano sgasando ?

si esatto

[ciccior]

è normale?

[paolino89]

ciccior, il 03 July 2019 - 10:31, ha scritto:

è normale?

beh si direi che e normale, se dai una sgasata a 10000 giri in folle le vibrazioni sono parecchie ,quindi ci sta che le lancette saltellino un po

[a7n8x]

ciccior, il 01 July 2019 - 09:46, ha scritto:

ma contagiri e temperatura è normale che sbacchettino un pochettino oppure devono restare fissi e lineari?

paolino89, il 01 July 2019 - 11:47, ha scritto:

intendi dire che vibrano sgasando ?

Non devono assolutamente vibrare, se lo fanno ci può essere un problema alla batteria (non tiene la carica e tensione) al regolatore di tensione o ai collegamenti elettrici

[paolino89]

a7n8x, il 04 July 2019 - 11:09, ha scritto:

Non devono assolutamente vibrare, se lo fanno ci può essere un problema alla batteria (non tiene la carica e tensione) al regolatore di tensione o ai collegamenti elettrici

sono d'accordo con te, normalmente non devono vibrare ,ma credo che in questa situazione particolare ciccior intenda che il contagiri sia fermo allo zero(perche guasto) e le vibrazioni fanno oscillare la lancetta e lui chiedeva se questi piccoli movimenti siano un segno di vita o meno.

[ciccior]

paolino89, il 05 July 2019 - 17:44, ha scritto:

sono d'accordo con te, normalmente non devono vibrare ,ma credo che in questa situazione particolare ciccior intenda che il contagiri sia fermo allo zero(perche guasto) e le vibrazioni fanno oscillare la lancetta e lui chiedeva se questi piccoli movimenti siano un segno di vita o meno.

no il mio contagiri funziona come anche l'indicatore di temperatura solo che andando non si comportano come il contachilometri, vibrano un pochino!
La batteria ha due mesi di vita e lo faceva anche appena messa, pensavo fosse normale! frecce fari spie clacson e motorino avviamento va tutto perfetto! cosa posso controllare?

[paolino89]

ciccior, il 08 July 2019 - 16:27, ha scritto:

no il mio contagiri funziona come anche l'indicatore di temperatura solo che andando non si comportano come il contachilometri, vibrano un pochino!
La batteria ha due mesi di vita e lo faceva anche appena messa, pensavo fosse normale! frecce fari spie clacson e motorino avviamento va tutto perfetto! cosa posso controllare?

Perdonami , ti avevo scambiato per l’autore del topic.
Il fatto che tutti e due gli strumenti vibrino mi fa pensare a un’eccesso di vibrazioni provenienti dal motore , da quando hanno iniziato a fare il difetto ? Cosi dal nulla o dopo qualche intervento ?

[ciccior]

paolino89, il 09 July 2019 - 00:15, ha scritto:

Perdonami , ti avevo scambiato per l'autore del topic.
Il fatto che tutti e due gli strumenti vibrino mi fa pensare a un'eccesso di vibrazioni provenienti dal motore , da quando hanno iniziato a fare il difetto ? Cosi dal nulla o dopo qualche intervento ?

in realta la moto vibra molto poco, quando l'ho rimontata ho avvitato tutti i supporti motore e avantreno con dinamometrica con le coppie da manuale (l'avevo smontata completamente per rifarla nuova, mai provata prima)
magari ho avvitato troppo la strumentazione o magari è normale e credo io che si muovano più del dovuto non ho mai avuto o usato mito prima di questa

[paolino89]

ciccior, il 09 July 2019 - 09:43, ha scritto:

in realta la moto vibra molto poco, quando l'ho rimontata ho avvitato tutti i supporti motore e avantreno con dinamometrica con le coppie da manuale (l'avevo smontata completamente per rifarla nuova, mai provata prima)
magari ho avvitato troppo la strumentazione o magari è normale e credo io che si muovano più del dovuto non ho mai avuto o usato mito prima di questa

riusciresti magari a postare un video del difetto ?

[ciccior]

lo fa solo mentre vado, dovrei fare un video mentre guido
da fermo si comportano bene!

[Alberto525]

Salve ragazzi,

purtroppo non ho grandi aggiornamenti, anzi la situazione è anche peggiorata.

Ho smontato il contagiri pensando di poterlo aprire per controllarne la tecnologia interna insieme ad un tecnico ma, essendo il vetro del quadrante l'unico accesso ed essendo questo incollato, ho desistito. Già che c'ero ho anche cambiato l'acqua nel radiatore.

Con il contagiri smontato (staccato) ho provato a farmi un giro e dopo un paio di KM ho notato la spia MIL lampeggiare.
Sono andato a casa e ho controllato il codice errore: sembra proprio quello della Pompa Olio.
Ho subito rimontato il tutto.

Purtroppo però anche a contagiri rimontato l'errore mi si ripresenta lo stesso. Cosa potrebbe essere successo?

Proverò a riattaccare meglio il connettore del contagiri ma dubito che sia quello il problema.

Grazie a tutti per le risposte.

AGGIORNAMENTO:

Ho controllato quasi tutti gli spinotti che sono riuscito a raggiungere e li ho puliti. L'errore si continuava a presentare quindi ho pensato bene di staccare la batteria e poi riattaccarla dopo qualche minuto: il risultato è che l'errore è cambiato (forse è sempre stato lo stesso ma non saprei). Adesso mi dà la sequenza di lampeggi 5 lunghi e 7 corti -> Anomalia/Problema Valvola Aria.

Provvederò dopo il caffè a cercarla e sistemarla.

Messaggio modificato da Alberto525 il 21 July 2019 - 15:10

[Alberto525]

Cari tutti,

dopo qualche anno di utilizzo della Mito, sono finalmente riuscito, con fatica e risorse, a sistemare il problema del contagiri.
L'inversione di polarità purtroppo ha danneggiato la centralina. Utilizzandone un'altra, il contagiri funziona egregiamente.
Attualmente ho provato un altro contagiri, proverò a rimontare il suo originale che poi a suo tempo riuscii ad aprire scollando il vetro del quadrante ma all'interno non vi era alcun segno di componenti bruciati ed eventualmente aggiorno il topic. Quando ho provato la moto sprovvista di contagiri era andata subito in protezione sparando l'olio miscela a manettta e tendendo s spegnersi. L'ho usata rimontando tutto ma senza contagiri per qualche migliaio di km.
Inoltre ho acquistato anche il sensore relativo all'errore dei 7/5 lampeggi e negli anni poi si è presentato anche l'errore relativo al sensore sul carburatore.
Insomma questa moto anche solo tenendola ferma riesce sempre a darmi qualche grattacapo.

Spero che nessuno commetta l'errore che ho commesso io distrattamente.
A presto.

Messaggio modificato da Alberto525 il 28 July 2025 - 11:52