21 risposte a questa discussione

[nelson22]

mi é partito un paraolio della pompa dell'acqua, precisamente quello all'interno del motore.. Il meccanico mi ha chiesto 250€ per sostituirlo, è un buon prezzo? Da considerare che si deve aprire il motore..

[Spigu#]

che so io il per cambiare il paraolio della pompa dell'acqua non bisogna aprire il motore, è abbastanza togliere il coperchio volano, il carterino che c'è tra semicarter e coperchio volano, togliere la girante della pompa e tirar fuori paraolio per cambiarlo, non penso ce ne sia un altro. io l'avevo pagato 8 euro..

[albe93]

cambia meccanico

per cambiare quel paraolio è sufficiente levare la corona dentata dell'avviamento, svuotare il circuito di raffreddamento e togliere il coperchio della pompa acqua. A questo punto basta svitare il dado che tiene la pompa ed estrarla e dal lato opposto (dopo aver svuotato l'olio del cambio) togliere il coperchio frizione, togliere la frizione ed estrarre l'alberino della pompa. A questo punto si toglie il vecchio paraolio e si mette quello nuovo e si procede nel senso inverso delle operazioni per rimontare tutto. Se dici che ti è saltato quel paraolio l'acqua si sarà mescolata con l'olio quindi dai una pulita sia nel carter frizione e sia nel circuito di raffreddamento e metti i liquidi nuovi a fine operazione. Quel paraolio costa 3.50 euro in cagiva quindi.....
è un operazione da 50 euro a dire tanto!!

[nelson22]

l'olio motore s'é mischiato all'acqua infatti.. Quindi quando svito il bullone che tiene la pompa dalla parte carter volano lo estraggo dal lato carter frizione verso l'esterno? Il paraolio rimane incastrato nel carter o nel mio caso che é partito potrebbe venir via?
Non ci sarebbe una guida o delle foto di chi l'ha fatto?

Messaggio modificato da nelson22 il 16 March 2011 - 21:33

[mito160cc]

nelson22, il Mar 16 2011, 09:28 PM, ha scritto:

l'olio motore s'é mischiato all'acqua infatti.. Quindi quando svito il bullone che tiene la pompa dalla parte carter volano lo estraggo dal lato carter frizione verso l'esterno? Il paraolio rimane incastrato nel carter o nel mio caso che é partito potrebbe venir via?
Non ci sarebbe una guida o delle foto di chi l'ha fatto?

Ti ha già detto tutto perfettamente Albe93, girante e paraolio escono dal lato sinistro mentre l'alberino dal destro. Il paraolio della pompa è piuttosto "bas****o" sia da mettere che da togliere, se non sei pratico rischi di "slabbrarlo" nell'inserimento e ti troveresti da capo in poco tempo.

[albe93]

nelson22, il Mar 16 2011, 09:28 PM, ha scritto:

l'olio motore s'é mischiato all'acqua infatti.. Quindi quando svito il bullone che tiene la pompa dalla parte carter volano lo estraggo dal lato carter frizione verso l'esterno? Il paraolio rimane incastrato nel carter o nel mio caso che é partito potrebbe venir via?
Non ci sarebbe una guida o delle foto di chi l'ha fatto?

guide non ce ne sono, puoi aiutarti con il manuale di officina...

quando sviti il dado che tiene la pompa (esagonale 8 mm) sfili la pompa verso l'esterno e ti rimane l'alberino dentro, allora per levarlo devi aprire il coperchio frizione, togliere la frizione (quindi togliere il cuscinetto dello spingidisco e poi svitare il dado della frizione con la pistola, oppure svitare tutte le vitine dove ci sono le molle e poi svitare il dado con la pistola e estrarre la frizione); poi tolta la frizione sotto trovi un ingranaggino bianco che è quello dell'alberino della pompa e lo estrai verso l'esterno e dopo di che togli il paraolio facendo attenzione a non danneggiare la sede...
il paraolio rimane incastrato nella sua sede non puo schizzare via da qualche parte per il semplice fatto che è la pompa che aderisce alla sua sede e non c'è lo spazio fisico per cui il paraolio possa andare via.

se segui passo passo quello che ho scritto vai tranquillo pero ci vuole un po di manualità per eseguire questi lavoretti

[nelson22]

siccome gli avevo dato un alternatore da montare, ma non ha avuto tempo e non ha potuto aprire il coperchio.. Venerdí passo e gli parlo per fare il lavoro assieme, vi faccio sapere come finisce
Edit:
Grazie mille albe gentilissimo, comunque l'alberino lo so qual'é il paraolio é sotto l'ingranaggio bianco per intenderci giusto? Nel carter..
Il carter frizione é aperto con la frizione smontata, venerdí vediamo che succede

Messaggio modificato da nelson22 il 16 March 2011 - 22:06

[albe93]

nelson22, il Mar 16 2011, 09:59 PM, ha scritto:

siccome gli avevo dato un alternatore da montare, ma non ha avuto tempo e non ha potuto aprire il coperchio.. Venerdí passo e gli parlo per fare il lavoro assieme, vi faccio sapere come finisce

se deve montare l'alternatore allora basta che svita le viti che tengono il coperchio pompa acqua e ci sei.. poi devi fare il resto

[nelson22]

grazie mille gentilissimo, ho editato il messaggio precedente

[Spigu#]

nelson22, il Mar 16 2011, 09:59 PM, ha scritto:

siccome gli avevo dato un alternatore da montare, ma non ha avuto tempo e non ha potuto aprire il coperchio.. Venerdí passo e gli parlo per fare il lavoro assieme, vi faccio sapere come finisce
Edit:
Grazie mille albe gentilissimo, comunque l'alberino lo so qual'é il paraolio é sotto l'ingranaggio bianco per intenderci giusto? Nel carter..
Il carter frizione é aperto con la frizione smontata, venerdí vediamo che succede

è nel carter ma è dall'altra parte della frizione e dell'ingranaggio!

[nelson22]

quindi nel carter volano?

[albe93]

nelson22, il Mar 16 2011, 10:09 PM, ha scritto:

grazie mille gentilissimo, ho editato il messaggio precedente

prego non c'è di che

pero l'ingranaggio bianco è dalla parte della frizione e ruota assieme alla frizione!!! si trova poco sopra dell'albero primario sul quale sta la frizione... sfili quello e ti rimane solo il paraolio dal lato opposto da levare! in poche parole il paraolio è proprio sotto la pompa dell'acqua... lo vedi appena sfili la pompa!

Messaggio modificato da albe93 il 16 March 2011 - 22:20

[nelson22]

si l'ho visto in quanto il carter frizione é smontato.. Smonto l'alberino e dal lato carter volano cambio il paraolio

[albe93]

nelson22, il Mar 16 2011, 10:23 PM, ha scritto:

si l'ho visto in quanto il carter frizione é smontato.. Smonto l'alberino e dal lato carter volano cambio il paraolio

si esatto

[PrizeGold]

nelson22, il Mar 16 2011, 05:17 PM, ha scritto:

mi é partito un paraolio della pompa dell'acqua, precisamente quello all'interno del motore.. Il meccanico mi ha chiesto 250€ per sostituirlo, è un buon prezzo? Da considerare che si deve aprire il motore..

250€!! Ma è pazzo!! Il mio si prende 300€ di manodopera per smontare completamente motore e cambio, cambiare tutti i pezzi (e per tutti intendo tutti dalla valvola di scarico all'albero motore), metterlo a punto, controllare/revisionare tutti i pezzi tipo raffreddamento, cts, ecc, carburarlo, provarlo ecc! ma per quel lavoro posso capirlo.

[nelson22]

infatti questo qua ha detto che si doveva aprire il motore in due.. Io ho detto se é proprio necessario a quel punto cambio anche i cuscinetti di banco una volta che c'é il motore aperto, paraoli il resto, così sono piú sicuro almeno.. Già mi ero rassegnato a vendere la moto perché tutti quei soldi proprio non li ho.. Domani pomeriggio quando torno da scuola passo e vedo se posso fare il lavoro assieme a lui

[nelson22]

comprato il paraolio, pagato 4€.
Mi confermate se la misura é D16-D8-SP10? Grazie in anticipo
Edit: ma puó essere che il paraolio intacchi l'alberino di metallo?

Messaggio modificato da nelson22 il 22 March 2011 - 18:31

[albe93]

nelson22, il Mar 22 2011, 06:27 PM, ha scritto:

comprato il paraolio, pagato 4€.
Mi confermate se la misura é D16-D8-SP10? Grazie in anticipo
Edit: ma puó essere che il paraolio intacchi l'alberino di metallo?

si la misura è quella

il paraolio non puo intaccare nulla, l'alberino della pompa di aderisce perfettamente e l'anello di tenuta del paraolio garantisce un otttimo aderimento non facendo passare niente

[nelson22]

intendo quello vecchio se è possibile che il vecchio paraolio possa aver intaccato l'alberino

[a7n8x]

nelson22, il Mar 22 2011, 10:55 PM, ha scritto:

intendo quello vecchio se è possibile che il vecchio paraolio possa aver intaccato l'alberino

dovresti verificarlo di persona, sappi che se l'alberino non è pulito e la superficie regolare, questo paraolio ti dura poco-niente