5 risposte a questa discussione

[Fraxx]

buonasera a tutti,
Premetto che sono a conoscenza della funzione cerca e anche che la ho già utilizzata, non trovando risultati che si adattassero al meglio al mio caso.
Ho una ev 99 col blocco 6speed, molto tranquilla, niente di spinto.
Lamellare mi pare stock, dell'orto 28phbh con 65/118 (dovrei alzare il minimo) e al momento ho una pancia decente ma un silenziatore distrutto.
Vorrei cambiare lo scarico, ma niente di esagerato, vorrei solo un bel sound e una spinta decente, considerato che cambierò probabilmente moto non fra molto.
Tenendo conto che rimarrò col 28... pensavo ad un full arrow che ho trovato a 100 euro in ottime condizioni, oppure un 7speed delle annate 96/98,che dovrei cercare... Quale sarebbe il migliore? Con che carburazione dovrei stare?

[a7n8x]

Hai valutato l'opzione di pulire lo scarico e cambiare il silenziatore?

Per l'arrow, ce ne sono più di una, o metti il collegamento all'inserzione o segui le indicazioni dell'articolo sugli scarichi

Per il carburatore lo tari quando metti lo scarico nuovo e vedi come si comporta con la tua taratura attuale.

per il minimo se ti sembra troppo magro, prima di cambiare getto e dato che tu hai la vite taratura miscela circuito minimo, prova a svitare leggermente quella vite di registro.

[Fraxx]

a7n8x, il 06 September 2019 - 16:00, ha scritto:

Hai valutato l'opzione di pulire lo scarico e cambiare il silenziatore?

Per l'arrow, ce ne sono più di una, o metti il collegamento all'inserzione o segui le indicazioni dell'articolo sugli scarichi

Per il carburatore lo tari quando metti lo scarico nuovo e vedi come si comporta con la tua taratura attuale.

per il minimo se ti sembra troppo magro, prima di cambiare getto e dato che tu hai la vite taratura miscela circuito minimo, prova a svitare leggermente quella vite di registro.

Purtroppo il precedente proprietario ha fatto disastri e ha saldato il silenziatore alla pancia, a cui aveva precedentemente tolto il classico attacco a tre fori. Quindi si, avevo valutato di ricomprare solo il sile, ma non penso sia un'opzione.
L'arrow a cui mi riferisco e che mi è stato offerto è quello che l'articolo chiama 51097
Per quello che riguarda il minimo ho provato a giostrare con la vite, ma sarò impedito io o cosa, ma sembra sempre irregolare e non mi dà una buona impressione-

[a7n8x]

Lo scarico originale ha lo scarico a 4 fori

se è la 51097 l'acquisto vale la pena

[Fraxx]

a7n8x, il 06 September 2019 - 19:31, ha scritto:

Lo scarico originale ha lo scarico a 4 fori

se è la 51097 l'acquisto vale la pena

Perfetto. Siccome poi sto decidendo per quanto tenere ancora la mito... mi conviene passare al mikuni 35? E se lo facessi, va ancora bene quello scarico?

[a7n8x]

Dovresti prendere: carburatore, collettore carburatore-cilindro e collettore carburatore-airbox.
Il tutto per guadagnare poco o nulla in prestazioni.
Se vuoi puoi farlo e comunque sia lo scarico non è un problema a riguardo.
Secondo il mio parere non ti conviene.