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Piccola premessa, ho appena ricomprato una Cagiva Mito sp 525 del 2010, è stata la mia prima moto che presi a 16 anni, poi a 19 l'ho venduta (mi sono sempre pentito di questa cosa) e ora l'ho ricomprata
Purtroppo non sono riuscito a riprendere proprio la mia un quanto il tipo a cui l'ho venduta l'ha demolita.
Vi scrivo perché:
la moto che ho preso presenta un problemino a livello di carburazione e di perdita d’olio...
La moto è ripotenziata ma ai bassi è messa male... ho controllato i getti nel carburatore e sono quelli consigliati da cagiva per il ripotenziamento, la marmitta è aperta, è presente la pompa aria (primaria e secondaria) e la valvola cts l'ho tutta pulita ed apre e chiude bene.
Il problema è che la moto rimane grassissima, il terminale della marmitta sputa e se uso la moto anche per poco trovo sempre una bella chiazza d’olio sotto la carena anteriore.
La spia mil lampeggia e pertanto credo ci sia qualche problema sulla Tps che mi butta dentro quantità esorbitanti di olio.
NON vorrei eliminare la pompa dell'olio e fare manualmente la miscela (per mantenere la comodità del rifornimento), quindi cosa mi consigliate di fare? Come posso intervenire?
Grazie mille
