6 risposte a questa discussione

[mito91toscana]

ciao a tutti , sto revisionando il blocco della mia mito I serie .
Ho notato questo piccolo foro

https://ibb.co/Qj7KGs5K

Sapete dirmi se sia un grosso problema ? Il foro si trova nella camera del paraolio girante acqua .

Grazie in anticipo

[a7n8x]

ti ho risposto nell'altra discussione
Comunque dovresti fare anche una foto dal lato opposto in modo da vedere le condizioni della sede paraolio, in quanto bisogna riparare questo difetto/danno.

Messaggio modificato da a7n8x il 11 November 2025 - 20:55

[mito91toscana]

Non ho visto la risposta nell altra discussione, non ho ricevuto notifiche . Grazie della risposta .
Provvedo a mettere le foto nei prossimi giorni , ho preso comunque le misure di profondità del para olio e il foro non rimane “ interno ‘ quindi non dovrebbe creare problemi se non quello di apportare più olio alla rulliera. Con che posso apportare materiale ? E altra cosa è normale che il carter sia così fresato da quel lato ?

[GFA_CMEVO_341]

Il motore è quello originale o è stato installato un motore a 6 marce e poi modificato per aggiungere una settima marcia? Se il basamento è quello originale a 7 marce, quella lavorazione è normale è solo che, per qualche motivo, è stato rimosso più materiale del solito. Ci sono ancora dei trucioli di metallo dalla lavorazione, il che trovo molto strano (anche se ne ho trovati anche nel mio motore).

In ogni caso, quel foro non dovrebbe esserci, soprattutto perché il cuscinetto non ha canali di lubrificazione.

Se hai ancora il motore smontato, puoi fare una piccola saldatura a punti e poi limare l'eccesso, assicurandoti che non interferisca con la trasmissione.

[mito91toscana]

Per quanto ne so il carter non era mai stato aperto ( questa a detta del proprietario precedente , non che l’unico prima di me ), e’ un sette marce.

https://ibb.co/Xfj785sF

Ecco la foto dall interno ( lato girante acqua ) .
Io non so quanto sia conveniente procedere con saldatura . Sarei quasi per lasciarlo stare , visto che il para olio copre il foro
Voi che dite ?

Messaggio modificato da mito91toscana il 18 November 2025 - 17:00

[a7n8x]

La scelta è tua.
Potenzialmente si sei protetto dal paraolio! ma dato che hai i carter in mano cosa ti costa provare a sentire cosa ti chiedono per dare 2 punti di saldatura e poi limare l'eccedenza?

[mito91toscana]

a7n8x, il 18 November 2025 - 18:53, ha scritto:

La scelta è tua.
Potenzialmente si sei protetto dal paraolio! ma dato che hai i carter in mano cosa ti costa provare a sentire cosa ti chiedono per dare 2 punti di saldatura e poi limare l'eccedenza?

Non costa niente , solo che vedendo quanto materiale c’è credo che dare punti di saldatura sia difficile

Messaggio modificato da mito91toscana il 18 November 2025 - 19:47