21 risposte a questa discussione

[TIZIANO]

il primo anno di nascita e' sicuramente non dopo il 1983 quando venne fuori la cagiva aletta rossa derivato dal motore in acciaio del sst 125 raffreddato ad aria
montava stesso blocco della mito attuale con miscelatore frizione lato dx e volano e pompa acqua lato sx attacchi cilindro dissassati come gli attuali e raccordo raffreddamento acqua sul carter, testa a 5 bulloni, senza valvola di scarico e con pacco lamellare velocita' max 110 km h
cambio a 6 rapporti carburatore 24 dell orto 21 cavalli dichiarati da cagiva a 9mila giri il blocco aveva la pedalina di cui troviamo gli attacchi nel motore attuale

aggiornamenti

nel 1985 cagiva aletta oro con anticipo sul pistone velocita' 140 km h effettivi carburatore 28 24 cavalli dichiarati 10 mila giri

nel 1987 nasce il freccia c9 con valvola allo scarico meccanica cts diagrammi rivisti velocita' 154 km h 27 cavalli dichiarati regime 10 300

nel 1988 la freccia c10 luci cilindro abbassate pistone abbassato e maggior anticipo scarico ingrandito valvola meccanica ultimi modelli valvola elettronica velocita' 163 km h 30 cavalli dichiarati regime 10750

nel 1989 nasce la freccia c12 valvola elettronica diagrammi identici pacco lamellare ingrandito velocita' 164 km h cambio a sette marce 31 cavalli dichiarati regime 10800

1990 freccia c12 lucky explorer diagrammi completamente differenti regime max 11100 giri
37 di carburatore testa troinconica frizione a denti dritti velocita 167 km h 35 cavalli dichiarati

i seguiti li trovate sul link del club

migliori accoppiamenti originali : pistone monofascia cielo piatto nato nel 1993 con la mito lucky explorer
carburatore 37 dell orto + collettore nel 1990 testa troncoconica 1990 cilindro 90087 solo aftermarket cagiva dal 1994 frizione a denti dritti 1990
purtroppo non hanno mai fatto una moto di serie cosi' assemblata ma potete immaginare la potenza

[Millemila]

sei un dio tizi!

[AKKA]

bravo tizi cmq a sto motore dato che siamo nel 2005 gli servirebbe un bell'aggiornamento

[CLOD]

quoto!

[Nrg69]

qui dici che quel motore di m**da del c12 ha 35 cavalli...e nell'altro post che il massimo x cagiva sono 33 cv.........


QUALCUNO OFFRE DI PIU?????????

[pichmond]

un bel aggiornamento nn farebbe male....

[TIZIANO]

allora sono dati dichiarati ufficiali cagiva telefonaci
cosa ti devo dire con la mito 1 dichiarava 31.8 con la mito lawson 34 dati dichiarati poi cmq provati alla ruota erano 33 ma scusa ceppa non ha fatto vedere la scheda ?

[Nrg69]

le schede di motociclismo sn tutte cazzate...ancora che credete a ste favole...

[TIZIANO]

chissenefraga se e' vero o non vero apri un post e fai un sondaggio qui si parla di storia de motore non dei rilevamenti giornalistici le pu***nate le sparano sui quotidiani

[Nrg69]

si si tiziano,storia del motore..cerchiamola sui quotidiani cosi è vera....dai vai a giocare cn la tua freccia da millemila cavalli invece di sparare cazzate in ogni topic

[TIZIANO]

non offendere il mio amico piuttosto di la tua

[Nrg69]

TIZIANO0609, il Jun 8 2005, 03:31 PM, ha scritto:

non offendere i miei amici piuttosto di la tua

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chi ha offeso scusa?

ho già detto la mia e come sempre x te esiste solo la tua verità piena di cazzate...

[Ceppa]

Io ricordo solo che quando la Mito fece la sua prima apparizione (1990) ci fu un bello sconquassamento nel mondo delle 125 sportive.
Per prima cosa,aveva soluzioni aerodinamiche derivate dalla C589 di Mamola ,cose che le 125 esistenti si suonavano.
Poi fu il primo motore di 125 a superare i 2 km di coppia e a sfiorare i 240 cv/l!
nel 1993,oltre all'adozione della forcella a steli rovesciati,si sono evoluti motore e scarico (espansione completamente diversa) tante' che questa Mito sfiorava i 31 cv alla ruota.
bene,quelle di lusuardi ne avevano 34 e poco piu',alla ruota con il 28 rd.
nella stessa epoca,le aprilia gp 125 Rotax con 39 di carburatore avevano 41 cv alla ruota...questo fa pensare.
moto come questa
http://home.earthlink.net/~rikw/sitebuilde...ctures/rx24.JPG
giravano al mugello in 2.7 alto
e le nostre in 2.14 basso...non e' poi un abisso...

[TIZIANO]

Nrg69, il Jun 8 2005, 04:26 PM, ha scritto:

si si tiziano,storia del motore..cerchiamola sui quotidiani cosi è vera....dai vai a giocare cn la tua freccia da millemila cavalli invece di sparare cazzate in ogni topic

<{POST_SNAPBACK}>

parla italiano!

[PlanettistaDaSparo]

Basta ogni topic queste storie! Ognuno ha i suoi confronti! Sbaglia Tiziano a fidarsi troppo delle riviste, ma sbagliate anche voi che ve la prendete a male! Se una moto dichiara 30 cv e un'altra uscita dopo 34, è vero che son dati non per forza aderenti agli originali, ma cmq sono simbolici dell'evoluzione. Cioè, non importa che le potenze siano sempre quelle dichiarate, quello che importa è che un motore è effettivamente più potente dell'altro. Poi, certo, son sempre 125 stradali! Non possono avere 150cv!

[TIZIANO]

vorrei sapere tra tutte le 125 che hanno fatto qual e' la piu potente in pista?

[Nrg69]

da velocità la rs...

[MarkoEv#10]

scusate mi potete dire la freccia C10 ke carburatore monata e se il cilindro lo posso mettere sulla mito x nn voglio lavorare il mio ke ancora nuovo ok

[Farfy84]

la C10 monta un 28.. e il cilindro puoi metterlo sula mito

[ferrocomix]

ma si....